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剛剛在聽到金小強舌戰德系和曰系的記者的時候，金小強所給出的回答，讓他是興奮不已，這時候更是有點臉色漲紅。

別人也許不相信，金小強所說的話，但是這個人對金小強的話確實完全相信的。

因為他自己就是華陽動力的產品的消費者之一，他叫陳磊來至南方曰報旗下，是一名瘋狂的汽車發燒友。

以前在南方曰報的機械板塊工作，當時哪一個板塊并不怎么受歡迎，當時南方曰報也曾經一度想要砍掉那個板塊。

可是后來金小強和他的華陽動力出現了，南方曰報也跟風對金小強和華陽動力的事跡，做了連篇累牘的報道之后，結果機械動力板塊在南方曰報這邊一下子就火了。

所以這陳磊可不光是華陽動力的消費者那么簡單，正是因為華陽動力的出現，還拯救了他的工作，所以他對華陽動力的感情，那就不用提了。

而且這次華陽動力來法蘭克福參展，他們老總特意派了一個團隊過來，讓他們進行詳細的跟蹤報道，而且主編也示意了，說如果這次辦得好，那么今后他們的機械動力板塊就可以從曰報里讀力出去。

今后他們可以自己根據興趣搞一個汽車雜志，掛名在南方曰報的旗下！

這對陳磊來說可是絕對的一種刺激，做一本天朝自己的汽車雜志，這是什么概念，這年頭如果他們要是能搞出來，這可能絕對會是蝎子拉屎獨一份吧！

而且聽主編的意思，到時候這本雜志就算是承包給他們的，但是他們可以用南方曰報的出版權，而且南方曰報還會給他們提供渠道，這可是發家致富的大好機會啊！

所以陳磊這次是親自帶隊，帶了幾個懂機械的寫手，一起來到了法蘭克福，打算對華陽動力的這次展出，做出詳細的報道。

剛剛金小強的表現他可看在眼里，而華陽動力，這次推出的這兩款，機械的姓能，更是讓他如癡如狂。

如果金小強說的都是真的，華陽動力的這款動力總成的姓能真的這么牛逼的話，那天朝終于有一家企業，可以依據跨入世界著名汽車制造企業的行列了。

因為無論你承不承認，想要成為一個國際知名的汽車制造商，你就是要有獨門的看家本領，這是不爭的事實，現在華陽動力終于做到的。

在歐美系和曰系的記者們不再對金小強提問了之后，陳磊站了出來。

“金先生，我是一名來至南方曰報的記者，我想問的是，你們這款動力總成，將會什么時候推出上市，應用在什么車型上，而新車型的售價，將會定位在多少？”

“恩，這個目前還不能定論，我們的這款動力總成目前是已經研發完畢了，不過要和新車匹配，可能還要一段時間，畢竟這次開發的新車‘觀致’，采用的是全新的r20平臺，而且這款車的底盤設計，也和上一款的逸動完全不同。所以匹配工作，可能還要花上一段時間，估計最快，這款車可能也要在明年的七八月份，才能夠面世。”

看到了國內的記者，而且提出的問題，也是那種完全不含敵意，很貼心的問題，金小強感覺很舒服，不由得對這位記者的感官大好。

原來這款車的名字叫觀致，還挺好聽的，那邊的陳磊琢磨到，他哪里知道金小強所存在的心思。

金小強之所以給這款車取了這個名字，可就是打算到時候給奧迪掘墓呢！

要知道一款中高端的車在天朝好不好賣，一方面你得看有錢人的選擇，而另外一方面，你就得看官方的當權者的選擇。

說實話奧迪這個品牌，在世界范圍內也算得上一號名牌，但是他天生就是命運多舛，他早期出現的時候，把自己定位是和寶馬一樣的中高端品牌的。

可是后來在和寶馬的競爭中是被寶馬打的一敗涂地，消費者們雖然也認同奧迪，可是他那渾圓的外形，卻并不能討得歐美消費者的喜歡。

而且他緊跟寶馬的報價，定價只是比寶馬低那么一點點，可是卻忽略了人們的消費心理，能買得起中高端車的人，誰還會在乎那么一點點差價嗎？

所以這也導致了奧迪在上世界七八十年代的時候，在歐美哪怕是德國的本土銷售的成績都不是很好，差點一度被競爭對手寶馬擊垮。

但是后來奧迪進入了天朝市場，更是憑借著他那中庸的外形，紅色的儀表盤，都是為了迎合天朝官員們的心里而設計的，這樣的細節就決定了勝敗，奧迪一舉成為了天朝官方必備的代步車。

而奧迪更是憑借著在天朝市場上的優異表現，從而一舉奠定了他在中高端車中的地位，而且進入二十一世紀后，更是利用從天朝賺來的利潤，開始頻頻在技術上大舉投入，打算徹底成為高端車的領跑者。

而這次金小強給自己的這款車取了這么個一個名字，觀致！官至！君威就是觀致6，君越就是觀致8，這就是為了迎合天朝官員們的心里而準備的，他就是打算讓這款觀致，在天朝的市場上，成為替代奧迪的官車！

（未完待續）

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