這一點就連一貫驕傲自大的美國人，也不得不承認，畢竟在越野能力而言，美國人的悍馬確實是敵不過烏莫尼克。

但是現在華陽動力所研制的這款戰甲的橫空出世，已經徹底的打破了烏莫尼克對這個世界第一越野車頭銜的壟斷，因為光是從目前金小強所介紹的數據而言，這款車無論是從外型上，還是從越野能力方面都要比烏莫尼克強，而且在動力總成方面，即便是德國人的驕傲烏莫尼克，也確實是敵不過目前的這款戰甲。

這車的發動機光是從數據上來說，已經讓很多記者覺得，這不是為汽車所配備的發動機，這簡直就是為了小型的飛機所配備的發動機。

而就在金小強介紹這款車子的底盤設計的同時，即便是最權威，和最挑剔的德國底盤調校權威到了現場，也無從反駁金小強的話語，他的觀點尤其是他所提到的變速箱和分動箱整合為一體的技術，就是德國人現在也沒做到呢！

“那么金先生，你們這款車的售價到底是多少呢？每年打算銷售多少臺呢？”

一個曰本記者也看出了不對勁，不過這時候他所能做的，只有幸災樂禍而已，要知道這款戰甲可不是針對他們的曰本車而研發的，所以曰本車里沒有能夠和這款車相抗衡，或者說拿出來比對的對象，所以他們可以完全用事不關己的態度來問問。

“嗯，這個問題問得好，因為這款車主要是針對私人安全防務，并且兼顧高端豪華車的市場所準備的，所以在整車的制造問題上，我們是絕對的嚴格把關，是使用純手工制作的。每臺車的生產工時，都要高大1600個小時，所以這樣的高端車的售價也當然是不菲的。這款車目前的國際入門級售價我們打算是定在50萬美元，而在國內則是420萬人民幣。而年產量的問題，因為這車太耗工時的關系，所以我們目前每年最多，也就只能滿足200輛的產量，來供應市場?！?

金小強笑呵呵的對在座的記者們說道，而他的介紹同樣又是在這些記者們的陣營里，引起了一陣倒吸冷氣的聲音。

50萬美元一輛？還是入門級！

這個價格說實話真的不便宜，但是你要是說貴，那還真的有點說不過去！

本屆上海車展，參展的豪車，不再少數，勞斯萊斯，邁巴赫都有參展，而保時捷和法拉利就更不用說了，也是早早到場。

單從價格上來說，華陽動力的這兩戰甲，和這些豪車比起來，真的不能說貴。

要知道這次參展的豪車里，據說最貴的一輛是來至邁巴赫的62ellendorff，那輛車的成交價據說要超過1500萬元人民幣。

那車之所以那么貴，據說是因為那是一輛專門特制的黃金版邁巴赫，據說在車子里面很多原本應該是鍍鉻的地方，人家都采用了鑲嵌著鉆石的黃金飾條來裝飾的。

據說整個車身里裝飾的黃金飾條和鉆石，就價值六百多萬，這也就難怪那車敢買的那么貴了。

但是要說到純粹的技術而言，那車還真就沒什么出奇的地方，論發動機肯定是比不上戰甲的v8ecoboost發動機，論底盤自然就更加不能和戰甲的底盤相媲美了，但是人家勝在奢華這一點上。

戰甲的內飾雖然也可以用奢華來形容，但是還真就沒夸張到用鑲鉆石的黃金飾條來進行內部裝飾的地步。

但是如果掄起純粹的技術創新而言，即便是法拉利和保時捷的發動機，恐怕也不敢拿出來和這款戰甲的發動機相媲美吧？

再者說這幾款車的豪華理念，和戰甲的豪華理念，好像是非常的不同，如果要說到實用和安全方面，好像這屆車展還真就沒有能夠超過戰甲這款車的。

別說本屆車展，就是目前世界上，出了軍用的裝甲車或者坦克之外，好像也沒有能夠超過這兩戰甲越野車的。

難怪人家敢說他們的這款戰甲，是世界上最安全，跑得最快，但是卻是最省油，并且單箱油續航能力最長的豪華高端防護裝甲車。

確實在這些方面，這輛車還真就是沒有對手的！

這時候這幫記者們，好像有點琢磨過了金小強在前頭所說的那些話的意味來了，確實這款車在很多方面，都可以說的是目前的世界第一。

不為了別的，就為了這些個世界第一的頭銜，這款車買五十萬美元，絕對應該是沒問題的。

而且人家說的可是五十萬美元，才是入門價。

金小強笑呵呵的看著下面的記者們下消化，他之前所說的觀點。

五十萬美元是初級入門價，但是想想看能花得起五十萬美元買這車的，難道還會不多選一些其他的選項來裝配，人家會在乎那點錢嗎？

他們提供的可裝配選項那可多著呢，要是想弄一輛上點檔次的豪華車出來，嘿嘿，那到最后的價格，最起碼還得翻一倍。

當年的騎士十五世，可就是這么玩的，三十萬美元的入門價，但是真正到手，怎么著也得翻一倍，最后還不是大賣特賣嗎！

（未完待續）