前者分為六千四百?lài)崱⑺那灏賴(lài)崱汕甙賴(lài)崱汕崱⒁磺嵨宸N，馬力分別為三千、兩千二、兩千、一千、七百，都是煙管鍋爐、往復(fù)式蒸汽機(jī)，雖然如此，但是作為商船來(lái)說(shuō)航速不慢，前面三種大船航速都在十二節(jié)以上，后兩種航速則在時(shí)節(jié)作用。

后者為了減少種類(lèi)只分成三種，為六千四百?lài)崱汕崱⒁磺嵢N，馬力分別為兩千二百、一千、四百五十匹，用的也是煙管鍋爐。六千四百?lài)嵓?jí)為往復(fù)式蒸汽機(jī)，后兩者連往復(fù)式蒸汽機(jī)都不是，只是單流蒸汽機(jī)。航速因此極慢，都在七八節(jié)之間，鋼板單薄，水密倉(cāng)也設(shè)計(jì)極為寬大，這種船，不愧是戰(zhàn)渣船。

因?yàn)樵O(shè)計(jì)的不同，按照目前的工價(jià)。前者低于一般商船的造價(jià)，每噸只需要七十兩，而后者價(jià)格更廉。只要四十多兩每噸，這么低的價(jià)格只讓楊銳想到當(dāng)初通化輪船公司的那幾條船了，那也是戰(zhàn)渣級(jí)別的，不過(guò)好歹還用到現(xiàn)在。

楊銳看完這些標(biāo)準(zhǔn)船的數(shù)據(jù)沒(méi)有說(shuō)話(huà)。而是繼續(xù)看內(nèi)河運(yùn)輸船的資料。即一千噸、五百?lài)崱⑷賴(lài)崱⒁话賴(lài)嵢N內(nèi)河運(yùn)輸船的資料，此三者馬力分別為八百、四百、兩百五、八十，為了提高經(jīng)濟(jì)效率，增加貨量，前面三者用的是水管分水箱鍋爐，三脹式蒸汽機(jī)，最后一百?lài)嵉挠玫氖遣裼蜋C(jī)，這些船的航速上水在七節(jié)左右。下水則都在十二節(jié)以上，造的極為堅(jiān)固耐用。

另外似乎考慮到了有些船東會(huì)將其使用三十年甚至更久。船體對(duì)于以后運(yùn)輸集裝箱也做了考慮，這其實(shí)也是用分水箱水管鍋爐的原因，煙管鍋爐不但啟動(dòng)慢，而且鍋爐受熱面積只在10-100平方米，而分水箱水管鍋爐的受熱面積則在100-2400平方米，加上三脹式蒸汽機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)占地更小，更能有效的裝貨裝人。

想到‘裝’這個(gè)詞楊銳就想到了超載，他揮手讓陳石英過(guò)來(lái)，而后道：“內(nèi)河的船大多都會(huì)超載的，這個(gè)方面設(shè)計(jì)船型的時(shí)候有考慮嗎？”

“總理，”陳石英低著身子似乎是是在仰視，屏氣道：“我們已經(jīng)對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇患恿税俜种鸟R力，第一是怕船東多裝，再是擔(dān)心逆流的時(shí)候，船上不去。”

楊銳不懂船只的馬力和速度以及運(yùn)量的關(guān)系，追問(wèn)道：“比如三百的船，要是裝了五百?lài)嵉呢洠@船還能開(kāi)嗎？”

“能開(kāi)，但這么一來(lái)就不能以經(jīng)濟(jì)功率航行，煤耗就上去了，還有船速也會(huì)因?yàn)槌运兊母！标愂⒉幻靼缀笫镭涇?chē)超載的恐怖，很不明白總理大人怎么會(huì)問(wèn)出這么的問(wèn)題來(lái)。

“既然煤耗會(huì)增加，那是不是用柴油機(jī)會(huì)好一點(diǎn)？”楊銳再次問(wèn)道。

“這……”陳石英回國(guó)之前不知道國(guó)內(nèi)柴油機(jī)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的如此成熟，特別是噴油泵技術(shù)，他凝神邊思考邊道：“總理，就目前情況以我們的柴油機(jī)技術(shù)來(lái)說(shuō)，其功耗比為每加侖二十匹馬力，是煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的二點(diǎn)七倍，換算為公制則是三點(diǎn)二公斤，也就是每匹馬力只需要消耗零點(diǎn)一六公斤柴油，以每加侖柴油七美分算，每匹馬力只要四厘銀子；

而船用蒸汽機(jī)，煙管鍋爐的效率只有百分之七，水管鍋爐的熱效率雖然高些，也只是百分之十幾，這么算下來(lái)，每匹需要的煙煤一千克，以煤價(jià)六兩，這就要六厘銀。柴油機(jī)雖然有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)在的柴油都由洋人控制，如果國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)柴油機(jī)船，那么一旦柴油價(jià)格提升，那么這些兩厘的優(yōu)勢(shì)就會(huì)沒(méi)有了。

而且大功率柴油機(jī)的造價(jià)要比蒸汽機(jī)高，太高的價(jià)格只會(huì)把船價(jià)提高，而一百?lài)崈?nèi)行船之所以用柴油機(jī)，主要是考慮柴油機(jī)占地小，而且還不要設(shè)煤倉(cāng)，只有就能用更多的面積和空間堆放貨物。”

陳石英細(xì)細(xì)的介紹著柴油機(jī)蒸汽機(jī)的使用的異同，他對(duì)柴油價(jià)格的憂(yōu)慮楊銳深為認(rèn)同，和原來(lái)便宜的柴油價(jià)格相比，見(jiàn)到中國(guó)在大規(guī)模生產(chǎn)柴油機(jī)拖拉機(jī)出口美國(guó)，現(xiàn)在美孚已經(jīng)把美國(guó)的柴油價(jià)格提了煤油水平，中國(guó)這邊雖然提，但后面等柴油機(jī)船多了，那提價(jià)便是很正常的事情了，還是只要有油田，要是沒(méi)有，洋人一漲價(jià)，那柴油機(jī)就用不起了。

“你還是介紹一下船價(jià)吧？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有很多沙船，這些內(nèi)河船比那些沙船貴多少，那些用沙船的人買(mǎi)得起這些船嗎？”楊銳問(wèn)道。

“船越小就越貴，”陳石英道，“大于一千噸的船，我們定的造價(jià)在一百兩每噸，而后都五百?lài)嵉亩ㄔ谝话俣畠桑賴(lài)嵍ㄔ谝话偎氖畠桑话賴(lài)嵉谋緛?lái)定在一百六十兩，但考慮到柴油機(jī)節(jié)省成本，就把價(jià)格定在一百八十兩。

沙船的最大的也就是載貨三千石，以一百五十斤一石算，也就是是兩百三十噸的船，排水量達(dá)到三百?lài)崱，F(xiàn)在我們打聽(tīng)的造一艘沙船要一萬(wàn)五千萬(wàn)兩銀子，要是更小一些，比如兩千石的，價(jià)格就在九錢(qián)兩左右。”

“那這么算來(lái)，我們?cè)斐鰜?lái)的船是他們的船價(jià)格的三倍左右。”楊銳心中默算，一百?lài)嵉牟裼蜋C(jī)船要一萬(wàn)八千兩，三百?lài)嵉恼羝娜f(wàn)兩千兩，單以三百?lài)崒?duì)比三百?lài)崳遣畈欢嗑褪侨读恕！斑€是有些貴了。”

“竟成，這價(jià)格已經(jīng)是最低了。”一直在看船型的徐華封忍不住插言道：“真是良心價(jià)格，當(dāng)然要是把船做爛一點(diǎn)，價(jià)格能省不少，比如三百?lài)嵉娜f(wàn)五千兩就夠了，可這船最多用十年，那些買(mǎi)船的，便想修陵一樣，恨不得永遠(yuǎn)用不爛。”

徐華封說(shuō)到修陵楊銳只想道光緒那個(gè)陵了，真是晦氣，他心中想過(guò)，再道：“日本不是有一個(gè)商船補(bǔ)貼辦法嗎？我們是不是也可以弄一個(gè)？”

“日本的商船補(bǔ)貼是只補(bǔ)貼七百?lài)嵰陨系拇唬谎a(bǔ)貼七百?lài)嵰韵碌摹！毙烊A封想著日本人的那些事情，說(shuō)道，“我記得是十幾年前就有了，規(guī)定的是七百?lài)嵉揭磺嵉模繃嵮a(bǔ)貼十二日元，一千噸以上的，每噸補(bǔ)貼二十日元，另外還有馬力的補(bǔ)貼，這個(gè)是不多的，好像是每馬力補(bǔ)貼五日元。這樣核算下來(lái)，也就是在每噸的造價(jià)上補(bǔ)貼了十五日元的，二十三日元。當(dāng)然，這還要看船。我們要是補(bǔ)貼的話(huà)，那下線(xiàn)是不是要把一百?lài)嵉牟裼蜋C(jī)船也算進(jìn)去？戶(hù)部會(huì)給這么多銀子嗎？”

“山西的工業(yè)基地、化工、造船，還有不得不修的鐵路，這就是我們這幾年要做的事情了。”楊銳低聲說(shuō)著話(huà)走到了另外一邊，他不想讓其他人聽(tīng)到他和許徐華封的話(huà)語(yǔ)，“造船這五年投入五千萬(wàn)的話(huà)，減去造船廠的一千萬(wàn)，人員培訓(xùn)五百萬(wàn)，技術(shù)研發(fā)五百萬(wàn)，能補(bǔ)貼也就是只有三千多萬(wàn)了，若是攤在五十萬(wàn)噸上，那就是六十兩每噸是不是？”

看著楊銳似乎都說(shuō)模糊了，徐華封笑道，“竟成，你每噸補(bǔ)六十兩那還得了，這就等于船游一大半是我們買(mǎi)下了，要是這么還不如直接買(mǎi)下，而后租給那些船東。對(duì)了，你還有錢(qián)沒(méi)算，有船不可能沒(méi)有航道吧，不可能沒(méi)有碼頭吧，航道疏浚、碼頭建筑，這些都是要大錢(qián)的，你還是讓運(yùn)部那些人把河運(yùn)規(guī)劃拿出來(lái)再看補(bǔ)貼多少吧。”

徐華封一提醒，楊銳倒是想起來(lái)，這五千萬(wàn)不光給船廠，河道、碼頭這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可要比造船廠、補(bǔ)貼貴多了，這就等于是修鐵路，不能光算機(jī)車(chē)買(mǎi)來(lái)多少錢(qián)，還有算造鐵路修火車(chē)站多少錢(qián)。

他這邊想著航道、碼頭到時(shí)候，徐華封再問(wèn)道：“竟成，真的要通過(guò)造船來(lái)拉動(dòng)工業(yè)嗎？”

“當(dāng)然！”楊銳很確定，按照后世的經(jīng)驗(yàn)，造船這種資本、勞力密集型產(chǎn)業(yè)是最適合后發(fā)國(guó)家的了，韓國(guó)、臺(tái)灣這些都是走這條路的，現(xiàn)在有一戰(zhàn)這么好的機(jī)會(huì)，中國(guó)定是要選擇造船作為工業(yè)的突破口，再就是化工，這是賺錢(qián)利器，比如合成氨、磺胺、還有純堿，但這些事資本、技術(shù)密集型行業(yè)，沒(méi)有那技術(shù)想做都是做不來(lái)的。

“以中國(guó)現(xiàn)在的情況，我們能選的就只能是造船。”楊銳確定的道。“做其他的別人不會(huì)讓我們做啊。造船第一年賺錢(qián)，第二能煉鋼，第三能把機(jī)械行業(yè)也帶上去，最后就是技工有了，三大船廠，幾年下來(lái)，熟練的技術(shù)工人沒(méi)有四萬(wàn)也有三萬(wàn)吧。”楊銳一邊說(shuō)，一邊揮著手，看得出來(lái)，他對(duì)造船很是期待。(未完待續(xù)。。)