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第一百一十節環球旅行（1 / 2）

第一百一十節環球旅行

楊潮可不是一個人，他的飛艇上還會有一些特殊的客人。

比如來特別來采訪他的美麗的法國女記者伊蓮娜，當楊潮隨口邀請他一起坐飛艇環球航行的時候，長大了嘴巴心跳加快，甚至不顧報社的反對，第二天就把行禮搬到了楊潮的飛艇上。

另外還有五十個要去西方留學的留學生，也將一起坐在船上同去，當然中國的留學生不止這么點，但是有膽子坐飛艇的可就這幾個。

楊潮的飛艇也不是過去的飛艇了，進行了重新的裝修，過去的飛艇不過就是一個駕駛艙外加一個大貨倉。

現在里面則裝修成了一個個火車頭等車廂一樣的包廂，只有最中間留出了一個大房間，這是餐廳。

同時飛艇的外貌也發生了改變，過去是純黑色的，現在則變成了銀灰，因為楊潮在里里外外都蒙上了一層鋁制蒙皮，讓人一看就知道飛艇是用鋁做的。氣囊也不再是過去那種真空結構，而是填充了氦氣，比氫氣重幾乎一倍的氦氣。

除了填充氣體不同，整艘飛艇完全是齊柏林飛艇的放大版，楊潮可不想玩什么特殊。

只是這樣一來，飛艇自重大大增加，載重量從一百噸直線下降到了二十噸。

二十噸的載重量能拉多少東西，以一個五十公斤作為成年人的標準體重來計算，可以拉四百個人，拉人還是很劃算的，堪比后世的巨無霸飛機，但是拉貨的話，就太可憐了一點。

現在只拉了一百零二個人，對楊潮來說，簡直太容易了一些。

“您好，美麗的伊蓮娜小姐，這是我的船長室，歡迎您參觀”

楊潮勾起愛蓮娜帶著結拜絲質手套的手，將她帶進自己的駕駛艙。

駕駛艙很干凈，位于整座座艙的尾部，大概有十平方米的面積，有一些操作桿用來操作駕駛艙外面懸掛的推進器。

推進器其實就是大號風扇，用汽油發動機驅動的風扇，這樣的推進器楊潮一共安裝了五個，座艙兩側各有一個，底部則有并排安放了三個，都是活塞式發動機，4缸100馬力，總共500馬力。

雖然發動機結構跟齊柏林的發動機一樣，齊柏林的飛艇發動機卻只有16馬力，楊潮等比例放大后的發動機卻有100馬力，齊柏林的飛艇只能跑二十多公里時速，楊潮的卻能跑一百多公里。

“新式飛艇，采用流線型結構，仿生物學原理，大大降低了空氣阻力。時速可以達到一百五十公里”

楊潮向伊蓮娜介紹著，伊蓮娜則是一臉迷糊，她的數學真差勁，對數字很不敏感。

楊潮只得繼續解釋：“這意味著，從中國到美國一萬五千多公里的路程，我們只需要一百個小時，也就是四天零四個小時”

伊蓮娜這次張開了嘴巴，他簡直難以想象，四天時間從中國到美國。

“那么到法國呢”

伊蓮娜連忙問道。

楊潮笑道：“如果走直線，不會比去美國慢，也許更快也說不定?！?

“這里是客艙，不過只是三等艙”

楊潮帶著伊蓮娜走出了駕駛艙，打開一個距離駕駛艙最近的房門，一個很小的，火車包廂大小的房子，兩側各是三層的臥鋪，一張桌子也是固定在墻壁上的，正對一個僅容一人通過的過道。

很顯然楊潮模仿的就是后世的臥鋪車廂，兩米寬的空間中可以安放六張床，飛艇座艙左右兩邊各有十個這樣的房間，就可以乘坐一百二十個客人。

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