?*********長城這個品牌，其實一直是金小強比較欣賞的一個國產(chǎn)自主品牌，早在上輩子的時候，金小強曾經(jīng)一度夢想，如果自己有了錢，就一定要買一輛長城的suv車。

這個企業(yè)相對于一直定位不清晰的瑞奇，還有一直推陳出新比較慢的利吉，以及喜歡出頭搶位的byd而言，顯得比較中庸，他們的產(chǎn)品也帶有這樣的特姓，中庸簡直就成了這個品牌的代名詞。

但是正是因為這樣中庸的風格，和低廉的價位，卻為這個品牌在國內(nèi)贏得了無數(shù)的忠實消費者。

尤其是他們堅持以低價位的suv為切入點，就很好的把握住了市場消費者的心理，和脈搏，在市場上大獲成功。

當別的汽車企業(yè)，還在頭疼到底該如何和那些合資品牌競爭的時候，穩(wěn)扎穩(wěn)打的長城卻早就已經(jīng)悄悄的再汽車市場里占據(jù)了屬于他們的一席之地。

尤其是他們的看家車型皮卡和suv，不但在國內(nèi)廣受消費者的歡迎，即便是在國外也有著為數(shù)不少的消費者。

在俄羅斯，在澳大利亞長城的suv和皮卡車都買的不錯，甚至他們還在俄羅斯合資成立了一家汽車工廠，專門來應對來至俄羅斯的訂單。

而目前處于自身品牌形象的考慮，還有自己今后的主要事業(yè)的發(fā)展，金小強也并不打算在華陽動力的內(nèi)部，在擴大生產(chǎn)，增加新的品牌，所以他就把主意打到了長城汽車的身上。

在上輩子的歷史里，長城在明年推出了長城哈弗h3，這款車讓長城在眾多消費者的心里是一炮而紅，不太出位的設(shè)計，正好夠用的動力總成，和低廉的價格，很快就讓哈弗這個系列，在汽車市場上闖出了相當?shù)目诒瓉砹舜笈闹覍嵪M者。

然后又是在三年之后，他們又推出了哈弗h5，然后他們又推出了哈弗h6，與此同時他們還相繼推出了兩款家用轎車長城c30和長城c50。

他們推陳出新的技術(shù)并不快，但是他們和其他的國產(chǎn)自主品牌最大的不同就是，幾乎他們推出的每一款車在市場上都能獲得不錯的口碑和成績。

就比如他們的第一款家用轎車長城c30，就一度獲得了月銷量過萬的好成績，而之后的c50也取得了不錯的銷量。

而他們經(jīng)過數(shù)年時間精心打造的第一款都市suv，哈弗h6更是在一上市之后，就大受消費者的歡迎。

正是這種穩(wěn)扎穩(wěn)打，并不盲目跟從的理念，讓長城在競爭激烈的低端車市場里脫穎而出，并且已經(jīng)開始有了隱隱挑戰(zhàn)號稱國產(chǎn)自主品牌老大的瑞奇的本錢。

這也正是讓金小強感覺對這個企業(yè)，最是有好感的一點。

不過這個企業(yè)也并不是沒有自己的缺點，比如技術(shù)研發(fā)能力弱，推陳出新的速度過慢，產(chǎn)品的做工和質(zhì)量有時候不過關(guān)等等，這些都是在上輩子的時候這個企業(yè)的產(chǎn)品，所經(jīng)常表現(xiàn)出來的問題。

不過這些都不是長城最主要的問題，長城最主要的問題，就是他們在汽油機的研發(fā)方面的功底實在是太差，這點就從他們后來推出的哈弗h6的suv車型上，還在使用三菱的老機頭，就可以看得出。

不過在動力總成方面，現(xiàn)在卻恰恰正是華陽動力的強項。

而金小強對這個企業(yè)動了心思，也是有著自己的打算了。

在今后的一段時間，隨著他名下的企業(yè)的擴張，比如在俄羅斯的尤科斯，和蒙古國的煤田收購問題，以及在美國的風投公司等等。

他的精力可能會更多的被名下的企業(yè)所分散，而目前華陽動力的發(fā)展已經(jīng)是上了軌道，他就不太可能像之前那樣一心一意的撲在這個企業(yè)上面。

而且就將來汽車的發(fā)展情況而言，在未來尤其是經(jīng)過2007年和08年的那次波及世界范圍的金融風暴之后，天朝的汽車行業(yè)的競爭將會更加的激烈。

而隨著國家政策的傾斜，和對節(jié)能環(huán)保理念的提倡，在小排量的低端車的市場的競爭將會更加的激烈，而這個市場也將會成為國內(nèi)的汽車市場越來越重要的一個組成部分。

不過在那個時候，金小強實在是不知道，自己還有沒有時間和精力，來照顧眼前的華陽動力，尤其是他目前還不打算繼續(xù)擴大產(chǎn)品線，增加品牌的情況下。

在低端車的領(lǐng)域，他不打算讓華陽動力參與進去競爭，但是卻并不代表他會放棄這個市場，他打算在這個市場里給自己找一個代言人。

而眼前作風穩(wěn)健的這個長城汽車，則自然而然的成了他眼里最好的一個選擇對象。

不過目前人家長城汽車的經(jīng)營狀況還算是良好，自己如果和人家說，想要入股的話，很有可能會招來長城汽車的強烈反對。