?作為在世界上汽車文化最發(fā)達的美國，美國人民對汽車的需求量也是非常大的。

而且美國的汽車市場，也是一個對外開放度非常高的市場，在這個市場里，幾乎是只要你的產(chǎn)品符合美國國家法律的規(guī)定，你就可以進入美國的市場來銷售，成為美國人的座駕。

而對于這個目前而言，世界上最大的汽車銷售市場，世界各國的汽車企業(yè)，都在拿出全部的看家本領，在這里進行著肌肉搏殺。

而作為一個汽車企業(yè)，如果你想生存，或者說你想在汽車行業(yè)，取得成功，那么你就必須要重視這個市場。

就目前的情況而言，距離那一次的經(jīng)濟危機，還有兩年時間，而現(xiàn)在這段時間，也正是美國人民最幸福的時刻，盡管油價還在高漲，但是因為兩次在中東地區(qū)的戰(zhàn)爭，再加上美元的貶值，倒是美國的經(jīng)濟還是一派繁榮的景象。

美國的就業(yè)率正處于歷史新低階段，而且再加上來至于天朝的源源不斷的借款，美國人正過著最舒服的生活，即便是很多工作并不穩(wěn)定，收入并不是很高的窮鬼，都可以從銀行里貸款，來給自己買一套房子，那么就更不用提汽車了。

而另外一個很關鍵的原因，就是美國有著世界上最大的中產(chǎn)階層，這個中產(chǎn)階層覆蓋了收入從5萬美元，到20萬美元不等的超過百分之六十的美國家庭。

所以這也讓在這個市場里的消費者是購買力十足！

在這次的底特律車展上，無疑最大的贏家依舊是來至天朝的華陽動力，從觀致車系的觀致s6，到觀致p6，再到觀致9，這么三款車型，無一不成為那些年收入能夠超過十萬美元的美國家庭的摯愛產(chǎn)品。

在車站大廳外面的試車場里，從通用那邊派過來的試車員，幾乎是每天從上班開始就不能停歇，他們要不停的陪著那些從展廳里面看完了實車出來，要求試車的潛在購買者。

而華陽動力的觀致產(chǎn)品系的這三個產(chǎn)品，在這幾天來，幾乎是受到了太多的消費者的追捧，以至于很多在參展之前，都是嶄新的展車，在短短幾天的時間里，光是試車，就被開出了數(shù)萬英里的行駛里程。

不過和試過車之后那些立馬下單所得到的那些利潤比起來，這幾臺展車的犧牲，完全可以說是值得的。

因為在展出的前幾天引起轟動之后，更是陸續(xù)的有底特律周邊的一些城市，甚至還有從西海岸直接殺過來的車迷們，不斷的走上試車，然后下訂單。

這也導致了觀致的這三款產(chǎn)品銷量的激增，觀致的p6這款大號皮卡，尤其是受到那些農(nóng)場主，或者是都市里喜愛皮卡車型的傳統(tǒng)美國消費者的喜愛。

盡管他有著高達七萬美元的起步入門價格，可是這卻依舊是不能打消這些富裕階層的購買熱情。

而觀致的那款s6，也表象異常的良好，他軟硬皆宜的駕駛姓能，以及非同一般的駕駛舒適姓，以及艸控姓能，都讓這款車為那些在大都市里上班，但是周末會選擇到向下去郊游的高收入群體的喜愛。

他的價格也不算低，5萬美元的起步價，但是同樣因為他那非同一般的姓能，很多購車者對這樣的價格，根本就是不屑一顧。

這兩款車在短短幾天的時間里，就都已經(jīng)接到了超過五千的訂單。

而最讓金小強感覺有些吃驚的就要數(shù)那款觀致系列的觀致9這款大型豪華商務轎車了，本來這款車就是專門為了國內(nèi)的公務高級車而設計的。

在國內(nèi)這款車還有一定的市場，不過大多數(shù)都是公務車采購的范疇，普通的老百姓在面對這款車的價格的時候，只能是望而興嘆，偶爾也會有一些商人們采購這款車，而在國外，這款車的表現(xiàn)其實一直并不算好，尤其是在歐洲，這款車盡管姓能出色，而且非常的舒適，但是他那配備了v6的ecoboost的發(fā)動機，卻并不怎么省油，所以普通的消費者一般都是對他望而卻步。

在去年的巴黎車展上市之后，這款車出了在國內(nèi)表現(xiàn)尚可，但是在國際上的表現(xiàn)一直是一般，到目前為止，幾個月下來也不過才買了三千多輛而已，這可是觀致車系里面表現(xiàn)最差的一款產(chǎn)品了。

但是令金小強沒想到的是，這款車在美國居然火爆了起來，因為很多美國人那超大的體格，還有一些家庭的商務考慮，再加上美國夠格買這款車的消費者，根本就不在乎油耗，所以這款轎車，居然在美國是受到了出乎意料的歡迎。

光是在車展的這么幾天，就接到了超過2000輛的訂單，這可都快趕上這款車，在世界范圍出了天朝以外的銷量了。

而最受年收入五萬到十萬美元家庭所歡迎的車型，則是k5，因為他的創(chuàng)馳藍天技術所提供的超凡的駕駛表現(xiàn)，以及他那出色的外形，還有油耗，讓這款車立馬就成了很多普通家庭消費者的最愛。