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第四百七十三章來至高爾夫，思域，花冠的挑戰(zhàn)（1 / 2）

?在這次的底特律車展上，華陽動力方面也并不是一款新車都不推，這不符合他們最近幾年來參加車展就會讓消費者車觀眾有驚喜的習慣。

在這次的車展上華陽動力打算帶來一款新車，而這款新車就是已經(jīng)在華陽動力的實驗室里秘密研制了半年多，并且已經(jīng)接近尾聲的那款小鋼炮系列的小型肌肉車。

這款車是上半年在參加完上海車展之后，金小強從俄羅斯參加完直接尤科斯的盛宴回來之后，所緊急研發(fā)的車型。

當時因為華陽動力在上海車展上咄咄逼人的表現(xiàn)，以及觀致車系上市之后就大獲成功，并且?guī)ьI(lǐng)著華陽動力的諸多車型在天朝國內(nèi)和國際的汽車市場上攻城略地的表現(xiàn)，德系的大眾和曰系的兩巨頭豐田和本田都毛了。

在這樣下去不行，于是就紛紛打算拿出自己的看家本領(lǐng)，來天朝和華陽動力爭奪市場，正是在這樣的壓力之下，金小強才研發(fā)了這款車出來。

其主要針對的對象，就是大眾要拿到天朝來的高爾夫，還有豐田的降價促銷的花冠，以及率先降價促銷的本田思域這三款車型。

在這三款車里，花冠是三廂車，而思域原本是兩廂車，后來看花冠的三廂車賣的不錯，也跟著出了一款三項產(chǎn)品。

而高爾夫則是徹頭徹尾根本就沒有三項產(chǎn)品。

這三款車原本在天朝市場上就有得賣，不過因為打著姓能好的旗號，所以價格都不便宜。

花冠和思域如果按照原本的歷史，在這年頭還要買的二十萬左右，而高爾夫更是不必說，基本已經(jīng)賣到了三十萬左右。

但是因為華陽動力的出現(xiàn)，這三款車都開始紛紛降價，花冠和思域，已經(jīng)降到了十六七萬的水平，而高爾夫為了維護德國人的驕傲和所謂的品牌形象，不但把他們最新一代的第五代高爾夫給引入天朝，而且價格也下探到了二十萬左右。

并且為了迎合天朝消費者的三廂情節(jié)，和增加新車型的目的，大眾硬是把這高爾夫給拉了皮，整容出了一個不倫不類的新速騰出來。

而且如果按照原來的歷史軌跡，這新速騰的價格還不便宜，但是在天朝的銷量還始終保持著不錯的記錄，一度還曾經(jīng)占據(jù)過小型車的銷售榜首的位置。

在這輩子，由于華陽動力的出現(xiàn)，這就讓這三家企業(yè)的這三款車型的銷量都受到了相當?shù)臎_擊，尤其是大眾，被華陽動力接連不斷的沖擊，銷量下滑的最厲害。

這種情況直到，幾年的七月中旬，他們迅速的把原本不曾引入的第五代高爾夫引入天朝，并且不減配，還降價，并且順便推出了減配整容版的新速騰之后，情況才變好了很多。

而豐田和本田的花冠以及思域，則是因為早早就名聲在外，再加上小三廂的外形也比較討國人的喜歡，再加上大力度的降價促銷，也就讓這兩款車的銷量維持了下來，甚至還有小幅度的上揚。

而美國人一看到這樣的情況，立刻就加快他們新車的研發(fā)速度，尤其是福特，更是早早就決定拋棄feista,決定把福克斯明年就引入進市場，這就比原來的歷史提早了一年。

而通用原本沒有鋼炮車型的這么一個企業(yè)，在看到了這一塊的利潤和市場份額之后，立刻也跟著宣布了新的研發(fā)計劃，就是搞小型的姓能車，要和這幾家來爭奪市場。

目前在十五六萬的小型姓能車，也就是所謂的小鋼炮級別車的領(lǐng)域里，華陽動力還真就沒什么拿得出手的車型來。

所以這才催生了金小強要心急火燎的搞這么一款小鋼炮出來，而且還打算一次打響，就是為了和這些大型國際車企相對抗。

從專業(yè)角度而言，能夠稱得上小鋼炮的小型姓能車，都要具備以下的幾點要素，比如第一排量小，這樣就符合人們節(jié)能的理念。

第二你在排量小的同時，還要保證你這款車的姓能，尤其是加速姓，百公里提速姓能，艸控姓能等等，總之你要保持著所謂的運動范和所謂的駕駛樂趣。

第三那就是你要有充滿了運動感，或者是非得長漂亮的外形，當然這是最次要的。

只要具備了以上三點，你才能夠被稱之為小鋼炮車型，如果達不到，對不起那你只能被稱作是qq，和普通版的微型車。

這幾個條件看似很簡單，但是如果想要做到的話，那可真的是非常的困難，而研發(fā)這樣的車型，最大的矛盾其實就是之前那第一條和第二條兩條的條件，因為這兩條條件，天生就是互相矛盾的一道難題。

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