來到日本五個多月后，我認(rèn)識了一位姓穆的大哥，他個子不高，人很面善，會看圖紙，會用車床加工多種機器零件，水電焊的活干的很精細(xì)。然而，他在日本卻是一個“黑戶”。

穆大哥來日本已經(jīng)十幾年了，當(dāng)年，他和我們一樣也是一名研修生。由于三年到期后他找到了打黑工的地方，就在日本隱居下來，被日本政府列入“研修生失蹤人員”名單。

兩千年之初，國內(nèi)員工收入普遍不高，每月工資不過四五百或五六百元人民幣，而在日本打一天工就能掙六千到八千日元，相當(dāng)于人民幣450元到590元。為了能在日本多掙幾年錢，當(dāng)年有一些研修生簽證到期后都不想回國，有的人簽證到期后就偷著離開了原招聘單位，跑到別的城市或事先聯(lián)系好的單位“黑下來”打工。穆大哥也是在這種背景下住留日本的，他在日本一呆就是十幾年，直到2017年因為身體不適和年邁的母親病重，他才去大阪入國管理局投案自首，并于同年9月份在中國駐大阪領(lǐng)事館和大阪巿入國管理局辦理了出境手續(xù)回到國內(nèi)。

這些“黑戶”只所以能夠在日本留下來，有的人是在日本有親戚或朋友，能給他們安排住的地方，并能夠幫他們找到一些不需要出示身份證件就可以干的工作；有的人是靠自己的能力和技術(shù)留下來的。

在日本，有些小企業(yè)和私人小作坊很需要有各種技能的專業(yè)人才，由于企業(yè)知名度不高或付不起專業(yè)人才的高薪，這些“黑下來”并具有“真才實學(xué)”的人就成了這些小企業(yè)和小作坊的“香餑餑”，一旦有人向這些小企業(yè)小作坊介紹這樣的“人才”，他們就會把黑下來的人當(dāng)成自己的員工收留下來，并給他們提供容身之處。

有些“黑下來”的研修生或其它簽證到期未回國的人雖然沒有專業(yè)技能，但他們能吃苦耐勞，又不計較收入高低，某些小企業(yè)由于工作累，環(huán)境差，在招不到員工或勞動力不足的情況下，也會冒著被政府處罰的危險用黑下來的人為他們打工。

“黑下來”的人身份一旦暴露，就會被警察或日本入國管理局帶去調(diào)查詢問，然后被遣送回國。

為了避免暴露身份，黑下來的人一般不會惹是生非。由于他們對日本社會沒有多大的危害性，日本警方和入國管理局對他們查的也不是很嚴(yán)，這并不是說日本政府對這些非法身份的人會不管不問。如果有人揭發(fā)檢舉，警方肯定會把他們叫去調(diào)查；如果他們做了違法犯罪的事被警察叫去詢問，那么他們的黑戶身份也肯定會暴露無遺。

對于想在日本長期打工的這些人而言，他們每天的言行舉止都是極其謹(jǐn)小慎微的。在單位，他們少說多做，老板和同事讓干什么他們就去干什么，從不報怨，也從不講條件，更不敢做任何讓人討厭的事，所以，這些人大都能與周圍的人保持良好關(guān)系，不僅沒有人舉報，還會博得大家的同情和關(guān)心。

非法居留在日本的人除了到超市買點食品和生活用品外，他們平時很少出門，即使出門辦事，能步行的他們盡量不坐電車和巴士，甚至連自行車都不敢騎，因為日本警察經(jīng)常會把一些騎自行車的人叫停，除了查驗自行車的夜行燈是否閃亮，車閘是否好用，還要審查自行車上的“登陸證”（車架上設(shè)定的標(biāo)志）是否與車主一致，稍微有點問題，他們就會對騎自行車的人追問個沒完沒了。

這種事我在日本也親身經(jīng)歷過，有一天吃過晚飯后我騎著自行車去海邊游玩，行至半路就被兩男一女三個警察叫住了。這三個警察也騎著自行車，是專門抓機動車輛違章的，開車超速的抓，不系安全帶的抓，酒后開車的也抓。我只所以被叫停，是因為自行車前燈未及時更換電池，燈光很微弱。這并不是說日本的公路上沒有路燈，在日本，凡是有人群的地方，就會有通宵的燈光。日本警察只所以關(guān)注夜晚在路上行駛的自行車是否燈光明亮，是因為自行車燈可以起到安全警示作用，無論是對面來人來車都會因為自行車燈光的閃爍而及時避讓。這樣的交通安全常識幾乎所有的日本人都知道，就連晚上出來遛狗的人都會在拴狗繩上系一個閃亮的小燈；有些推著小孩的嬰兒車上也會系兩個閃爍的電光棒；就連撿拾廢品的老人也會在自已的手推車上系一根一米多長的電光繩。

那天晚上我被日本警察攔下后，費了好一番周折才弄懂他們?yōu)槭裁唇形彝＼嚒．?dāng)我弄明白之后，給他們看了隨身攜帶的戶照，表示回去之后就給自行車燈更換電池，說完之后本以為我可以推著自行車走了，可是，警察依然讓我等一等，問我騎的這輛自行車登陸（記）的是誰的名字，由于我表達(dá)的日語很生硬，三個日本警察交頭接耳地議論了好幾次也未聽明白我說的是什么，直到我借用他們的筆在紙上寫出“富洋商行株式會社”名稱之后，他們才點頭表示明白，并微笑著向我鞠躬，“給你填麻煩了，請原諒！”

就這么一點小事，三個日本警察與我交流了足有二十多分鐘。我不能不佩服日本警察的耐心和叫真。

這事我也曾對曹社長說過，曹社長說：“日本只所以交通事故少，與警察的敬業(yè)精神有很大關(guān)系……”

在社長開車外出的時候，他甚至都能猜測到哪個路段的路口會埋伏著測速警察，一旦有人開車超速，警察會立即從藏身的角落或者是從樹林里甚至是草叢中跳躍出來，揮動著旗幟把超速車逼停，直到辦完處罰手續(xù)后才會放行。如果超速司機不停車，接下來就會有摩托車和警車追趕上去把車逼停，若是摩托車和警車都不能把超速車逼停，日本警察甚至?xí)佑弥鄙龣C跟蹤違章車輛。這樣的場面在我來到日本之后曾在電視里看到過，雖然是電視新聞直播，但也足以說明在交通管理上日本警察是多么叫真。當(dāng)然，能這樣不顧一切逃避警察追擊的人往往已經(jīng)不是交通違章這么簡單，他很可能涉及到了某種刑事犯罪。

象穆大哥這些黑下來的人，就非常忌諱和警察見面，如果他們看到警察，都會繞道離開，生怕在警察面前露出什么破綻被帶走詢問。