次日，盛遠(yuǎn)時(shí)到公司時(shí)，接到一份空管中心的邀請(qǐng)，那邊希望中南集tuan派出幾位飛行員，協(xié)助他們完成一次管制的模擬機(jī)訓(xùn)練。主持完飛行部的會(huì)議，盛遠(yuǎn)時(shí)驅(qū)車去機(jī)場(chǎng)。

站在g市機(jī)場(chǎng)的空管指揮塔下，盛遠(yuǎn)時(shí)笑自己心太急。

其實(shí)他本沒(méi)必要親自來(lái)，只要交代下去，由飛行部根據(jù)排班協(xié)調(diào)飛行員即可，以至于空管站團(tuán)委林姓主任聽(tīng)聞南程航空的總飛行師來(lái)了，簡(jiǎn)直受寵若驚，對(duì)盛遠(yuǎn)時(shí)更是熱情有加，“謝謝盛總對(duì)我們空管工作的支持。”

盛遠(yuǎn)時(shí)和他握手，語(yǔ)氣平和謙遜，“有機(jī)會(huì)讓飛行員了解管制的工作流程，也是一種促進(jìn)交流，免得一有延誤就有人誤解，以為管制亂指揮。”

飛行員是天之驕子，這是眾所周知的事情。但到了天上，他們卻不能像鳥(niǎo)一樣隨意飛，而是要絕對(duì)服從管制的指揮，這就造成了雙方諸多的磨擦。所以一直以來(lái)，飛行員與管制的關(guān)系都是處于“不激化，但也不融洽”這種“相愛(ài)相殺”的尷尬狀態(tài)。

林主任對(duì)這種扎心的誤解當(dāng)然不陌生，他幾不可聞地嘆氣，“一個(gè)指令關(guān)乎幾百條生命，管制們就算把所有天上地下的飛機(jī)都按住不飛不降，也不會(huì)亂發(fā)指令的。盛總，您試想一下，一個(gè)扇面同時(shí)有八架飛機(jī)，一個(gè)小時(shí)進(jìn)出港三十五架飛機(jī)，平均不到兩秒鐘就要給出一句指令，是多么大的指揮壓力。”

盛遠(yuǎn)時(shí)也知道管制的準(zhǔn)入門(mén)檻高，拿到執(zhí)照后，還要一至兩年的見(jiàn)習(xí)，通過(guò)跟班和放單考核后才能獨(dú)立指揮，業(yè)務(wù)差的，也許好多年都不放單，導(dǎo)致管制人員缺口很大。這在民航業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，對(duì)于空管系統(tǒng)確保運(yùn)行安全其實(shí)是非常不利的，所以，出于對(duì)飛行安全的考慮，他愿意給予協(xié)助，“需要我的飛行員做什么，您請(qǐng)講。”

林主任感激不盡，“這次管制的等級(jí)評(píng)定，除了要進(jìn)行正常的口試和筆試外，模擬機(jī)的訓(xùn)練想走出模擬裝置室……”

聽(tīng)完林主任的說(shuō)明，盛遠(yuǎn)時(shí)承諾會(huì)按時(shí)委派飛行員到場(chǎng)協(xié)助他們進(jìn)行模擬訓(xùn)練，同時(shí)，他提出，“能否請(qǐng)團(tuán)委在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)下安排一次類似于‘走進(jìn)空管’的活動(dòng)，讓我們的飛行員也有機(jī)會(huì)走上塔臺(tái)，走近管制，體驗(yàn)他們指揮飛機(jī)的壓力與樂(lè)趣？”

林主任眼睛一亮，“當(dāng)然可以，彼此間多些了解，也有利我們更好的服務(wù)于飛行員嘛。”

盛遠(yuǎn)時(shí)起身告辭，“那后續(xù)就辛苦林主任了。”

“一切對(duì)飛行安全有利的工作，我們都責(zé)無(wú)旁貸。”隨后林主任發(fā)出邀請(qǐng)，“如果盛總時(shí)間方便，我現(xiàn)在就帶您上頂樓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？”

盛遠(yuǎn)時(shí)確實(shí)有上去的沖動(dòng)，畢竟，是這個(gè)念頭促使他親自來(lái)了塔臺(tái)，可他還是說(shuō)：“改天吧，今天就不麻煩林主任了。”然后要了一份此次參加訓(xùn)練的見(jiàn)習(xí)管制名單，似乎是想給自己一個(gè)緩沖。

一份名單而已，林主任當(dāng)然不會(huì)捂著不給看，他甚至還指著名單中唯一一位女見(jiàn)習(xí)的名字，驕傲地介紹：“和顧總撞名的這個(gè)，是歷年來(lái)見(jiàn)習(xí)時(shí)間最短，但跟班表現(xiàn)最為突出的，估計(jì)放單之后就要往近進(jìn)階段培養(yǎng)了，不得了哦。”

管制分為塔臺(tái)管制，近進(jìn)管制，區(qū)域管制，每個(gè)階段的管制都有相應(yīng)負(fù)責(zé)的區(qū)域和高度。據(jù)盛遠(yuǎn)時(shí)所知，空管學(xué)院空中交通管制專業(yè)畢業(yè)的人，可以去塔臺(tái)，也可以做區(qū)調(diào)，但不能直接成為近進(jìn)。倒不是管制職業(yè)分三六九等，而是管制的人事篩選過(guò)程就是這樣，塔臺(tái)和區(qū)調(diào)未必能成為進(jìn)近，但近進(jìn)一定是在塔臺(tái)或是區(qū)調(diào)工作過(guò)的。因?yàn)樗_(tái)只負(fù)責(zé)飛機(jī)起降的那一兩分鐘，近進(jìn)卻要持續(xù)和一架飛機(jī)通話達(dá)十分鐘之久，而且近進(jìn)負(fù)責(zé)的空域，飛機(jī)不僅是來(lái)回穿的，塔臺(tái)和區(qū)調(diào)給多少，他們也必須接收多少，不能拒絕，因此導(dǎo)致，無(wú)論是工作強(qiáng)度，還是指揮壓力，都是其他管制無(wú)法比的。

進(jìn)近管制的難度業(yè)內(nèi)公認(rèn)。所以直到現(xiàn)在，很多機(jī)場(chǎng)的進(jìn)近管制室都和g市一樣，沒(méi)有女管制。

竟然是g市機(jī)場(chǎng)第一位女近進(jìn)的候選人！

竟然和顧南亭的名字同音。

可是——

南庭——這個(gè)名字于盛遠(yuǎn)時(shí)，是全然陌生的。

分不清是失望多一點(diǎn)，還是其他莫名的情緒更多一點(diǎn)。

盛遠(yuǎn)時(shí)看看模擬機(jī)訓(xùn)練的時(shí)間，發(fā)現(xiàn)那天自己是有飛行任務(wù)的。回公司的路上，他給程瀟打電話，“我沒(méi)記錯(cuò)的話，20號(hào)你應(yīng)該不飛，要是沒(méi)有特殊安排，帶隊(duì)去塔臺(tái)配合那邊進(jìn)行一次模擬訓(xùn)練。”

程瀟一聽(tīng)是去塔臺(tái)，第一時(shí)間想到南庭，她立即答應(yīng)，“沒(méi)問(wèn)題，交給我。”

對(duì)于她的爽快，盛遠(yuǎn)時(shí)倒是有幾分意外，畢竟，他已經(jīng)習(xí)慣了程瀟和自己抬杠的畫(huà)風(fēng)，“這么痛快，不會(huì)臨時(shí)放我鴿子吧？”

程瀟故意說(shuō)：“我說(shuō)是的話，盛總是準(zhǔn)備臨陣換將嗎，那可是兵家之大忌。”

盛遠(yuǎn)時(shí)一笑，“無(wú)論犯了多大的忌諱，相信顧總都能扭轉(zhuǎn)乾坤，再說(shuō)，和空管中心搞好關(guān)系這種事，也該大boss出面，你覺(jué)得呢？”

程瀟咬著牙，違心地表?yè)P(yáng)他：“盛總考慮事情就是全面。”

盛遠(yuǎn)時(shí)眼中有細(xì)碎笑意，“我一直覺(jué)得自己在智商上，贏過(guò)很多人。”