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絕地反擊（2 / 3）

不幸中的萬(wàn)幸，白翀和姜焱的車輛前翼端板雖有受損，但依然能留在場(chǎng)上。

而白翀的尾翼?yè)巫×伺鲎?，但亞伯、科裏亞和斯坦英就沒(méi)那么走運(yùn)了，三人沖出賽道到撞上護(hù)欄遺憾退賽。

可白翀和姜焱的前翼端板還是在比賽來(lái)到十一、十二圈時(shí)脫落，好在沒(méi)有殃及其他車手。

原本奧索還告訴白翀如果能撐住，就一直堅(jiān)持到比賽結(jié)束。

但如今前翼端板脫落，白翀和姜焱不得不在第一次進(jìn)站換胎后更換前翼。

結(jié)果就是，白翀和姜焱的優(yōu)勢(shì)不再，分別落在第七第九的位置。

71圈的比賽，雖然更換前翼?yè)p失了時(shí)間，但在缺失零部件丟失的速度面前，這個(gè)時(shí)間不值一提。

只要沒(méi)有意外，就能追回。

而兩人也做到了。

白翀只用了十圈就把第一的位置拿了回來(lái)，姜焱的位置更靠后一些，用了十三圈。

兩人再次重回一二名后，一直巡航到完賽。

是一場(chǎng)有驚無(wú)險(xiǎn)的比賽。

但結(jié)果總是好的。

姜焱憑借下半賽季第二完賽的成績(jī)，在本站把名次追到了第四，跟第三僅差三分，只要再比一場(chǎng)，依舊安穩(wěn)完賽，應(yīng)該可以超越。

白翀則提前衛(wèi)冕本賽季的世界冠軍，眼下他跟第二的科裏亞相差75分，就算接下來(lái)僅剩的兩場(chǎng)比賽比賽白翀全部失利，第一都由科裏亞獲得，仍然相差16分。

上半賽季的失利在白翀絕對(duì)勝利的下半賽季面前，不值一提。

第十個(gè)世界冠軍，對(duì)白翀個(gè)人，是對(duì)他這些年賽車生涯的一個(gè)肯定。

對(duì)外，這是一個(gè)足以載入史冊(cè)，史無(wú)前例成績(jī)，目前沒(méi)人做到，無(wú)法超越。

白翀還是那個(gè)白翀，那個(gè)只要人在車在，冠軍便會(huì)落他手裏，令人無(wú)比驕傲且自豪的中國(guó)車手。

賽后采訪中，記者也顯得特別興奮，先是恭喜白翀衛(wèi)冕世界冠軍，然后問(wèn)：“白翀，是什么讓你的成績(jī)又回到了巔峰，是否是車隊(duì)的策略讓你們兩個(gè)追回比分？”

白翀：“合作共贏?！?

記者：“拿到第十個(gè)個(gè)人冠軍，有什么想說(shuō)的嗎？”

白翀：“爭(zhēng)取十一連冠。”

記者笑：“我們相信你，那么接下來(lái)兩站的比賽車隊(duì)是否有考慮讓姜焱奪冠呢，畢竟他現(xiàn)在才排到第四名的位置。”

白翀看了眼旁邊在接受采訪的姜焱：“如果車隊(duì)需要，我會(huì)把位置給他?！?

記者：“對(duì)此姜焱會(huì)不會(huì)有什么看法？”

白翀聳肩：“這個(gè)要問(wèn)他?！?

眼下，霍丁打了一個(gè)絕對(duì)漂亮的翻身仗，以538的高分位居榜首，但還無(wú)法確定最終的名次。

不過(guò)只要兩名車手發(fā)揮穩(wěn)定，車隊(duì)冠軍必然收入囊中。

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