“那些浮力箱？運輸裝卸領域上質的飛躍？”王玨顯然還沒有弄明白，他和一群軍官臨時想出來的一種節約空間的權宜之計，怎么就突然變成了一種運輸裝卸領域中質的飛躍了。

“在火車站的時候，原本需要裝卸物資的火車車皮，又一次因為時間緊迫，就把那些浮力箱用吊車直接從火車平板車皮上吊起堆放在了站臺上……”陳昭明將事情發生的原委給王玨仔細說了一遍。

原來，因為一次裝卸過程趕時間，所以就臨時將卸載了一半內部糧食的這些浮力箱，整體從車皮上用吊車吊了起來。這樣一來讓車站的管理人員們發現了一個非常方便的裝卸方案：只要吊車的力量足夠強勁，那么就可以將這些浮力箱整體吊起來，一次性完成卸載任務。

只要將這些箱子從火車上卸下，平板車皮的火車就可以從車站駛出去，不用再繼續占用寶貴的站臺資源了。要知道有很多時候，裝卸火車浪費的時間，是非常讓人頭疼的事情，因此拖延的物資補給時間，也比人們想象中多得多。

而這種新的箱子能讓裝卸環節變得規范并且集中化，以往由人力去裝卸的零碎物資，現在可以用吊車在車站直接吊裝，速度快了不知道多少倍。

從另一個角度來講，只要物資的運輸和存放都用這種提前就制作好的箱子，那么就可以實現在火車貨運站上讓貨物等待列車，而不是列車等待貨物。裝車和卸載都是如此，那么寶貴的火車資源就能夠最大效率的利用起來，讓物資周轉實現一個質的飛躍。

畢竟列車資源要更珍貴一些，讓一輛火車能夠滿負荷的運轉起來，是提高運輸效率的最偉大的課題。不過在沒有計算機控制，也沒有遠程監控手段的時代，這個偉大的課題是非常難以實現的，所以盡量減少每一個環節的時間，都是所有人都在考慮的重要課題。

有了這種箱子，火車裝卸就變得更加簡單起來，除了運載人的客車車廂之外，其他的物資似乎都可以用這種箱子來運輸，對整個運輸體系都是一個類似行業規范性的創舉。因為僅僅只用了一瞬間，王玨就聯想到了更多更多的事情，擴展到了許許多多個領域。

“這東西，不僅僅是鐵路運輸能用啊……”王玨隨口說了這么一句，就讓陳昭明茅塞頓開，豁然開朗了起來。這種箱子可以延伸出去，變成整個運輸體系里的重要環節啊！這才是這種箱子，在未來存在的意義才對啊！

如果讓輪船都使用這種箱子來裝卸和運載……那未來泊位緊張的碼頭是不是就能夠更加高效的利用起來了？即便只有三分之一的貨輪使用這種箱子快捷裝卸，那港口一年的吞吐量，也會上升不少吧？

同樣的，如果將貨車規范成運載這種箱子的模式，那么至少在重型載重卡車這一塊，大明帝國的運輸就會變得快捷無比：從碼頭卸載下來的箱子直接裝到火車上，然后運到響應的城市火車站，再轉到運輸汽車上面，直接運抵收貨地點，而這一切，幾乎是不需要轉換交通工具耗費的時間的——這將是一個多么巨大的進步啊？和浮力箱不同，這種專門為運輸設計的箱子，只要承受吊車起吊的時候，內部貨物本身的重量就可以了。箱體可以設計的更薄，重量也可以設計的更輕……不用做防水，只要有防銹漆就可以了！

“對！不僅僅是鐵路可以用，海上運輸這東西更方便！以往裝卸一艘貨輪的時候，需要無數工人和吊車搬運很長時間，還要準備各種吊裝的網兜……”陳昭明在天津港看過貨輪的裝卸，那場面簡直就亂到讓人崩潰。

貨輪一旦靠港之后，幾十名裝卸工人就開始忙碌，他們搬運貨船上零碎的東西，并且將大件的貨物堆放到運輸用的網兜內，方便吊車起吊。可這樣做需要大量的時間，港口繁忙的時候，往往這種吊裝卸載要經過很長時間，才能夠搞定全部貨物。

現在如果開始使用這種設備，那么數以萬噸計的貨物，就能夠利用吊車這類設備裝卸，比以往用臨時性的網兜更加快捷。這一切雖然需要一定的普及成本，可一旦普及開來，那帶來的經濟效益，也是無法衡量的。

當然，這種箱體還有另一個好處，就是可以有效的利用空間。以往的時候，貨物是胡亂堆放在船體內或者列車的車皮內的，因為碼放物資需要時間，所以很多不規整的貨物浪費了很多空間。要問為什么不仔細堆放，合理安排物資的空間利用率，那就要從裝卸過程說起。

裝卸過程中，物資會從不同的運輸工具上被轉移來轉移去，來來回回幾次折騰之后，誰又能有心情去整齊的碼放這些物品，并且好好的計算空間的利用率呢？退一步說，如果從船舶上卸下了貨物，裝到貨車車廂內的時候因為碼放順序不同，塞不下了，豈不是更熱鬧了？

但是有了這種箱體就不一樣了，很多物資可以認真碼放，節約更多的空間，因為只要認真碼放一次，在運輸過程中是不會再打開集裝箱的，所以就能更合理的安排空間，也就能運輸更多的貨物。

“太好了！這個創舉能夠讓我們運輸更多的東西，更快的運送到需要這些東西的手中。”陳昭明有了王玨的提醒之后，一拍雙手興奮的說道：“這一回，我們軍方要給整個帝國的運輸業，獻一條妙計了！”

“不忙！不忙！這件事反而要保密，并且壓下來！”王玨卻在一邊玩起了他的謀略，對于他這樣的一個軍人來說，有了這種足以改良整個運輸行業的“新式裝備”，當然第一件事就是想著，利用起這方面的優勢，來陰那些未來敵人一下子。(未完待續。)