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第四百六十六章長城所面臨的難題（2 / 2）

即便是那些原本高高在上的外國車企，這時候也不得不拼命的再更新技術，或者是干脆把他們只在國外上市，并滅有引進到國內的技術給引入進來，和華陽動力對抗。

在這樣的大環境之下，長城的哈弗h3，還怎么敢拿得出手？

就憑他們那柴油機的老機頭，或者是從南陽航天所買進來的閹割版的4g系列的發動機，恐怕只要車子被放到市場上，就立刻會被消費者給罵得個狗血淋頭。

這樣一來長城方面對他們的哈弗h3立馬就變得是信心不足了起來，可是又不甘心放棄這個已經為之奮斗了兩年的哈弗系列的產品。

于是想來想去，最后沒辦法，他們只好選擇像金小強求援了，好歹大家之前也曾經有過一段香火之緣，而且看現在金小強對全國其他各個自主車企的態度，也還是相當尊重的，所以長城也就只好硬著頭皮來求金小強幫忙了。

還好金小強倒是滿豁達的，并沒有計較之前長城的老總拒絕他的事情，反而是很熱情的答應幫他們設計一款新車型出來，不過這要等一段時間，因為這段時間他有些緊要的事情要處理。

長城方面的人那里敢不答應，人家不計前嫌，答應幫他們設計新車，就已經是千恩萬謝了。

金總出差出國去了，可是長城的人卻在南陽駐扎了下來，他們這次的任務，可不光是要求金小強來幫忙設計新車，還有一個任務就是和長城方面談談汽油機的提供問題。

長城方面目前在汽油機的設計方面是剛剛起步，而國內目前最缺的就是汽車發動機的設計師，國內倒也不是沒有這樣的人才，可是這樣的人才不是被大眾，就是被一汽，或者是通用，還有華陽動力這樣的大公司給收走了。

他們想要培養自己的工程師隊伍，也要花上幾年的時間，但是目前他們的哈弗h3上市，已經是不能再等了，自己設計汽油機基本是不可能的了，而從南陽航天所那邊采購汽油機，也不太可能，所以他們也就只能是從華陽動力這邊下功夫了。

在他們看來華陽動力目前的逸動車型上，所用的和的發動機就不錯，這兩款發動機都帶有dvvt的技術，并且還都匹配了渦輪增壓器。

如果能夠和華陽動力就這兩款發動機方面展開合作談判，并且獲得成功的話，那他們的哈弗h3上市獲得成功，也就不是不可能的。

但是就是不知道人家華陽動力愿不愿意轉讓這兩項技術哈？

長城的工作人員倒是有耐心，在華陽動力的南陽生產基地，一泡就是一個來月，這一個多月的時間里，人家金總是出差到了國外一直沒回來。

但是他們到不心急，他們在幾次參觀了華陽動力生產出來的和排量的逸動發動機之后，就和華陽動力方面展開了談判。

起最終目的就是想要從華陽動力方面購得這么兩款發動機，以及相關的附帶技術。

可是華陽動力方面卻是一直沒松口，畢竟這兩款發動機的技術，他們還沒有全部淘汰，現在還用在他們的逸動車型上面，他們害怕的是，如果轉讓了這方面的技術，那么就會給逸動引來一個競爭對手。

長城方面倒是不緊不慢，也并不放棄，就這么一直咬著，一直和華陽動力的談判人員談了一個多月，終于在元旦之前他們從華陽動力方面取得了回復。

如果想要這兩款發動機，那么可以，華陽動力方面可以做技術轉讓，不過在未來的五年之內，如果長城的車型需要使用這款發動機的時候，就必須要從華陽精工方面采購，并且在五年之后如果技術轉讓成功，長城方面不得擅自向外界的其他同行轉讓這款發動機的技術。

而這個回復一通到來的則是金小強，金總已經結束了在國外的談判，回到了國內的消息。

長城的代表在聽到金小強已經回國之后，頓時都是松了口氣，這下總算是可以趕上進度了。

而華陽動力方面因為金小強的回歸也算是有了主心骨，很快就和長城方面達成了協議，華陽動力像長城方面轉讓和升的汽油機的制造技術，這些發動機技術包括雙頂置凸輪軸，以及多點電噴技術，但是并不包括dvvt，以及渦輪增壓技術等等。

并且在今后的三年時間里，長城不得私自像外界其他汽車制造企業，轉讓這兩款發動機的生產技術，而且在這三年之內他們所采用的這兩款發動機，必須要有華陽精工來提供……

（未完待續）

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