在商務聯(lián)絡部的安排下，國內汽車廠商代表用了一周時間，完整地參觀了整個鋼鐵城的各個工廠。

這些工廠漂亮整潔的廠房，各種高科技的測量定位輔助設備，自動化的流水線，都給他們留下了極其深刻的印象，感覺仿佛置身未來世界。

那些口中動輒外國怎樣怎樣的干部，也終于閉上了嘴巴，震驚于鋼鐵城的先進。

他們眼中只看到這些工廠的先進，并未深刻意識到，這是一條完整的制造業(yè)產業(yè)鏈。

產業(yè)鏈只是名詞。

古代種桑樹、養(yǎng)蠶、抽絲、織成綢緞、做成絲綢成衣，就是一個產業(yè)鏈，只是它的產業(yè)鏈比較短，涉足的行業(yè)不太多，并且種桑樹和養(yǎng)蠶、抽絲與織錦做成成衣可以進一步合并，將產業(yè)鏈變得更短。

甚至從種桑到出品成衣，都可以由一家來做，完整包含整個上下游制造過程。

但這樣的做法，多數會因為管理臃腫、專業(yè)度有限，而存在生產效率不高的缺陷。

老國企就是這種類型。

所以現(xiàn)代企業(yè)，則是將各個生產環(huán)節(jié)盡可能分解，交由給專門的企業(yè)來做。就像某些企業(yè)，可以靠專門為其他企業(yè)提供螺絲釘而生存下來，還能活得不錯。

這就是產業(yè)鏈的擴大。

它的好處是專門工廠做專業(yè)的事，使用專用設備可以大批量供應所需零部件產品，在市場逼迫下不斷提高技術、產品質量，減少大型集團自己生產效率過低產生的浪費，降低生產成本。

歐美各國多是采用這種生產方式，國企改革后，也在向這個方向改變。

現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢，就是產業(yè)鏈不斷延長，讓更多的企業(yè)加入進來，形成一個巨大的產業(yè)體系。

如果梳理一個囊括了現(xiàn)代人類社會全部制造行業(yè)、完整的產業(yè)鏈，其所有配套支持工廠加起來，數量將達到數十萬家企業(yè)之多，非擁有足夠工業(yè)人口的大國無力支撐。

這樣的全門類工業(yè)體系，以前僅有美、蘇、中三國能夠建立，如今隨著蘇聯(lián)解體，全世界也就僅剩美國和中國還有這個能力。

其他各國，擁有的都是一個較小的，偏向機電（德國）、電子（日本）等，某一方向的生產門類。

那些比他們更小的國家，連這種規(guī)模的產業(yè)鏈也無力獨立支持，只能通過全球采購的方式，來維系一個更加具體的行業(yè)。

比如荷蘭，就是靠著飛利浦來維持在電子方面的局部優(yōu)勢；芬蘭靠著諾基亞，來維持在通訊電子上的優(yōu)勢地位。

隨著技術進步，對研發(fā)、資金、成本的要求不斷提高，這兩國已經漸漸無力研發(fā)推廣新技術，產業(yè)優(yōu)勢一步步喪失。全球采購則更是讓他們的相關配套產業(yè)規(guī)模不斷壓縮，被迫轉移方向，擴大第三產業(yè)以吸納更多就業(yè)人群。

鋼鐵城的人口規(guī)模、工廠數量比這些小國還要小很多，自然更無力維系一個龐大的產業(yè)鏈。

所以在白云天的規(guī)劃中，鋼鐵城用五十多個工廠，完成了原材料采掘、冶煉、設備制造等主要生產環(huán)節(jié)，組建了一個延伸到設備制造階段的短產業(yè)鏈。

再用熱電廠、水電站、風力電站、模具廠、刀具刃具廠、機床廠、墊圈廠、閥門廠、電機廠、電子元器件廠、集成電路廠、合成塑料廠、化工廠等另外七十多個工廠，為以上產業(yè)鏈提供配套輔助支持。

這個產業(yè)鏈中，采掘與冶煉做到了專業(yè)化和規(guī)模化，可以為鋼鐵城滿足高品質、高效率的礦石、各種鋼材、合金材料的需求。

機械制造中，也盡量保證了模具、刀具刃具、電機、傳動部件、控制系統(tǒng)、測試定位儀器制造的專業(yè)化和規(guī)模化，可以為鋼鐵城設備制造提供滿足要求的關鍵零部件生產。

其他的七十多個輔助工廠，也是出于同一目的。

但這個不長的產業(yè)鏈中，目前的短板是各種專業(yè)設備制造廠家。

電子、機械、半導體等各行業(yè)生產設備，卻還是在采用傳統(tǒng)國營企業(yè)大而全的方式，由粗粗劃分的半導體設備廠、化工設備廠、機械設備廠、動力設備制造廠、電力設備制造廠、通訊設備制造廠、重型設備制造廠等十幾個綜合性工廠來生產。

這些設備制造企業(yè)或說是主機工廠，則承擔著為上述所有工廠，提供各種維修零部件、設備、生產線的任務。

產業(yè)鏈至此，鋼鐵城總算是打造出一個可以自我循環(huán)、自我升級的產業(yè)鏈閉環(huán)。

只是由于缺乏足夠多的專業(yè)配套廠，這些主機廠都不得不建設了多個分廠或車間，來專門為主機生產配套零部件。故而企業(yè)規(guī)模非常龐大，每個廠都有幾千到上萬工人，是名副其實的大型企業(yè)。

若是在國內，這樣的主機廠絕對是效率低下、生產浪費嚴重。

一個主機廠就應對一整個行業(yè)的需求啊！

每個廠要生產的本行業(yè)設備、生產線以千計，根本不可能為每一款型號都配備一條專用生產線，只能在少量專用設備的輔助下，大量使用通用設備制造，其效率可想而知。

分廠的任務更加繁重，數以千計的設備，所需的零部件多達數萬、數十萬。工人就算一天二十四小時，機器永不停機，也加工不了多少。

否則，國企又何必全面放棄大而全的加工模式。

但在參觀團眼中，他們看到的卻是一幕整潔高效的生產場景。