底盤孱弱，車漆更是只有那么薄薄的一層，倒不是他們不想涂得厚點(diǎn)，實(shí)在是他們沒那個技術(shù)。

至于發(fā)動機(jī)就更是不用提了，噪音大，油耗高，真是如果讓你來挑毛病，你可以連挑幾個月都挑不玩。

可是這位鄭總，正是靠著一言不發(fā)，埋頭苦干的精神，在幾年之內(nèi)，就把byd的造車品質(zhì)給提高了一個大臺階。

短短的幾年之內(nèi)，byd的整體造車技術(shù)，還有發(fā)動機(jī)制造技術(shù)，都得到了一個跨越式的飛躍。

盡管他們的很多關(guān)鍵技術(shù)，還要靠國際供貨商來支持，但是這卻并不能否定了這位鄭總，和他的團(tuán)隊，在這方面所付出的努力。

短短五年的時間，byd，就已經(jīng)成了可以和利吉，瑞奇，長城等民營自主品牌里的大牌企業(yè)，相抗衡的民營企業(yè)的主力軍。

“好，既然鄭總已經(jīng)提出了這樣的要求，難道我還可以說不嗎？”

金小強(qiáng)當(dāng)即就拍板答應(yīng)了鄭福川的要求，至于剩下的技術(shù)轉(zhuǎn)讓細(xì)節(jié)，則是交給那些工程師們，還有談判代表來敲定了。

等到細(xì)節(jié)搞定之后，再交給他和鄭福川這樣的大佬來敲定就好了。

很快只不過兩天的功夫，合同的技術(shù)轉(zhuǎn)讓細(xì)節(jié)，就已經(jīng)搞定了，華陽精工將會想byd方面提供帶有dvvt和cvvt技術(shù)的發(fā)動機(jī)，最高一級，甚至可以提供帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，而在三年之后，華陽精工將會全面像byd開放這幾款發(fā)發(fā)動機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)，甚至是一些數(shù)據(jù)庫。

咋一看byd好像是從這個交易里吃了虧，花了這么大的代價，才搞來一個并不是很領(lǐng)先，甚至現(xiàn)在已經(jīng)是寬泛化的技術(shù)，但是如果你仔細(xì)一琢磨，就可以發(fā)現(xiàn)這個鄭福川的精明之處。

要知道國際上目前關(guān)于可變氣門正時技術(shù)的主流技術(shù)，還是cvvt而已，至于dvvt，那也得是裝在一些比較高端的車型上的。

即便是在國內(nèi)，那也是只有華陽動力這么一家企業(yè)，才大量的擁有這項技術(shù)，至于其他的自主品牌車企，也都在紛紛加大力度在攻關(guān)。

而在原來的歷史上，也是知道2008年到2009年左右，才有瑞奇，還有利吉等自主車企，率先攻克了這項技術(shù)。

而現(xiàn)在的byd才不過是剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)兩年，連發(fā)動機(jī)也都才剛剛能夠造出來，就擁有這樣的技術(shù)支持的話，那么他們的產(chǎn)品，在市場上就完全可以和瑞奇，還有利吉這樣的企業(yè)相抗衡，甚至比起韓國車來也并不落后。

至于今后的一些技術(shù)轉(zhuǎn)讓，則要等到三年之后，雙方再度會面談判，才可以最終的確定。

金小強(qiáng)當(dāng)然知道這也是鄭福川耍的手段之一，要知道有了這三年的時間，來給byd好好的消化吸收，并其收集資源，鉆研自己的發(fā)動機(jī)技術(shù)，給自己的發(fā)動機(jī)打下堅實(shí)的功底，哪兒三年之后，也許byd方面，也就不會像今天這樣的好揉捏了。

不過金小強(qiáng)倒是并不著急，由得他去好了，反正到時候天朝的自主品牌企業(yè)是越做越大才好！

至于他們的競爭力，金小強(qiáng)倒是一點(diǎn)都不擔(dān)心。

搞定了汽車方面的合作談判，金小強(qiáng)和鄭福川都輕松了很多，這兩天就在他們的談判團(tuán)隊，為了合作的細(xì)節(jié)，在摳字眼，寸土必爭的時候，金小強(qiáng)倒是和鄭福川，在北方的蒼茫大地上好好的轉(zhuǎn)悠了轉(zhuǎn)悠。

二月初的季節(jié)，要是溫暖的江南，這時候也許都已經(jīng)是春意盎然了，可是在北方，卻依舊還是一片肅殺，冰天雪地的景象。

金小強(qiáng)帶著身為南方人的鄭總，是在南#陽周圍的幾個滑雪度假村，好好的玩了兩天，每天滑滑雪，然后泡泡溫泉，吃吃北方的山真火鍋，曰子過得倒也快活，而兩人之間的友誼，倒也增強(qiáng)了不少。

“對了，金總，聽說你在澳洲那邊頗有門路，能夠搞來不少的鋰礦粉？”

這天在泡完了溫泉，享受完了一整套的松骨按摩，送走了兩面來至溫州的指壓技師之后，躺在旁邊沙發(fā)上的鄭福川，突然問金小強(qiáng)到。

（未完待續(xù)）