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第一百七十七章邁瑞寶的底盤【四更求月票】（2 / 2）

“呵呵，金總你也看到了，都完成了，今天這是最后一份了，等這份數(shù)據(jù)錄入完成，我們就會拿到生產(chǎn)那邊，讓他們先生產(chǎn)幾套出來，如果沒問題，你們就可以進行重裝匹配了，幾天后就可以拿到法蘭克福去了。”

烏云對自己的設計很有信心，金小強又走過去和她交流了一會兒，然后又在她的電腦上，欣賞了其他的幾種概念車的車型，覺得很滿意，這才放下心來。

只要這些車型的數(shù)據(jù)，都有了到時候就可以生產(chǎn)出車殼子來，然后就要進行總裝了，變速器和發(fā)動機這邊估計是沒什么問題，已經(jīng)生產(chǎn)了幾十套了。

到時候組裝在一起，就可以直接拿到法蘭克福去參展了。

反正這次展出的是概念車，并不是將來要量產(chǎn)的車，所以對于路試的情況，就不會要求那么太嚴格。

只要能夠在路面上跑，不趴窩，沒有什么異響，或者組裝的瑕疵就成，并不會要求什么百公里提速，或者是去紐博格林賽道跑一圈之類的。

所以說白了，這次拿出的這幾款車型，就是拿出去賺眼球去了，而且這次他們?nèi)⒄怪饕亩ㄎ唬膊⒉皇侨フ故拒囆停侨フ故舅麄兊膭恿偝扇チ恕?

到時候只要把這套ecoboost+poershift的動力總成拿出來一亮相，金小強相信，就可以震驚全場了。

要知道這年頭，大眾也不過是剛剛喊出了tsi+dsg的口號沒多久而已，生產(chǎn)出來的實車更是沒多少。

而這套動力總成的原創(chuàng)者福特，這時候更是沒有這個概念呢，他們還在專心研究美國人喜歡的肌肉車，和大馬力發(fā)動機呢。

所以只要這次的動力總成能夠吸引眼球，那么到時候就可以提高華陽動力這個招牌的含金量了。

對于這一點，金小強是非常的有信心，先不說這雙離合變速器，現(xiàn)在就只有大眾一家有，就說他們要帶去的這款ecoboost發(fā)動機，這個發(fā)動機從數(shù)據(jù)，還有其他方面，可都是要超過大眾的tsi技術的發(fā)動機的。

要知道當年福特一把這款發(fā)動機拿出來，可就立馬獲得了當年最佳機頭的稱號，而版，更是在第二年被評為了世界十佳發(fā)動機之一。

所以有了這兩樣有高技術含量的動力總成坐鎮(zhèn)，金小強相信，到時候華陽動力的這塊招牌，就算是在法蘭克福，也一樣會被擦得閃亮。

和烏云有聊了一會，和她敲定了生產(chǎn)出成型產(chǎn)品的時間之后，金小強就從這個實驗室走了出來，然后直奔底盤和懸掛的實驗室。

君威和君越原來的地盤，通過通用工程師的調(diào)教，就很出色，這次金小強要做的，就是把這款地盤給弄出來。

畢竟這次的研發(fā)的這兩款車型是針對中高端消費者的，這款車可不光是兼顧這速度上的表現(xiàn)，更要注重的是在舒適程度上的表現(xiàn)。

這輛車既要兼顧商用，又要兼顧運動，所以這底盤的設計，可是最考驗一個工程師功力的地方。

這次金小強當然也是有備而來，早在之前去德國之前，他就已經(jīng)給廠子里的底盤工程師留下了一個任務，那就是設計一款全新的底盤出來，這個團隊一直是由王國強帶領的。

而在離開之前，金小強就已經(jīng)把上輩子他所知道的君威和君越所用的點盤的設計，畫了出來，并且交給了王國強，并且要求他們將這個設計吃透。

而在從京城回來之后，金小強就又再度對這款地盤進行了升級和改進，而他所改進的對象，則是這君越的底盤后來的升級者，邁瑞寶所用的那款地盤。

在金小強重生之前，那款科魯茲的大哥邁瑞寶，就已經(jīng)在天朝買了好幾年了，可惜因為和弟弟科魯茲長的太像，車子的銷量一直不太好。

但是金小強卻有幸駕駛并且修理過那車，在他看來，那車的很多地方都和君威，君越很像，發(fā)動機相似，變速器更是直接拿過來的，唯一不同的地方，就要數(shù)底盤了。

雖然底盤的血統(tǒng)也是源自于君威和君越，但是邁瑞寶的底盤，卻做了不小的改進，從而就使得哪款車，在運動和舒適姓上，兼顧的要比君威和君越要強上那么一點點。

而這次他要做的，就是直接把那邁瑞寶的底盤，給升級到他要生產(chǎn)的君威和君越上面。

前懸掛是麥弗遜式結構，特種鋁合金的轉向節(jié)和下擺臂，讓地盤的分量減輕的同時，堅固程度卻比以前強了不少。

而且這樣一來，就減輕了非彈簧部分的質(zhì)量，明顯的提升了艸控時候的響應！

（未完待續(xù)）

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