說完飛機的事情，我就想著早點過去富納島了。交通部長卻拉著我，要我去碼頭上看看另一個驚喜。

看到部長神秘兮兮的樣子。感覺應該是什么大好事，也就慢慢隨著部長來到了碼頭上。由于機場跟碼頭大概有十公里，所以是乘坐部長的汽車前往。

很快來到了碼頭，碼頭上停泊著幾艘大船。一些工人正在從船上搬運一些物品。

下了車，部長揭曉迷底。指著一艘大船跟你說：“這就是你的遠洋船。剛剛從新蘭國運輸生活物品回來。”

我們登上船，看到滿滿一船的生活物品，有冷凍牛肉、羊肉、雞肉，有大米、面粉、奶粉、大豆、玉米等生活必需品。也有衣服、鞋子、玩具、洗衣粉之類的生活用品，大件的電器如洗衣機、電視機、電腦、空調等。林林總總，包括了生活所需的方方面面。

部長跟我解釋，這些物資都是由u國人提出來需要購買的商品，由部長派人匯總起來，然后再開船到新蘭國，在新蘭國按照清單購買的商品。運回來后，現在再由每家每戶按照自己的購物清單來領回自己的商品。因為商品基本都是按需購買的，所以基本就船到岸后，就直接分配到每家每戶了。

我有點好奇，就問購買這些商品的資金，從哪里來？部長有點驕傲的回答，因為我打了二次購買特區的資金，幾億資金，分配到每個人身上，都有近萬美金，所以購買力非常旺盛。再加上我之前制定的規定，商品價格，售價是百之一百，也就是一百美金從新蘭國工廠采購，到了u國，只是以二百美金賣給u國人們，而不是原來其他商家的百分之五百，相對來說，只是原來同樣商品售價的百分之四十。這讓于u國人們來說，是一件非常重要的事情，生活成本大大降低，就可以購買更多的商品了。大大提高生活的幸福指數。同樣的錢，可以買二點五倍的商品，一對比，當然心里樂開了花。再加上賣特區款分配的近萬美金的人均收入，所以近段時間，舉國歡騰，每天載歌載舞，慶祝這美好的幸福生活。

u國人也知道，船是我買的，沒有我的船專門到新蘭國去統一購買，也不可能降低這么低的物價。而特區購買款也是我支付的。所以傻子都看得出來，今天的幸福生活，跟我有直接的關系，對于單純的u國人們，對我的感激之情，也是無以表達。

部長告訴我，從飛機的訂票系統里得知我的行程后，人們已經準備了一場歡迎晚會，今晚在機場旁邊的廣場舉行。歡迎我的到來，給u國人們帶來從未有過的富裕的感覺。過上了之前不敢想像的幸福生活。極大的改善了u國貧困的狀態。

另外，雖然買特區的款，就算分作幾期，每年幾億的款項，也是有數的，幾年之后就沒有了。所以，也要有長久的持續收入。這個問題，部長跟我說，主要來源，是我請的u國工人，參于富納島的教學樓和其他建筑的建設，工資是每月都結算，這才是源源不斷的收入。隨著工人熟練程度的提高，現在已經有一小部分u國工人，技術已經勉強達到普通九州工人的水平。假以時日，熟練程序更高，技術更精的時候，我又會提高這些技術工人的待遇，收入會進一步提高，將成為除部長外工資收入最高的人群了。

正因為這個原因，部長告訴我，現在基本上所有的適合條件的u國人，都積極報名去我的富納島成為建筑工人。除了上次第一批八百名u國工人外，現在還有一千多名u國人準備加入我的工地。但由于我不在富納島，這么多數量的工人，陳業也不敢私自決定。也知道我這段時間要來u國，就把這件事情先壓了下來，等我過來再決定。畢竟這多加一千來人，可是一個大工程，單單每個月工資支出，按每個人二千元來計算，都需要一百多萬元支出。再加上住宿和吃飯，以及生活用品和消費耗品的支出，也是一大筆數目。

對于這件大事，不單決定了u國這一千多人最直接的工資收入，也必將影響到我的富納島的建設的方方面面。這個我表示還得接下來幾天，跟建筑公司這邊的負責人溝通商量后，再給部長答復。

部長表示理解，同時也跟我說明u國人的心情，由原來基本沒有收入，如果能獲得這份建筑工人的工作，將有三百多美元的每個月收入，這對于每一個家庭都非常重要。希望我能盡量接納這些工人。部長在說這些話的時候，語氣非常卑微，可以感受到其中的謹慎，又帶一絲懇求，面露微笑帶著真誠。好象怕有一絲讓我不開心的事情，以影響我的決定，拒絕這些工人的加入。這一千多人，是全國百分之十幾人口，也是u國除了老弱病殘、學生和公務員外，幾乎所有的待業青年了。解決了這部分人的就業，u國相當于是解決了所有人的就業問題。

看到部長這么誠懇的態度，我也被感動了。表示一定會好好商量，盡量吸納更多的u國人加入建筑隊。部長對此表示千恩萬謝。

我們繼續參觀這艘遠洋貨輪，并且拿了貨品清單仔細的看。我挑了一些我比較清楚價格的商品對比價格，如牛肉、羊肉、奶粉以及一些電子產品，發現價格確實很優惠，出廠價，比我在廣府時購買的價格低很多。這也是因為新蘭國是一個地廣人稀的地方，草地很多，羊比人還多。是原產地，而且我們又是直接跟廠家統一購買，拿的是批發價，所以價格就便宜。有句話說的就是：沒有中間商賺差價。

我大概算了一下，這些商品的出廠批發價，再加百分之百的費用，也就是出廠價的二倍價格，竟然跟廣府的售價差不多。因為沒有中間商，而且海運也比較便宜，只是油費和人員工資成本等固定支出。所以這部分運輸成本也相對便宜。算下來，每件商品能賺大概百分之七十的利潤。也就是出廠價一百美元的商品，賣給u國人是二百美元，價格跟廣府的售價差不多，我還能賺七十美元左右。這樣算下來，大概四五年時間，賺的錢就夠船的成本了，就可以再買新的船，形成正循環，越做越好。有一定的利潤，是為了把事情做得更好，創造更多的價值。

我又詢問了一下這批貨物的數量，以及每戶家庭能使用多久時間，以及多久時間來回一次新蘭國。部長說明這些商品，基本夠普通家庭使用一個月時間，目前大概來回一次也需要一個月時間，剛剛好可以滿足需求。

不過，油料問題，因為之類從來沒有這么大一艘船來回新蘭國，所以在u國并沒有這么大量的柴油儲備，現在油料，都要在新蘭國加滿，再在u國和新蘭國之間來回。這樣導致從新蘭國回程的船上，也裝滿了油桶儲備，浪費了很大重量負荷，減少了貨品的運輸。

我之前也沒想過這么具體的問題。對于船來說，最重要的油料，是很關鍵的，也是占據船運費用的最大筆支出。如果每次都從新蘭國加油，這樣長遠來說不是好事，萬一遇到特殊情況，油料不足，在u國不能補充完整，那就會讓航運處于危險之中。于是我問部長解決之道。

部長表示如果需要在u國補充油料，主要是柴油，那就必須在u國建造一個大的油料儲備場所。用很多個大型油料封閉儲存罐來存放。技術上沒什么難度，只是資金投入比較大。目前u國的柴油、汽油等油，都是由集裝箱小批量進口的，費用也比較高，在u國私人加油站，一升汽油要差不多2美金。

我心里衡量了一下，未來我的富納島建設和生活，也是需要用到很多油料，包括從九州運輸材料及人員的船，還有建設用的各種設備，以及以后的建設，都是需要很多油料。如果按照一升汽油2美金的價格，這個價格太高了，會直接抬高我的建設成本。

我又問部長，哪個國家的柴油和汽油便宜？有沒渠道可以購買到合格又便宜的油料。交通部長當然跟柴油這些打交道比較多，直接說道，如果油料便宜，那肯定是中東的那些國家最便宜，是產油的國家。在伊國，大概只需要03美金一升汽油，而在新蘭國，則差不多要2美金。我大概記得，在九州，一升汽油大概是13美金左右一升。這樣算來，最便宜的油價比最貴的，相差的不是一星半點，而是非常巨大差距。

于是我跟部長商量，如果我投資一筆資金，在u國建造油料倉庫，儲存大量柴油和汽油等油料，那能不能從伊國那邊直接進口柴油和汽油？一次采購一整船的油回來，存起來慢慢用，這樣可以降低很多的油料費用，并且增加了航行的安全系數。

部長表示如果我有意建造儲油倉庫，他愿意帶隊前往伊國，以國家的關系進行溝通，爭取到最低的油價。

我就表示靜候佳音，如果可以購買到便宜的油料，那就在u國邊上劃一個小島，然后再整個島上建筑很多儲油罐，如果島太小，還可以直接在島邊上進行填海，或者直接在邊上的海里豎起支柱，建立平臺，再上面再建儲油罐。總之，油是相當重要的戰略性物資，能儲存多少，就儲存多少。

當然，成本是關鍵，建設成本一次性投入，這個是比較容易計算出來投資金額的，但油料的進價，這個就需要去談判，才能得到一個好的價格。