第166章兩條不同的道路，和官方的合作。（二合一章節，求訂閱！）

低速電動車輛，很快抵達了廠區內的停車場。

這是一個非常大的停車區域，占地面積巨大，道路是水泥路，并且做了規劃，一排排的車輛整齊停放在劃分了車位的空地內。

最起碼三十排，每一排中間留有通行的位置，眾多車輛緊挨著停靠，只是一排就能夠讓超過三百余輛車停放！

一行人坐在觀光車內，可以清晰的看到場地內的眾多各式車輛。

遠遠望去，這個停車場內最少停了有四五千臺車，宛如一片汽車的海洋！

九州低速電動汽車，九州泰山，九州洞庭，并除了電動車之外，燃油車也有很多！

除了四輪的大車小車之外，還有一排排停在專門修建的雨棚下面的兩輪電動車。

看著眼前的場景，哪怕是走過無數工廠的老人們，也不由的再一次的動容。

“這里的車子可真不少，比我看過的那些大型企業里面，停車場里面停放的車輛都要多很多。”

“車輛多證明福利待遇好，大家都有余錢買車，九州汽車的員工，看起來生活都非常不錯的樣子?！?

“窺一斑而知全豹啊，或許并沒有一些超大型的企業內，停放的豪華汽車多，但是車輛的數量遠遠超過那些大型企業。”

“之前就聽說過九州汽車的待遇很好，比起別的地方工資高了大約三分之一，并且福利待遇也很好，工作時間也不長?！?

“嗯，大部分車子都插了一個小尾巴在充電！”

“這個停車場里面，最起碼有五分之四是九州汽車的產品，看起來九原電動車最多，隨后是九州低速電動車，然后才是別的車企生產的燃油車?！?

“低速電動車和兩輪電動車，幾乎看不到別的品牌，證明公司的員工們，都對九州汽車非常的認同?！?

眼見著這些老人們，又一次的被眼前九州汽車平平常常的一幕所震撼到，并且紛紛有著感嘆的樣子。

許一帆臉上也是不難免流露出一點點的自豪，眼前這些，可是他在接近三年中的時間里面，親手打造出來的場景。

更高的福利待遇，更好的工作環境，能夠看得見的努力工作就可以獲得更高的工資。

并且能夠留下來的員工，也基本都是經過挑選過后，留下的人才，或許一些人并不是頂尖，但大部分人性格也都比較務實，吃苦耐勞。

“九州汽車能夠有今天，離不開所有員工，所有研發人員的共同努力。

自然也要回報員工們的辛苦付出，給大家更好的待遇，這是九州汽車應當做的！”

話音落下，幾名老人目光看過來，對于這名年齡只有二十五六的年輕人，不由得有些欽佩了。

能夠在這個年齡，有那些五六十，甚至六七十歲資深管理者都沒有的眼光和手段，并且將公司管理的井井有條。

這位許總，不可小覷！

觀光車輛載著眾人，又穿過了數量眾多的汽車停車區，最終來到停車場深處的一個位置。

這里的車輛數量較少，并且可以看到的，幾乎都是九州洞庭或者九州泰山。

在這些車輛后面，大多都有著一個充電樁，上邊各自懸掛一把充電槍。

“這里就是九州汽車廠內的充電站了，總共有五十個快速充電樁，能夠進行最大八十千瓦功率充電。

電量從百分之零到百分之百，最快只需要兩個小時左右的時間，可以同時容納五十輛車進行充電?！?

九州汽車的快速充電樁，和幾位老人們見過的半成品，以及想象中的場景相差不多。

對于這些充電樁，老人下車之后，仔細的圍繞著充電樁看了又看。

“這樣的速度，已經可以實際使用了，如果普及開來的話，電動車的發展速度將會快上很多。”

“兩個小時的時間，感覺還是有一點，不過這是五百公里續航里程，電車也不會將電完全行駛到沒有，所以一般來說大概一個半小時就可以了么。”

“不知道這樣的充電站，建設成本方面怎么樣，如果便宜一點就更好了，這樣一個充電站的建設成本方面怎么樣呢？”

許一帆回答道：“根據充電站的規模不同，建設的區域和地點，距離電路主網距離等等不同，建設成本也會不同。

像是九州汽車廠區內的這個充電站，建設成本在兩百萬左右。

能夠有這樣的價格，主要還是因為距離廠區內的電路網絡較為接近。

同時自己生產制造的充電樁，土建施工便宜，沒有場地租金，同時修建的時候相比起城區內的施工，更加方便等等原因。

如果是城區內的話，變配電系統功率不夠，需要改進線路網絡，土建施工費用更高，還有場地租金等等原因，需要的價格最少要翻一倍，甚至是好幾倍！”

“兩百萬成本，在一些城市里面價格還需要翻倍，也就是四百萬左右，能夠實現五十輛車同時進行快充充電。”

這個價格，和這些老人們之前了解過的相差不多，屬于是一筆非常巨大的開支。

一個城市可不僅僅只是一個充電站就可以滿足消費者的使用，根據城市規模不等，小的縣城一兩百個左右充電位置的充電站勉強夠用。

而稍微大一些的三線二線城市，根據該城市的汽車市場保有量，最少能夠容納五百臺車子同時充電器，未來如果電動車多了，可能需要同時容納五千都是有可能的。

至于一線和超一線城市的話，車輛保有量達到五百萬輛以上，哪怕其中十分之一的車輛變成電動車，需要建立的基礎充電設施將達到一個非常恐怖的數量。

想要發展新能源車，充電樁的建設，不得不進行。

也正是因為需要建設的數量多，花費資金數目龐大，新能源車才會從一零年左右開始受到更多人的關注。

到十年之后的二零二零年后，才開始爆發出大量的訂單。