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第196章出查三（1 / 2）

服務質量不好，很多旅客就選擇以優質服務為宗旨，天合聯盟創始人之一的大韓航空。

不是韓亞不努力，而是大韓實在是太變態，有著韓進集團的全力支持，大韓航空發展迅速，各種特價機票，優惠充值，每年的廣告費都超過了韓亞盈利的三分之一。

更變態的是免稅店，韓進集團爭取了好幾年，終于開啟自己的免稅店。

但是他丫的免稅店是開在飛機上的，龐大的空客a380三批比訂購了10架。

空中客車a380在典型三艙等（頭等艙-商務艙-經濟艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時可承載861名乘客。

這個人數是包括機組人員的，一般是12到22人，大韓航空直接懟到30人，而且滿載人數定到407人。也就是說，除了機組人員，乘客最多只有377人，這是空客a380出售以來的最低載客量。

別人都指望著緊密排列座位，多拉客人掙錢，前面也說過，這種大型客機航程上萬公里，基本都是跨洲飛行的，不怕沒人坐。

而大韓航空的377個座位，排列的也并不寬松，像第二層，只有不到一百個座位。

節約的空間，大韓航空就開設了史無前例的空中免稅店，這可是第一個感這么干的航空公司。

除了免稅店還有酒吧，愣是把客機玩成了郵輪的感覺，這也就導致了歐美旅行的人絕大多數選擇大韓航空。

除了這些福利設施，大韓航空的飛機餐也是南韓頂級的。

高達10種以上的飲料酒水的選擇，午餐是可降解的餐盒，時令蔬菜配米飯，早餐，晚餐都不相同，都是專業定制的，不是那種大眾化的。

經濟艙服務都那么好了，更別提頭等艙了。

頭等艙能提供專門的點餐服務，雖然其他航空公司也有，但是大韓航空的點餐居然是現做的，他們機組人員竟然般標配有廚師。

也不是什么頂級大廚，但在飛機上就難得可貴了，甚至還提供牛排套餐。

沒有對比就沒有傷害。

飛機掠過光州附近，天空就開始晴朗起來，云層突然就消失不見了。

瞄了瞄窗外，遠處陸地清晰可見根據自己的經驗，池秋白判定飛機現在的高度沒有超過8000米。

約幾分鐘，陸地就開始到了盡頭，藍色的大海開始鋪滿視野。又過了十分鐘，濟州島也掠過去了，不過這個角度，只能看到一部分。

過了濟州島10分鐘后就進入了，華國的動海防空識別區，踏入這里，飛機就會被華國的雷達捕捉到。

到了自己也就到了飯點，路程已經飛了五分之三了，空乘開始放餐了。

看著旁邊妹子興高采烈的打開自己的餐盒，上來就是一頓拍自拍，估計坐飛機次數不多，拍朋友圈炫耀。

午餐錫紙包裹的鴨肉咖喱飯，經典的流水線生產的飛機餐，還是最低檔次的那種，不是不能吃，餓的時候該吃還是吃，平常對于稍微追求口味的人來說，這種飯就難以下咽。

池秋白要了杯水，水杯是塑料的，還不是紙杯，飲料只有可樂，礦泉水和咖啡，想想是韓亞航空，估計也不會用什么太好的品牌，隨意喝了幾口就繼續閉眼睡覺了。

再過大半個小時飛機就該降落了。

上方9000米處，一架小型噴氣式飛機剛剛超越這架客機，駛向了前方。

那是一架私人飛機，白色的機身，鮮艷的紅橙色的幸福之翼，很明顯這是屬于sk集團的飛機。

機艙里一大約50多歲中年男子，靠著舷窗，邊看文件邊和對面的年輕男性交談著。

年輕男性30左右的樣子，正在認真的聆聽著中年男性的教誨。

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