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第四百四十五章把機床賣給俄國人（2 / 2）

而新車的車身制造，還有其他的一些不重要的零部件，將會在俄羅斯國內(nèi)生產(chǎn)。

其實和國內(nèi)生產(chǎn)的整車比起來，這樣的合資成本并不會比只在國內(nèi)生產(chǎn)降低多少，畢竟俄羅斯的人工可是要比國內(nèi)高不少，而且還要負責長途運輸，把動力總成這樣的零部件運送到組裝公司。

總的算下來，成本竟然還要比國內(nèi)高上那么一點點。

但是最后算下來和這兩家俄羅斯國企的合資所帶來的利益也是相當?shù)牟恍〉模紫仍诙惵史矫婢徒档土瞬簧佟?

而且成為合資企業(yè)之后，還會享受到各種的俄羅斯的優(yōu)惠政策，最后要是折算下來的話，倒還是這樣的合作方式，比較劃算。

總體來說，如果把政策因素也算計在內(nèi)的話，和俄羅斯這兩家國企合作，倒也并不會虧。

要知道盡管現(xiàn)在俄羅斯民*主了，可是也還不是一個政治清明的國度，在這個國度里，官商勾結(jié)，收受賄賂這樣的[***]問題依舊很嚴重。

而且俄羅斯的警察系統(tǒng)算是爛到根了，對本國國民不敢怎地，但是對付起外國人來，卻是厲害的不得了，尤其是對付來至天朝的企業(yè)和商人。

之前的一段時間，華陽動力每次往俄羅斯發(fā)貨，運輸汽車去莫斯科或者圣彼得堡這樣的地處歐洲的城市的時候，運輸車隊都會遭到警察的攔截，來索要賄賂。

可別小看了這些警察的索賄，這一路可是要走數(shù)千公里，穿越十幾個洲的，一路走來光是在買路費上面索要花費的成本，就不在少數(shù)。

現(xiàn)在和俄羅斯的這兩家國企合資之后，相信應(yīng)該是不會再有那些不開眼的警察來找麻煩了。

這些當然都是和俄羅斯的這兩家國企合資，所帶來的好處，當然華陽動力也是需要付出一定的代價的。

比如他們將會在這樣的展開ckd合作模式五年之后，向俄羅斯的這兩家汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)讓一定的技術(shù)。

比如目前他們的逸動車型上所使用的這種雙頂置凸輪軸的發(fā)動機，還有渦輪匹配技術(shù)，以及可變氣門正時技術(shù)等等，目前國際上還算是比較主流的技術(shù)。

這樣的技術(shù)，目前在國際上和國內(nèi)來看，已經(jīng)有點顯得漸漸的落后了，可是要是拿到俄羅斯去而言，這樣的技術(shù)，可絕對是好東西。

至于更高一級的ecboost技術(shù)，還有雙離合變速器等技術(shù)，俄國人倒是很精明，根本就沒涉及，因為他們知道，要是他們對這樣的技術(shù)起了貪念，那肯定是會遭到無情的拒絕和羞辱的。

他們倒是也談起了想要引進自動變速器技術(shù)的問題，可是在這個問題上，受到金小強指示的羅德貴卻要的很近，一口價沒門。

要知道這自動變速器的問題，當初曰本人，美國人，還有德國人可是靠著這技術(shù)卡著天朝的脖子老長時間了，要不是金小強的突破，就算是七年之后也都沒能取得什么突破。

現(xiàn)在也該是俄國人品嘗一下這種被人卡著脖子的味道了。

之所以可以轉(zhuǎn)讓發(fā)動機的技術(shù)，但是不能轉(zhuǎn)讓自動變速器的技術(shù)，金小強也是有著自己的判斷和原因的。

因為相對而言，發(fā)動機的技術(shù)，就比較容易突破和模仿，但是自動變速器這個問題，可就復(fù)雜了，光是變速器里面那復(fù)雜的液壓油路管的布線布局，還有齒輪，所使用的特殊材料鋼材的型號，如果沒人告訴你，你自己恐怕就要摸索個好幾年的。

更遑論里面所需要的傳感器布局，以及液壓系統(tǒng)的設(shè)計了，所以即便是俄國人搞到了變速器，可以拆解開來，可是也一樣復(fù)制不出來。

而且俄國人和天朝人一樣，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計和制造方面，也同樣在世界上排不上號！

要是沒有金小強的出現(xiàn)，恐怕到現(xiàn)在為止，天朝的變速器研發(fā)和制造行業(yè)，恐怕還是處于一片空白的局面。

而俄國，可惜他們沒有金小強！

（未完待續(xù)）

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