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第620章逆向工程（1 / 2）

第620章逆向工程

蘇黛不是神，不可能什么事情都能幫趙桓解決。

但在漕運這方面，還真就在其能力范疇之內(nèi)。

她研究的工程也就兩項，分別是火車工程跟東京的自來水工程。

自來水系統(tǒng)委實講不算什么高科技，畢竟上千年前的古羅馬就有了這種工程。

而東京沒有像古羅馬一樣自行發(fā)展出自來水技術(shù)的最重要原因就是地勢平坦，沒有水塔的落差。

太學(xué)院和開封府通過人造假山跟蒸汽機已經(jīng)解決了這個問題。

所以對水紋和蒸汽動力，是蘇黛都有所了解的。

趙桓對她說道：“卿還記得當初我們在圖書館見面時，卿跟朕談的諸多設(shè)想嗎？其中就包括陸上行帆。”

蘇黛點了點頭，說道：“這是書中其他人的設(shè)想，予介紹給官家還有范思忠的。”

這些都是無動力系統(tǒng)的設(shè)想，最后是靠著蒸汽動力解決的。

蘇黛眼中一亮，問道：“官家是想設(shè)計蒸汽動力的漕船？”

蒸汽動力的漕船，趙桓后世還真在京杭大運河里見過，是個平斗船，后面裝著一臺發(fā)動機，驅(qū)動著螺旋槳，然后像火車一樣拉著一節(jié)又一節(jié)的浮閥，因為沒有鐵軌，其形狀并不規(guī)則，看起來像個蜈蚣似的。

趙桓回道：“蒸汽火車解決之后，下一步的重點自然是蒸汽動力的輪船。”

這個甚至不用蘇黛去推進，輪船上換裝蒸汽機的進程，要比蘇黛甚至比趙桓所預(yù)想的都要快很多。

當下很多腳踏式的輪船都有一套自己的動力系統(tǒng)和扭力臂，只不過之前是人力的，現(xiàn)在要換成蒸汽動力。

這方面的改裝流暢度明顯是要超過火車無數(shù)的。畢竟船的造型是沒有多少變化，只改變了其中的動力模塊，比從無到有設(shè)計火車要省力多了。

但趙桓說道：“以蒸汽動力的船只，江南的造船廠早就在設(shè)計了。朕希望你解決的不是這方面，而是如何更省力、更廉價的將貨物運送到東京，從而使漕運獲得更大利潤，可以有更好的發(fā)展。”

蘇黛想了想，說道：“要使運輸成本降低無非就兩種手段，最簡單的就是增加載貨量，以往運費一百貫可以運送一千貫的貨物，受益十倍。改進工藝使一百貫運費可以運送一萬貫的貨物，受益百倍。”

這個思路很簡單，以往運一石糧要消耗一石糧食，但只要能改進工藝，使運輸量遠遠大于消耗量，那收支比就很客觀了。

只是這個問題有個麻煩。

趙桓問道：“運河上有不少橋梁吧？如果增大船只載貨量，是否要重新設(shè)計橋梁？”

而且船只吃水變深，運河能否通行又是個問題。

像勿斯里運河，現(xiàn)在就無法通過萬石以上的船只。

蘇黛點頭，說道：“有些橋梁的確是落伍于時代了，應(yīng)該重修。漕運要想不被火車所淘汰，增加其船只載貨量，不斷突破萬石，五萬石，十萬石巨輪是必須要經(jīng)歷的。”

“恩，有道理。不破不立，朕會跟工部商議這方面的事情，重新修橋。”

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