這些國(guó)商為華國(guó)建國(guó)初期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了很多貢獻(xiàn)。上個(gè)世紀(jì)五十年代，梁家就曾響應(yīng)政府號(hào)召，為彌補(bǔ)華國(guó)汽車工業(yè)的薄弱，投入了大量人力、物力、財(cái)力，用于汽車的研發(fā)和制造。梁家與政府聯(lián)合創(chuàng)辦的恒星汽車廠，是華國(guó)成立后的第一家汽車廠，這便是恒星汽車的前身。

后來(lái)梁岑分家，把梁家的祖業(yè)——所有商行和百貨商店，全部分給了其他幾房，只留下自己名下的輪船公司還有與政府合辦的汽車廠，將生意的重心轉(zhuǎn)移到了海運(yùn)和汽車制造上。

這個(gè)時(shí)空的華國(guó)也發(fā)生了□□，各家國(guó)商都受到了毀滅性的打擊。梁家其他幾房的商鋪在動(dòng)亂中無(wú)以為繼，全部關(guān)閉。梁岑父子也只是勉力支撐，直到七十年代末，才緩過來(lái)一口氣。

八十年代，華國(guó)政府放開了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，華國(guó)經(jīng)濟(jì)覆蘇，一片欣欣向榮。梁岑和獨(dú)子梁櫞不忍祖業(yè)消亡，註資重開了梁家的百貨商店，更大方邀請(qǐng)已經(jīng)分家的其他幾房重回梁家的企業(yè)工作。

同時(shí)梁櫞看準(zhǔn)了對(duì)外貿(mào)易的巨大商機(jī)。在八十年代前，海運(yùn)主要運(yùn)輸一些政府許可的生產(chǎn)資料，如鋼鐵、煤炭等，一般的商品貿(mào)易量很小。而自八十年代起，華國(guó)市場(chǎng)開放，涌現(xiàn)出許多下海經(jīng)商的個(gè)體戶。梁櫞便借助自家輪船公司的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展海運(yùn)貿(mào)易。

1986年，梁氏集團(tuán)正式成立。時(shí)年八十一歲的梁岑出任董事長(zhǎng)，五十五歲的梁櫞任總經(jīng)理。梁岑父子占有集團(tuán)百分之八十的股份，其余則分給了一路跟隨梁岑和梁櫞打拼的肱骨之臣，以及其他的梁家人。

兩年后梁岑離世，梁櫞成為梁家的掌舵人。又過八年，梁櫞因勞累過度而倒下，所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí)。梁櫞于病床前力排眾議，決意由長(zhǎng)女梁梵如接手家業(yè)，自己從此退居二線，安心靜養(yǎng)。梁梵如繼承了父親和祖父的商業(yè)手腕，在梁氏進(jìn)行了大刀闊斧的改革，并先后成立燦陽(yáng)地產(chǎn)和銀河傳媒，開始涉足房地產(chǎn)和影視行業(yè)。

梁氏集團(tuán)一步步擴(kuò)張，待交到梁琢手裏，已經(jīng)是涉及各個(gè)領(lǐng)域，旗下有梁氏百貨、星月海運(yùn)、月華貿(mào)易、恒星汽車、燦陽(yáng)地產(chǎn)、銀河傳媒等數(shù)十家知名企業(yè)的資本巨頭。其中星月海運(yùn)、月華貿(mào)易、恒星汽車、燦陽(yáng)地產(chǎn)，還有梁琢上任之初設(shè)立的星云資本等重要子公司，皆由梁琢主管。而恒星汽車是如今發(fā)展形勢(shì)最嚴(yán)峻的。

汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是智能化。恒星汽車作為華國(guó)的老牌車企和最早駛?cè)胄履茉促惖赖钠髽I(yè)之一，這些年投入了大量資金用于新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，可結(jié)果卻令人失望。雖然在新能源汽車的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)方面，恒星汽車享有多項(xiàng)領(lǐng)先專利，但在自動(dòng)駕駛和智能化的核心技術(shù)開發(fā)上，恒星的研發(fā)團(tuán)隊(duì)卻始終停滯不前。

恒星在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大，可推出的新能源汽車卻銷量平平，全靠恒星傳統(tǒng)汽車線的收益來(lái)填補(bǔ)這個(gè)無(wú)底洞。與此同時(shí)，華國(guó)的眾多車企也紛紛開始涉足新能源領(lǐng)域，開發(fā)自己的產(chǎn)品線。其中不乏新興的小型企業(yè)，它們輕裝上陣，也給恒星帶來(lái)了不少的壓力。

去年第四季度，恒星新能源汽車線的銷售額出現(xiàn)了明顯下滑。在調(diào)整市場(chǎng)策略后，今年第一季度銷量平穩(wěn)了些，但仍不樂觀。如今的恒星汽車正亟待一個(gè)轉(zhuǎn)變的時(shí)機(jī)。

所以當(dāng)梁梵如這天把梁琢叫回老宅，詢問他有關(guān)恒星汽車的運(yùn)營(yíng)狀況時(shí)，梁琢并不驚訝。

而讓他驚訝的是，梁梵如隨后遞給他的一個(gè)企劃案。梁琢寥寥翻了幾頁(yè)，眉尾輕挑：“慕氏要跟我們技術(shù)共享，合作開發(fā)新能源汽車？什么條件呀？”

慕家也是當(dāng)初幾家“國(guó)商”之一，建國(guó)前曾手握華國(guó)東部幾處大型鐵礦，還建了鋼廠；華國(guó)成立后，便依托自身優(yōu)勢(shì)也進(jìn)軍了汽車產(chǎn)業(yè)。慕氏旗下的馳慕汽車與恒星汽車一樣，都是華國(guó)的老牌車企。

馳慕汽車是慕氏的龍頭企業(yè)，也是恒星汽車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。自進(jìn)入新能源賽道后，兩家公司更是你追我趕，都想要在這一新興市場(chǎng)上分得更大的蛋糕。雖然恒星在汽車的電池、電機(jī)等硬件以及電控系統(tǒng)的研發(fā)上處于優(yōu)勢(shì)地位，但在智能駕駛方面，馳慕的開發(fā)團(tuán)隊(duì)卻領(lǐng)先恒星一截，目前已攻克了許多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的尖端難題。

如今慕氏提出同梁氏合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、技術(shù)共享，這對(duì)恒星汽車來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)會(huì)。只不過，天下沒有白吃的午餐。

“慕家想要跟我們聯(lián)姻，”梁梵如眼瞼微抬，淡淡道。

梁琢幾不可察地頓了下，眉眼彎起來(lái)。“可以呀，”他笑瞇瞇道，“讓余曜去吧。”

“余曜可不是梁氏的總裁，”自然也不必承擔(dān)這樣的責(zé)任，梁梵如表明自己的態(tài)度。

梁琢揚(yáng)了揚(yáng)手裏的合作企劃，輕笑一聲：“想要跟梁氏總裁聯(lián)姻，就這個(gè)條件嗎？”

“馳慕汽車近幾年的勢(shì)頭很猛，尤其在新能源賽道，”梁梵如不為所動(dòng)，只點(diǎn)了一句，“你也不想你外曾祖父建立的恒星汽車，在你手上破產(chǎn)清算或被收購(gòu)吧。”

梁琢沒有說(shuō)話。

“你是梁氏的總裁，”梁梵如看著他的眼睛重申，“你該知道什么是集團(tuán)的利益為先。”

梁琢望了母親一會(huì)兒，淡淡頷首：“我知道，”他站起身整了整衣服，“我不會(huì)讓集團(tuán)的利益受損，這份企劃案我會(huì)考慮的。”說(shuō)完就捏著手中的文件離開了老宅。

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