當然運九其實只是運八的深度改進型，要用最快的速度形成戰斗力。用于各類特種飛機的改進。

不過林鵬心想，要是有功率更大的渦槳發動機，那么運九的性能還可以提升一大截。

所以他也在想，到底有什么發動機可以滿足這個需要。

此前在航展上，林鵬也是用異能獲得了一些國外先進渦槳發動機的技術資料的。

只是現在這些技術資料還沒有轉化為真正的國產先進渦槳發動機。

最后一次高滑試驗取得圓滿成功，這意味著一周后的首飛沒有問題了。

下了飛機之后，王總工也是激動得不知道說什么好了。

唐總師呵呵笑道：“恭喜啊，老王！你們的運九在進度方面，可是遠遠的在我們運三零之前了。”

王強嘿嘿一笑道：“那可不，誰讓你們的運三零心那么大，要超過m國人的c17環球霸王呢！我們的運九，相比之下就顯得太落后了不是？”

唐總師道：“至于說性能嘛，運九確實是差了點意思，不過我們都清楚，這最重要的原因，還是發動機啊，如果有動力強勁的發動機，我想你們可以做出國產的a400m的。”

王強感慨地道：“是啊，要是有a400m運輸機那樣強的發動機，哦不，哪怕再低一些，就是有個八九千馬力，我們就可以做出百噸級的中運了。可惜目前我們國產的大功率渦槳發動機，還在研發當中，趕不上運九的進度，而運九的設計一旦定下來，就很難再改了。”

對于運輸機來說也好，還是客機也好，機身直徑設計定下來了，就沒法再改，因為再改的話就等于重新設計一架飛機。只有機身長度相對是比較容易改的。

可是對運輸機來說，機身長度不是最重要的，直徑才是最重要的，因為機身直徑決定了貨艙的尺寸大小。

所以下一代的中運，有了八九千馬力的渦槳發動機，肯定是要設計出更大的尺寸的機身的。

林鵬點頭道：“是啊，哪怕咱們的運九，其實也有改進的潛力，如果換裝更大功率的渦槳發動機，那么無論是巡航速度也好，還是起飛降落的滑跑距離，都可以得到改善。”

王強點頭道：“是的，目前航發集團那邊，也在進一步的改進渦槳六，后期我們的運九是有希望換裝六千馬力的渦槳六e發動機的，如果有了六千馬力的發動機，那么我們的運九就比較理想了！”