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合作共贏（1 / 3）

合作共贏

濱海灣賽道不會讓任何一輛安全車閑著離開賽道。

沖刺賽進行到第18圈。

白翀和姜焱已經領跑全場，幾乎無法撼動，但后面的位置變化仍在繼續。

已經追逐近十圈的普西頓車手勞倫特因為前面基恩車隊的車手亞伯輪胎鎖死，躲避不及撞上護欄。

而緊隨其后的斯坦英雖然及時躲避，但右后輪刮到勞倫特的左前鼻翼，車身側滑，停在了護欄旁。

黃旗。

賽會方需要清理賽道，安全車將帶領大家繼續在賽道上行駛。

雖然安全車出動可以進站換胎，但比賽僅剩四圈，此時進站換胎，風險太大，若是追不回來，原來的位置很可能保不住。

沒有車隊選擇冒險進站，都在外面跟著安全車繼續跑。

不過，雖說不能進站更換輪胎，但安全車的到來，拉近了車與車之間的距離。

原本不可能的機會，此時就在眼前，沒人不想博一下。

加上上有三人退賽，自然，后面的人多了拿分的機會。

第21圈。

比賽重新開始。

白翀壓速后起步，迅速帶開，盡可能跟更后面的姜焱拉開距離。

姜焱也不甘示弱，努力縮短跟白翀之間距離的同時，也在迅速甩開后車。

霍丁的車加上兩位狀態奇佳的車手，這個組合幾乎無敵。

而在姜焱身后的安東尼在隊友退賽后，沖刺賽得分的擔子就全壓在了他身上。

但他現在只要不出意外，不急于想要跟姜焱爭奪第二，第三的位置上領獎臺，幾乎沒有懸念。

相比于前三的爭奪，積分區后五位的爭奪在這兩圈內顯得更加激烈。

塞斯的裏斯和科裏亞的差距十分相近，安全車離開后沒多久，裏斯就把科裏亞超過。

而科裏亞在最后一圈追上裏斯，眼下只剩三個彎角，還有一個大直道，裏斯仍在不斷追擊，想要奪回屬于自己的第四。

但裏斯只差一點，跟科裏亞相差半個前翼的位置，遺憾第五。

白翀和姜焱再次一二帶回，姜焱還在最后的時刻刷出最快圈，多拿了一分。

兩人一人八分，給霍丁增加了16分。

上半賽季的連續失利讓一度讓霍丁一蹶不振。

而下半賽季到現在為止，還沒有過敗績。

光是聽白翀和姜焱兩人tr中科特瓦的聲音就能知道，他很高興，非常高興，是個好兆頭，追到第三指日可待。

“大話空話我不說，但我們在賽季開始時的目標是賽季全勝，目前來看是不能實現了，但接下來的每一場比賽，我希望各位認真對待，爭取奪回我們的第一！”科特瓦在賽后會議上說。

大家都很有信心，包括兩位車手。

只是，白翀總覺得姜焱變了。

假期結束后回來，忽然變了個人似的，更加成熟穩重了。

倒不是說他拿第二就開心，反倒是少了些競爭的壓力，讓白翀感到一絲惶恐。

回到酒店，白翀破天荒第一次去找姜焱。

“叩叩。”

沒人應。

白翀等了一會，又敲了敲。

還是沒人應。

分明見到他回去了，怎么敲門還不在呢。

算了，既然如此，明天再說吧。

白翀轉身離開，還沒走幾步，門就開了。