在展覽中心的三號展館內，講解員向前來參觀的上海造船業的代表們介紹著這臺蒸汽機。這是公司第六產品設計室的參考資料設計新型蒸汽機。

實際說是公司產品設計室研發，實際上更準確的是來說。是公司參照司馬拿來地圖紙制造，這種新型單流式船用蒸汽機，實際上是58年滬東造船廠的研制的產品。之所以擺放在這里，僅只是為了合作辦廠生產而已。

因為這種船用蒸氣機對西北公司而言，并沒有什么太大的用處，所以向這些國內造船界推介這種新型蒸汽機，就成了必然。這也是司馬讓他們到三號展覽廳參觀地原因。

“你是說這臺船用蒸汽機比普通通主機省煤20%？”

聽到講解員這么介紹。朱志堯便開口說到，比一般主機節省二成耗煤。如果是真的話，朱志堯可以肯定，這種船用蒸汽機一定會大受船東們的歡迎。如果說建廠生產這種蒸汽機的話，那么……

“當然，我們公司展品的數據都是經過嚴格的實測，絕對不會有任何虛假成份。請諸位放心，當然各位如果有意投資生產這種蒸汽機的話，可以進行實際試驗以證明數據的真實性。”

聽人這么問，講解員連忙開口解釋到，對于公司的數據的真實性，講解員是有百分之百地信心，同時強調一遍可以進行試驗。

聽到講解員的介紹之后，朱志堯仔細看了幾眼眼前的這臺龐大地蒸氣機，心下暗暗留意了下來，而隨行幾個造船業的財東也大都看了幾眼這臺蒸汽機，顯然都對這種省煤的蒸汽機有了興趣。

“這是配套的鍋爐是吧！”

雖說驚于西北公司設計的新型蒸氣機，可是作為工程師地王平軒還是知道，相比之下，江南造船廠制造地蒸氣機并不比其落后。

只是這臺蒸汽機一旁邊的這個龐大地鍋爐引起了王平軒的注意，如果沒猜錯的話，這應該是過熱蒸汽鍋爐，目前國內還不能制造這種鍋爐。

“是的！這是第六設計室為1765千瓦船用蒸汽機動力裝置設計了蒸發量為噸/時、工作壓力為兆帕的人字形不對稱式水管鍋爐，其蒸汽溫度為320（過熱），并設有過熱器和空氣預熱器。鍋爐通風采用密封低壓平衡通風系統，同時改善了爐艙的通風條件。”

講解員微笑的向王平軒解釋到，作為動力展覽廳的講解員，自從這里建成以來，這里的大多數設備的性能，早都已經背了下來，眼下有人問，講解員幾乎都不需要回憶就直接開口說到。

“咦！這是？”

走到龐大的鍋爐旁想仔細看一下，這臺國內制造的第一臺過熱型蒸汽鍋爐的王子軒，看到鍋爐上鋼板時，王子軒像是發現新大陸一般難以自抑開口道。

“有什么意外的發現，王

聽到王子軒的驚呼聲，朱志堯便走過去開口問到，有什么發現值得這位江南造船廠的第一位華人工程師這般驚奇。

作為一行之中唯一地一個技術人員的王子軒。在這時地這種表現當然會吸引像朱志堯這樣的船業東主們，必竟在參觀這些工業品時。只有王子軒能給出大家一些專業上的意見。

“嗯？王工，這是在摸什么？”

見王子軒在鍋爐一旁用手似乎是在是仔細的摸著什么，而且是面帶驚喜之色，顯然有了什么重大的發現，要不然這位一直非常穩重的王子軒，怎么會這般失態！

焊縫！之所以會讓王子軒如此失態，就是因為王子軒剛才一細打量才注意到，整個鍋爐上竟然沒有根鉚釘，就是連成鋼板接縫上。也找不到鉚釘的痕跡。

走近鍋爐一細打量，才注意到鋼板的拉縫處凸起形成波浪式的金屬熔縫，王子軒激動地幾乎大叫出來，沒錯。是焊縫！是金屬焊縫！

激動的難以自抑的王子軒這會那會去理會朱志堯的發問，只是扶了扶眼鏡，用手指觸摸著焊縫，沿著爆縫地方向走過去，走了一圈下來，王子軒那里還能冷靜下來。

不顧得他人有些錯詫的臉色，王子軒又跑到蒸汽發動機旁邊，仔細檢查起蒸汽機上面的鋼板接縫，果然和他的猜測一樣。

“全部都是焊接的！一根鉚釘也沒用！這是你們制造的？你們是的那里焊接的？你們的焊接設備在什么地方！”

確定了這蒸汽機以及鍋爐鋼，在制造時是使用的焊接工藝之后。王子軒有些激動地問到講解員。

最近幾個月以來，江南造船廠承接了多條外國定單商船，如何加快其制造進度成了整個江南造船廠的一件大事。而現在看到些鍋爐上的金屬焊縫，一下子讓王子軒有了毛塞頓開地感覺。

在傳造船中，船板以及船結構拼接，都是采用鉆孔鉚接的方式，建造一條商船其中大部分時間。都被耗費在鋼料的現場鉆孔。鉚釘的安裝上。

而相比于鉚接而言，采用焊接顯然可以節省很多工時。如果能在造船時引入電焊的話，那么造船進度自然可以得到很大地提高。

過去只所以沒想到電焊，原因無非是電焊技術并不成熟，可是現在看到這些鍋爐、蒸汽機上地焊縫，王子軒就知道西北公司手中肯定和合適的設備，并且已經掌握了焊接技術。

熟知蒸汽機、鍋爐結構地王子軒，可是知道這上面用的鋼板雖不及船板厚，但是也屬中厚板材，對焊接的強度需求，只會比船外殼焊接要高。

既然如此，那么使用焊接技術造船，顯然就成為了可能，對于造船界而言，這無疑不亞于是一場造船技術的革命，造船時間至少會縮短三分之一以上

正因如此，此時的王子軒才會如此的激動，這時包括一同參觀三號展覽廳的上海造船界的代表們，此時也無法理解王子軒為什么會如此激動。

這時的王子軒并不知道自己發現了什么，焊接技術是現代工業的基礎工程技術之一，但是直到在20世紀20年代開始焊接技術被引進造船業。

在后世時焊接技術是現代船舶建造工程的關鍵工藝技術。在船體建造中，焊接工時約占船體建造總工時的30%40%，焊接成本約占船體建造總成本的30%

船舶焊接質量是評價造船質量的重要指標，焊接生產效率是影響造船產量與生產成本的主要因素之王子軒并不知道，其實早在工廠才剛剛開始建設廠房時，西北公司就已經在廠房的鋼料拼接之類的施工中，廣泛使用了電焊工藝。

當時的司馬并不知道，在這個電焊工藝仍然處于革新發明的時代，使用電焊是多么超前，但是作為一個后世的人，司馬只知道一個，就是鋼料拼接用的肯定是電焊，這也是為什么當初弄來電焊機的原因。

俗話說的好活兒精全靠汗水撐，當時一上來用電焊時，也只有司馬在買電焊機時接受了半小時的培訓，其本上不過是知道電焊機怎么用，焊接時需要注意些什么。

雖說當時那些農民沒有一個知道電焊是什么，可是活做作多了，手藝自然也跟著上去了。等到廠房建成時，司馬已經擁有一支數量可觀、技術基本上和后世電焊鋪相近電焊隊伍。

后來公司的多個分公司、分廠都建有焊接車間，以滿足工廠生產需求，同時司馬還購進了大量的電焊技術資料，用以提高公司焊接技術。

通過技術人員對這些技術資料的學習，再傳授給公司的焊工，改變了過去僅僅只依靠經驗積累來提高焊接技術的方式，同時使得公司的焊接技術得到了提高。

一年多以來，西北公司除了擁有一支數量可觀、技術精湛的焊工隊伍，還擁有一批焊接技術人員，而這些焊接技術人員正是公司焊接技術的一個保證。

只不過包括司馬，還有那些焊接技術人員在內，都不知道公司現在擁有著全世界最先進的焊接技術，當然這一切都不為人們所知，甚至于連自己擁有的電焊機廠、焊條廠是世界上技術最齊備的工廠也不自知。

而當王子軒看到鍋爐和蒸汽機上面的焊縫時，曾經關注過焊接技術的王子軒，當然知道這些鍋爐、蒸汽機上應用的焊接技藝，已不是能用先進來形容，而更多的是驚于西北公司已經將其投入實用。

這時在王子軒的心里，只有一個念頭，就是引進西北公司的焊接設備和焊接藝術，然后立即回船廠做焊接試驗，以試驗焊接技術在造船上的應用可能。

當然在此之前，王子軒必須有要做的一件事就是，去參觀西北公司的焊接車間，見識一下焊接過程，還有西北公司的焊接設備。

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