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再次撞車（3 / 3）

需要他啊快速做出決定。

若雨勢變大，姜焱此時進站會在未來一圈吃到紅利，他現在跟后面的安東尼和斯坦英相差8秒左右，差距勉強夠他進站。

若雨勢不大，甚至很快就停，那么姜焱現在進站換上半雨胎就是個徹頭徹尾的錯誤。

姜焱只思考了幾秒：“進！”

搏一搏，單車變摩托。

他抬頭看了眼天空，在駛入維修區時，暗暗祈禱。

不知道是祈禱有效，還是老天爺終于睜開眼睛看到他。

就在姜焱換上半雨胎，以微弱差距領先安東尼和斯坦英時，雨開始下了。

毛毛雨，雨水密且細軟。

若是走在路上影響不大，但是這些小雨滴落在賽道上，積在路面，被高速飛馳的賽車輪胎卷起飛散空中，就有大問題了。

而就在剛剛，白翀在奧索問他要不要換胎的時候，選擇了不。

可他才駛過維修區，雨就越下越密，賽道慢慢變得濕滑，上一段還是干的，下一段就變濕，沒有花紋的軟胎抓地力根本不夠，沒有滑出賽道已經是他能力的體現。

雖然眼下這種情況白翀可以應付，但在他eau rouge彎推進上坡時，還是差點打滑沖出賽道，車身已經偏了45度，還好他穩打方向及時救回。

但因為這個小小失誤，速度受到影響，姜焱追了上來。

白翀：“姜焱換了半雨胎？”

那種排水量不是光頭胎能做到的。

今天姜焱輪胎使用的決策方面，要比以往好很多。

奧索：“是的，目前場上只有他一人，你小心。”

白翀是要小心，姜焱勢不可擋、步步緊逼的樣子讓他回想起兩年前的一場雨戰。

那次不在斯帕，是在荷蘭的讚德福特賽道。

當時兩人在雨天的18度傾角彎道上瘋狂/攻守，結果可想而知，幸運女神沒有眷顧兩人，他們打滑后撞上護欄，雙雙退賽。

而當時距離比賽結束只剩下一圈。

冠亞軍失之交臂。

不能再讓這種事情發生，但白翀也絕對不會把冠軍的位置讓給他。

白翀在防止他追上的同時，還要防止雨天對賽車造成的影響。

跟臨海受海風影響的讚德福特賽道不同，地處山區的斯帕賽道，天氣更加變幻莫測，經常出現一邊晴一邊雨的狀態。

駛出kemmel直道入彎時，白翀差點沖出賽道，雖然再次穩住，可他也不敢把速度提到太快。

但這樣就給了姜焱可乘之機，他們之間的距離已經縮小到兩秒鐘。

斯帕作為為數不多極易超車的賽道，兩秒鐘的差距，極有可能改變場上的局勢。

白翀要撐住。

幸運的是，他駕駛賽車離開malmedy彎后，雨就停了，這個彎就好似分界線，把雨隔在了另一邊。

白翀抓住機會，立刻將距離拉到5秒以上。

可就在白翀以為不會再有雨，車已經進入stavelot彎時，雨水再次襲來，且雨勢更大。

車輪卷起地面的雨水，在車后拉起一團白色水幕。

如今別說是十位車手用的光頭胎不聽使喚，頻繁打滑，已經有人沖出賽道，就連姜焱的半雨胎也開始變得力不從心。

所有人必須小心謹慎，連人帶車回到維修區更換輪胎。

白翀跟奧索說：“進站。”

工程師已經準備好雨胎，只等白翀進站更換。

然而一切都不像預想的那樣。

他撞車了。

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