本來我還想讓阿鋒來負責這件事，誰知道阿鋒卻說要和我明天一起去主島，準備回廣府，回老家看看了。出來也有一段時間了，回去看看也屬正常，我也就沒有多問，就讓茅博士安排幾個工人去做就行了。這件事并不復雜，輕而易舉。

不知不覺，來到土普島都一個星期了。終于等到回主島的船，還是那一條船，還是破爛狹窄單人床，晃晃悠悠了三天，和阿鋒一起回主島。

簡簡單單的去一趟土普島，就花了十天時間，如果在主島附近，一天時間足矣了，沒辦法，相隔太遠了，要等船期，十天一個來回。

好不容易回到主島，立馬去酒店先解決一下洗澡問題，三天都在船上，別說洗澡，連洗臉都困難，船太小了，物資和人員又多，三千人的生活保障物資都是一個大數目。都依靠這條船來解決運輸問題。所以在船上擁擠的情況可想而知，堆積如山的貨物，擁擠的人群，跟國內十幾年前春運的綠皮火車是差不多的情況。

我洗完澡，正在吃阿鋒打包回來的午餐，交通部長過來了。

我看著交通部長一臉堆笑，就感覺不妙。心想肯定是心懷不軌。交通部長坐下后，問我這幾天去土普島的情況，船上舒不舒服。這就是擺明了挖坑給我跳。明知故問。他作為交通部長，怎么可能會不知道這條船的情況，不要說舒服，連正常的吃飯睡覺上廁所都困難。

在船上的伙食很差，是在土普島做好的飯菜，再在船上加熱一下，黑糊糊的，一點胃口沒有，都是吃一點自帶的面包挺過來的，此刻算是有正常的飯菜，也就饑不擇食，狼吞虎咽起來。然后問交通部長有什么想法，其實說到這份上，無非就是想讓我買條船，改善改善從主島到別的島的交通。

經過我的親身體驗，也知道了u國之前的交通情況，九個島，除了主島有機場和大碼頭，其他的島，只有很小的碼頭，運輸全靠幾條老破船只，狀況極其堪憂。

交通部長也是試探著詢問我的意見，能不能出資買新船來改善交通運輸船只。他也知道我剛剛花了二億買成品油，十億買原油，剛剛大筆的支出。如果加上二年的購買特區的費用和買飛機和遠洋貨輪，已經支出非常巨大了。就更加不要計算富納島正在大搞建設所需要的巨額資金。每個月的工資成本都是一大筆數目。所以交通部長也不知道我還有沒有余錢來購買船只。因為這個船，跟我的特區的相關度不是很大，只是為了方便u國人在不同島嶼之間運輸，我是一年都坐不了一次，不是特殊情況要去外島，我是沒機會去坐這個船的。

我繼續吃飯，表示要先想一想，交通部長表示理解，在旁邊喝著飲料陪我。

交通部長跟我說明現在土普島的情況，主要是經濟方面。土普島主要靠打魚，賣點魚干和椰子，通過運到主島賣出去。然后就是在外打工的親戚寄回來的錢。收入基本只有這二項。支出方面，無非就是衣食住行，衣服方面比較簡單，地處熱帶，短褲t恤拖鞋就可以了，一年沒有四季只有夏天，也不講究，一年能花二三十美金購買衣服就夠了。食方面，一方面是吃本地種植的植物，另一方面是從國外進口的肉類和蔬菜?，F在我的船從新蘭國直接進口，所以這部分食物也是直接運輸到土普島上分發，采用預訂的方式。住的方面，都是自己搭的房子，大部分為鐵皮房，比較簡單，也便宜。但也不用房租。行，也就是交通，島內基本靠走路，因為地方實在太小了，到任何一個房子那里，走個幾分鐘就到了。然后就是到主島，就是靠這艘老破小的船了。這條船如果按照正常國家的規定，早就過了退役的時間了。但u國比較窮，就還是一直使用著，當然，這也是潛在的危險。行駛在太平洋上，萬一發生機械故障，那真是叫破喉嚨也沒人能聽到。離其他島都是幾百公里的路程。船票并不貴，主要是公益性質，因為船是交通部的，不是私人的，不以營利為目的。

聽交通部長這么分析，雖然收入很低，但支出也很低，衣食住行的成本還是很低的。所以這么多年，土普島的人們還是能安安穩穩的住在那里，而且也沒有債務。雖然窮一些，但也量入為出，也沒有發生偷盜、賭、詐騙等情況。人心還是很純樸的。

當然，這都是之前的情況，自從我的到來，發生重大改變，就是收入方面，現在有二百多土普島居民在我的藥廠工地干活，這部分人的收入由原來一百美元一個月，直接增加了三百美元的工資收入，收入是原來的三倍。帶來的變化是顯而易見的，首先最直觀的就是購買的商品和食品更多了。特別是由我的船從新蘭國直接運輸后，物價降低一倍還多，購買力顯得更強，有工資收入的土普人，也是拿出大部分工資來購買食品和衣服之類的，甚至還買一些小電器。這對于土普島來說是大事，比圣誕節還要開心。

而且土普島上的居民，都是祖祖輩輩生活在一起，非常團結，也非常講究分享，所以不管是誰買的食品，到了土普島，都是和所有人一起分享，這樣一來，沒有在我的藥廠上班的人們也享受到了這個紅利。

因為收入突飛猛進，現在已經有一些敏感的其他國家的商人已經嗅到了商機，準備去土普島開店，高價賣給土普島人，賺取高額利潤。

最后這一點刺激到我了。我里喑罵一聲，tmd，老子辛辛苦苦想盡辦法提高土普島人的收入，請更多的土普島人來工作，就算現在用不到這么多工人，也請了這么多人，就是為了提高土普島人的收入。這些商人，就想著把土普島人的錢掏出來裝在自己口袋里，再帶回他們自己的國家去享受。這可有點違背我的初心了。這都有點象直接把我的錢裝到他們的口袋里的感覺了。

這可不能忍，我聽到這里，就抬起頭，一巴掌拍在桌子上，說道：“買！買三條船。二百萬美金預算。唯一條件是從主島到所有外島的船，只能運輸我的貨物和當地居民。”

md，想搶我的錢，門都沒有。我先從源頭先堵死。先是壟斷從主島到其他島的所有船和運輸路線。別的商人，想去這些島做生意，貨物和人，都過不去。想搶錢更是癡心妄想。

如此一來，這些島上的人們，就只能買我的貨物，我直接從新蘭國和其他國家，以出廠批發價運回商品，再加一點錢賣給當地人們，這樣就降低了人們購買的成本。降低了成本，就可能還有剩余，再積累一段時間，可能就能建房子，把鐵皮屋改建成更堅實的鋼筋混凝土房屋，甚至以后還有余錢去修路，建學校，建醫院，建碼頭，買漁船之類的。

如果都被黑心商人賺走了，那就后面都是泡影了。那些商人才不管這些島嶼的未來建設，只關心自己口袋有沒賺夠錢，錢只要流出u國，就不可能再流回來了，就會讓u國缺乏后續發展的動力。

因為在u國酒店，有網絡，于是我飯也不吃了，直接拔通王霞語音，吩咐打二百萬美金到交通部帳戶。用于購買船只。當然，購買船只和管理的事情，還是交給交通部去處理了。船票，依然是以公益性質，只象征性收一點點油錢成本。

我一下子出資購買三條船，比交通部長的預想要遠遠超出預期，興奮得都想馬上開一瓶香檳慶祝了。但知道我不喝酒，只好作罷。表示盡快去購買船只，老船可以直接報廢了，安全隱患大，有新船，肯定就不能再航行了，否則出事了，u國承受不起這種損失。

對于我的要求，交通部長表示堅決執行到位，不讓別的商人的貨物和人員去其他島，也不簽發店鋪牌照給這些商人。變相的說明只有我有這些牌照，在這些島獨家銷售。這樣來保證這些島的資金，不會輕易流出u國。當然，作為交通部，也不能這么明顯的說不允許別的國家的商人和商品運輸到外島，直接以運力不足為由就可以了，本身需要運輸我的商品和島民，確實也有些擁擠了。

他們想自己開船過去也不行，在國內這叫非法運營了，需要路線的牌照的。就算運過去也沒用，開店鋪如果沒有牌照，也是不允許營業的。

就算有超級厲害的人物出現，可以搞定所有手續和店鋪，我還有最后一招殺手锏，那就是工資。島民的重要收入是我發的工資，只要我先停發幾個月工資，以我的商品的方式發放工資，那島民就沒有錢去別的店去購買商品了。幾個月都沒有收入，自然店鋪就只能倒閉了?；蛘呶也灰袁F金的形式發放，而是直接把錢打到我的店鋪里以儲值的方式發放，這個儲值只能在我的店里購買商品，不能提現。這樣島民一樣可以購買生活用品，不影響島民的生活，但其他的店鋪，一樣沒有生意，商品再多也無濟于事。這才是真正的釜底抽薪。

就算什么都不做，我的商品的價格是其他店鋪的五分之二，一半價格都不用，單憑這一點，別的店鋪也無法跟我直接競爭。主要是我的出發點并不是贏利，而是為了讓u國人們生活得更好，更低的成本購買，提高幸福感。只保留合理的利潤，以使這件事情能長久持續就行了。

主島與外島的運輸船的事情談妥，交通部長開心的忍不住跳起來，然后到前臺去端了二杯冷凍椰子汁，要跟我喝一杯表達慶祝。