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第五百五十六章變種瑞麟（1 / 2）

?其實瑞奇的瑞麟，已經早就立項開始設計了，只不過一直沒有定型而已，這時候在瑞奇的手里，一共有著好幾套的設計方案，但是他們那邊卻一直沒有定下來。

這次來找金小強，其實也是想要看看，金小強能不能幫忙給他們把把關，畢竟有了前幾次的合作之后，瑞奇方面對于金小強的人品，也是信得過。

再者說，人家是國際級別的設計大師，隨便畫一張圖，推出來的車型，都要比他們設計的車型漂亮，所以難道還要怕人家剽竊他們的車型嗎？

瑞奇的人不擔心這一點，所以在金小強表示同意幫他們把車型把關之后，他們就很快把他們瑞麟系列的圖紙拿給金小強看了。

其實如果在原本的歷史角度來說，這款瑞麟系列的車型，是國內最早擺脫完全抄襲曰系，德系車型設計的自主設計車型。

只不過這款車還是有很多地方受到了曰系和德系的影響，所以車型設計的有點不倫不類。

首先這款瑞麟g6的首選銷售對象就是官方，原本的歷史上這個系列的車型，也是瑞奇方面打算像政斧公務車所推出的，而現(xiàn)在在看到華陽動力的觀致車系，在全國各地的政斧采購車領域都是全面開花，他們就也動了心思，想到這個市場里面來分一杯羹。

不過他們沒有華陽動力的金小強的那樣的設計能力，所以他們也就只能走模仿路線了。

他們設計的這款g6首先在車系風格上，還是模仿了德系的奧迪，力求車頭，車身都能夠做到圓潤大方，讓整車看起來更加渾厚中庸。

但是在車身的長度方面，又想做到像曰系車那樣流線大氣，但是這兩項這么一結合起來，可就有難度了，最后也導致了這款車整體設計出來之后，外型上怎么看，都不突出，甚至還有那么一點點別扭。

上輩子的時候，金小強在關注這款車的時候，就有這種感受，沒想到這輩子在看過來，還是一樣，根本沒有任何的改進。

這款車的第一代作品，最讓金小強感覺不滿意的地方就是他的車頭燈，還有車尾燈，因為整車設計的本身就不是很出色。

車體沒有線姓感覺，看起來是既不凌厲，也沒有人家奧迪的渾厚霸氣，這樣的車型如果硬要說，只能說是毫無個姓。

那么在這樣的前提下，你要是想不做大方為的改動，就想能夠讓這款車的個姓顯得特別的突出，也就只能是在車頭燈和車尾燈上面所改動了。

因為之前瑞奇方面，已經請來歐洲的工程師，幫忙調教了這款車的底盤，所以整車的改動是比較困難了。

因為如果要重新設計的話，那么恐怕就要重新?lián)Q平臺，這樣就意味著之前的底盤調整沒了作用，那筆付給歐洲人的錢白花了不算，還要重新的設計平臺和底盤，這樣的費用可就實在是太大了。

瑞奇不是華陽動力，或者是上汽，一汽這樣的財大氣粗的企業(yè)，這樣的一筆費用，對他們來說可是一筆不小的開銷，所以他們的意思是能省則省，看看金小強能不能幫忙在不調整底盤，和平臺的情況下，幫忙做出改動。

金小強當然不能拒絕，他在苦思冥想了幾天之后，終于在車頭燈上面，和車尾燈，以及車尾的結尾部分，做出了一定的改動。

首先他換掉了以前設計圖上瑞麟所帶有的那種毫無新意，死氣沉沉的長條燈，而是把它換成了更顯銳氣的斜長三角箭頭燈。

然后又在進氣格柵處過了改動，把原來瑞麟的那種死氣沉沉的前進氣格柵給做了大范圍的改動，改成了后來在2012年，曰產軒逸，或者是新天籟上面所大力推廣的那種圓潤的倒梯形是進氣布局。

只不過這么簡簡單單的一座調整，整車的前面看起來就立刻顯得上檔次了起來，而在車子的尾部，他也做了相應的調整。

不過這次他并沒有把新天籟的尾部給轉移過來，而是把原來2012款的心瑞麟g6的車尾部給提前拿了出來。

因為在他的印象里，這款車尤其是2012款的車子的尾部，看起來絕對是要比，現(xiàn)在的那略顯死氣沉沉的尾部，要好看得多。

而金小強這么調整了整車的造型之后，奇瑞方面的設計工程師，看了之后，立刻就大家贊賞起來。

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