周其琛不是第一眼帥哥。這件事，被他迷得五迷三道的小男生都承認。他長得也算挺順眼，眉毛濃密，眉毛底下一雙圓眼睛，不笑的時候挺普通，笑起來卻很有感染力?？伤腥说牡胤揭矎膩聿皇悄?。他很外向，平時愛玩兒也會玩兒，朋友很多，走到哪兒都呼風喚雨的，從自己公司，到外航，再到管制人員，來大興一年多就都混了個臉熟。

現在，大興機場繁忙的t3航站樓裏面，周其琛在星巴克門口坐著喝咖啡，短短五分鐘就已經有五六個人認出他跟他打招呼了。他是軍航轉民航，海軍航空班到了海南航空，朋友之間都笑稱他是從一個海航到了另外一個海航，這輩子跟海航干上了。他到今天為止駕齡三年，是肩膀三道杠的副機長。按照履歷，不算資深，可按照人脈，認識他的估計可以從t1排到t3了。

可今天，他沒心情閑聊，他是在等著別人。大概十五分鐘過去了，周其琛都要懷疑自己記錯時間了，他又從手機裏面拉出來之前郎峰發給他的排班表來了。他核對了一下時間，是現在這會兒沒錯。然后，他也是真閑了，走到電子屏前面看了一眼郎峰的航班——他飛柏林勃蘭登堡到北京大興，航班號klm 533，登機口g8，電子屏確實顯示延誤了20分鐘。他等也是等著，索性提著自己的飛行箱去休息區換了衣服，然后在g8門口等著郎峰下飛。

他們認識的也算陰差陽錯，那天晚上在方皓家的生日聚會上面，他本來覺得時機氣氛正正好，拉著郎峰就進去客臥了，但郎峰有自己的一套準則，到最后也只讓他親了一口，摸了兩下。所以，往后周其琛沒再主動過，都是跟著郎峰的節奏。郎峰請他去吃了號稱北京最好的意大利菜，兩個人也算是約了個會。周其琛不輕易讓人請客的人，臨了竟然讓郎峰買單了。都是套路，他說過兩周再請回來，這次請他吃中餐。一來一回，就約到了今天。

五分鐘以后，他看見天藍色涂層的a330-300滑入停機位掛了橋，他隔著航站樓玻璃和a330駕駛艙的前擋風玻璃，都能看見郎峰那雙有神的眼睛，兩層防彈玻璃都擋不住他的神采奕奕。郎峰在荷蘭皇家航空公司飛空客寬體客機的，二字開頭的年紀，在寬體客機上面升機長的人不多，在荷航，黑頭發黃皮膚的亞裔飛行更不多。如此光環加成，郎峰在大興機場，也算是小有名氣了，尤其他也算是公開出柜了，進出機場都掛著荷航支持平權發的彩虹繩工作證。

郎峰剛下了橋的時候，其實第一眼沒看到周其琛。遠程航班總是有替換機組，他跟幾個副駕駛正邊走邊聊著天，一水兒的金色棕色頭發裏面混進去一個亞裔面孔，實在是挺惹眼的。

周其琛站在登機口另外一側跟他招了招手，還是郎峰的同事看到的，叫了他一句“evan”然后用荷蘭語簡單跟他說了句話，說完往對面一指。郎峰這才看他，他大大方方跟他打了招呼，然后就在機場和klm的其他幾個飛行員道別了。

“今天進場流控，你們趕上沒有？”郎峰見到他就問。問完他自己都意識到了，又補一句：“你都有時間換衣服了，那應該等了挺久吧。”

周其琛說：“不久，我正好看看你飛機?！?

郎峰隨著這話轉過來身體，a330-300還在g8門口泊著，正在加油和排污。新的機組進去了，民航向來是歇人不歇飛機。

“a330-300，去年剛買的飛機，你飛過沒？”郎峰問他。他知道周其琛是飛a320和321系列的飛行員，他飛中短程比較多。寬體的a330他飛過模擬，沒實操過。國內330和320系列混飛的空客飛行員是少數。

“沒，跟200系列比起來怎么好了，你說說?！?

“手感都差不多，該爆胎照樣爆胎?！崩煞彘_了句玩笑。

郎峰九月份的時候升了機長，之后頭一次飛就趕上了爆胎重新迫降，也算是他倆認識的開始了。就是那件事之后，他在盧燕的飯局上一句無心的“介紹我倆認識認識”讓方皓聽進去了，他真就給倆人牽線搭橋了。原來在t3碰到過幾次都是像風一樣步履飛快略過自己身邊的人，如今坐在自己眼前了。

周其琛說請他請回來，地方是他定的，兩個人坐在1979，北京最上檔次的烤鴨店。郎峰算是上海人，沒怎么吃過地道北京菜，所以周其琛帶他來這裏。其實這種地方周其琛自己一年都來不了一回，來了每次點單都是一千以上走起?？杉s會對象是郎峰，他甚至覺得1979都掉價了。郎峰沒時間換衣服了，他還穿著飛行制服。和他乍一走進這店裏面，周其琛就覺得這店裏面的環境還是不夠好——周圍人說話聲音太大，門口煙味太重，桌布也有一丁丁點的油漬——那些他一個人來根本不會註意到的細節，現在他全看見了。

可郎峰不覺得，他還感嘆了一句環境很好，然后就低下頭專心研究菜單，不時問問周其琛菜單上的疑難中文字怎么念——他口頭的中文說的好，上過中文學校，在家裏也會講，但畢竟沒受過系統教育，讀寫起來困難。

兩個人點完了菜，周其琛又想起來爆胎一事，主動問他：“對了，爆胎那事兒最后查出來結果了嗎？”

“啊，那個是地面的問題，胎壓太低了，沒加滿。”郎峰回答說，“我們機組還得了點獎金呢，說處理得當。其實最該獎勵的是北京這邊的管制，可惜公司沒法給他們發獎金?！?