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第59章現(xiàn)在你就是機(jī)長了！（1 / 2）

江城塔臺之上，管制員在發(fā)現(xiàn)龍宇9331航班滑跑距離異乎尋常得長之后，他就開始著重關(guān)注這架航班飛機(jī)。

不過，雖說他感覺這飛機(jī)滑跑的距離有些長了，但是他自己終歸不是飛行專業(yè)的人，或許只是限于自己的專業(yè)能力的差距，理解不了飛行技術(shù)的那些事而已。

正因為如此，即便感覺有些奇怪，不過管制員也沒有大驚小怪。在飛機(jī)臨近跑道末端還有五百多米的時候，管制員目視到飛機(jī)好像抬輪了，于是順便掃了下監(jiān)控雷達(dá)，飛機(jī)的高度數(shù)據(jù)確實(shí)是在增長，這表明飛機(jī)應(yīng)該是離地了。

“什么嘛，虛驚一場。”

塔臺管制員嘟囔著收回目光，臨近下班了，還搞出這么一件事，著實(shí)是自己嚇自己。

松了一口氣的塔臺管制員撓撓自己的脖子，又準(zhǔn)備開始躺在椅子上，開啟摸魚模式，馬上就會有進(jìn)近管制將兩架要落地的飛機(jī)交接給他。

只不過，剛剛才躺在椅背上，目光隨意瞟了下監(jiān)控雷達(dá)，頓時陷入一絲迷茫之中。在監(jiān)控雷達(dá)之上，龍宇9331航班飛機(jī)的高度在增加到不到一百英尺的高度之后竟然就不動了。接著，還沒等管制員搞清楚發(fā)生什么情況了，那個上一刻還在增加的高度數(shù)值竟是開始減小了。

管制員整個人都不好了！他從事管制指揮這么多年，還是第一次見到這么奇怪的現(xiàn)象，他甚至于開始懷疑這監(jiān)控雷達(dá)是不是抽風(fēng)了。

不過，監(jiān)控雷達(dá)出問題的概率太小了。管制員隨手拿過手邊的望遠(yuǎn)鏡，他準(zhǔn)備親眼驗證一下到底是怎么一回事。

非常湊巧的是，管制員利用望遠(yuǎn)鏡看向龍宇9331飛機(jī)的時候，龍宇的飛機(jī)正好是在二次接地的時機(jī)。

“接地？”當(dāng)管制員目視到龍宇9331航班飛機(jī)竟是二次接地的時候，腦袋上全是問號，他已經(jīng)有些搞不清楚現(xiàn)在的狀況了。可是勁爆的還在后頭，在飛機(jī)接地之后，管制員分明看到有個什么圓圓的東西從飛機(jī)底下飛出來，待到管制員看清楚那個圓圓的東西是什么，他的嘴巴都開始哆嗦了。

“那是......輪......輪......輪胎！！！”

在旁邊的主管05r跑道的塔臺管制員無語地說道：“怎么了？舌頭都捋不直了？”

“不是！我tmd，飛機(jī)輪胎飛了，tm輪胎飛了！”塔臺管制員的三觀都被震碎了，他估計這輩子都忘不了這一幕了。

“什么飛了？”05r的管制員有些沒聽明白他在說什么。

只見塔臺管制員一把抓住同事：“幫我機(jī)坪和地面，讓所有在地面的飛機(jī)取消開車和滑行。另外，通知進(jìn)近，區(qū)域內(nèi)所有飛機(jī)盤旋等待，取消進(jìn)近。”

05r的管制員同事被這一通話弄得有些懵：“你這不是緊急狀態(tài)的預(yù)案嗎？你要干什么？”

塔臺管制員望著監(jiān)控雷達(dá)，心頭一涼。龍宇9331航班在二次接地后，再度拉升，可是飛機(jī)高度適中沒有突破兩百英尺，而且高度數(shù)據(jù)根本無法保持，處于極端的起伏狀態(tài)，這顯然是不正常的。

就在這時，不遠(yuǎn)處有個人朝著塔臺管制員這邊喊了一聲：“李遠(yuǎn)，剛才氣象臺來消息了。本場檢測到風(fēng)切變，你暫時不要放飛飛機(jī)，重新放飛等通知。”

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第59章 現(xiàn)在你就是機(jī)長了！（1 / 2）

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