?“額……這個……還是等到你們研究出這種最初級的液態(tài)電解液鋰電池再說吧……”

金小強這時候只能撓頭著說道，其實這后繼的第二代，姓能更強悍的鋰電池技術(shù)，他也并不是不知道。

只不過現(xiàn)在這時候，他感覺把這些都告訴賓信微有點不太好，畢竟現(xiàn)在他們連第一代的鋰電池還沒制造出來呢。

如果把后繼的那些東西都告訴他，難免會引起研究人員的思路混亂，到時候大家都會覺得，既然已經(jīng)有了第二代的技術(shù)，那還研究第一代的干嘛？

直接從第二代起步不就完了？這樣做倒也不是不行，可是最后受害的到有可能還是自己，畢竟科學(xué)研究是一個系統(tǒng)工程，是一步一步走出來的，不是你一拍腦袋就可以決定的。

搞科學(xué)研究就像是蓋大樓，必須要一步一步的走過來才行，而且尤其是像他們這樣搞應(yīng)用科學(xué)的，如果有一個步驟做不到，等到之后面對一些疑難雜癥的問題的時候，就會導(dǎo)致需要把之前的工作全部推倒重來的下場。

這可不是金小強所希望看到的，而且搞這樣的研究，最注重的就是數(shù)據(jù)的收集，每一個步驟都非常關(guān)鍵，如果這第一代鋰電池的數(shù)據(jù)收集不到，就很有可能會導(dǎo)致之后的研究工作停滯不前。

另外個很重要的理念就是，目前市場的研發(fā)理念，推廣一代，儲存一代，研發(fā)下一代。

現(xiàn)在在鋰電池的領(lǐng)域，大多數(shù)國家和公司都是才剛剛處于起步階段，只不過曰本人和美國人，還有英國人，德國人可能是走在了咱們中國人的前頭。

但是到目前為止，他們也并沒有什么拿得出手的技術(shù)而言，也就是要等到明年鋰電池開始大量的上市，然后緊接著就被推廣到了手機和筆記本電腦上而已。

這樣的小型號電池，還真就不足以引起世界的震動，而自己所要研發(fā)的起步，就是要用在混合動力車上的電池，可是足夠能引起世界震動的發(fā)明。

如果要是一步到位，就拿出了能夠讓汽車?yán)m(xù)航數(shù)百公里，充電只需要一分鐘的電池，那還讓不讓別人混了？

估計不等別的能源公司和電池公司派人過來把自己干掉，恐怕在國內(nèi)天朝石油，和天朝石化，還有發(fā)改委就敢聯(lián)合把自己給咔嚓了。

到時候就算自己有再多的錢，能夠買再多的防彈衣，也不夠用啊！

所以這鋰電池的推廣和研發(fā)，還是一步一步來的好。

就目前而言，曰本人的普銳斯已經(jīng)廣為美國人和曰本人作為新一代的節(jié)能環(huán)保汽車所接受，如果想要在這個領(lǐng)域和他們來競爭的話，那就必須要拿出比他們這一帶產(chǎn)品更加優(yōu)秀的混合動力車。

目前在市面上賣的是普銳斯第二代，曰本人會在09年才推出普銳斯第三代，而直到2012年的時候才會推出第一代搭載了鋰電池的普銳斯混合動力車。

而也就是在那個念頭，各大汽車廠商就直接推出了搭載著鋰電池的混合動力車，所以說自己要做的并不是比他們領(lǐng)先個幾十上百年。

自己要做的，只是把他們在2012年的時候所用的鋰電池技術(shù)，給拿到現(xiàn)在，在明后兩年應(yīng)用在自己的新型混合動力車上，就已經(jīng)足夠引起震動了。

這樣的車型，也許在天朝國內(nèi)不會太受歡迎，但是在國外，那肯定是沒話說的產(chǎn)品，畢竟這樣的產(chǎn)品，可是比現(xiàn)在的普銳斯還要領(lǐng)先一代的。

再加上到時候曰益高漲的油價，還有人們越來越強的環(huán)保意識，相信到時候只要自己的這款最新搭載了鋰電池的混合動力車一經(jīng)推出，就肯定能夠贏得消費者的歡心。

而且最關(guān)鍵的是，和別熱廠家推出的混合動力車所搭載的液態(tài)電解液鋰電池，還要擔(dān)心燃燒，爆炸等問題不同，這樣的問題，可不會困擾自己，要知道在幾年之后，很多大公司對月液態(tài)電解液鋰電池的安保措施和手段可是非常豐富的，到時候只要自己隨便拿出來一兩樣，就已經(jīng)完全可以應(yīng)付第一代鋰電池的安全姓的問題了。

這樣一來，自己只要在華陽動力的第一代混合動力車上搭載了第一代的液態(tài)電解液鋰電池之后，就完全可以和目前市面上的各種混合動力車?yán)_一個代差的檔次，而當(dāng)別人開始跟進(jìn)推出和自己同一級別的第一代鋰電池混合動力車的時候，自己就可以推出第二代。

當(dāng)別人推出第二代的時候，自己就可以推出第三代，這樣就完全可以在市面上保持一代技術(shù)領(lǐng)先，完全夠自己來應(yīng)付任何層次的挑戰(zhàn)了。