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第183章勢窮的英國人（1 / 3）

第183章勢窮的英國人

“看，好大的一艘船！”

在“祈順”號客輪駛離永安港，途徑狹窄的廣寧海峽那座被命名為星火島（今巽他海峽中的著名的喀拉喀托島）時，許多乘客趴在船舷右側，看著小島上一座山峰不斷地冒出一股一股的蒸汽，皆不由感嘆大自然的萬分神奇。

幾個見多識廣的乘客說，那座小島上的山峰是個火山，而且其內部還在不斷地劇烈運動，某個曾考察該島的科學院地質專家斷言，那個火山在積蓄了足夠多的能量后，一定會向外噴火，到時候可能會危及海峽兩側的沿岸居民。

范阿貴聽了，臉上露出半信半疑的神情，但卻不敢出言質詢。

真是神奇，小島上的山頭竟然會自己噴火！

難道山上有很多易燃物嗎？

小島周圍都是海水，為啥不打幾桶水將它撲滅呢？

還有，這么一座小山頭，就算往外噴火，怎么會影響海峽兩岸那么遠的地方？

這人怕是在吹牛吧！

《西游記》里有會噴三味真火的紅孩兒，也有數百里浩瀚的火焰山，那才叫威力巨大，連孫猴子都抵擋不住。

還有戰爭賠款兩千萬英鎊，全面開放國內市場，降低進出口關稅，給予齊國的商人和貨物超國民身份，國王就擅自發起戰爭向齊國認錯謝罪……，林林總總，加起來有三十余款，但無論其中任何一條，都讓王國政府難以接受。

隨著船舶蒸汽驅動設備的發展和改良，在近二十多年，許多信譽卓著的商船為了準時、可靠地提供服務，開始大規模的采用蒸汽-風帆混合動力船。在航行過程中，主要靠蒸汽機，而把帆裝作為輔助推進工具。它們只在機器有故障時才駛帆繼續航行。

但萬變不離其宗，齊國的快速帆船總要遵循最基本的設計原則。作為主動力源，三根巨大的主桅桿上掛有十余張方帆帆型設計成短而寬，這樣既便于操縱又具有最大的受風表面積。

“盛世號”裝有大齊重工制造的強有力的蒸汽發動機，可以驅動著它以超過14節的航速前進，這速度比許多外國戰艦都要快得多。該船的單螺旋槳裝有升降齒輪裝置，能將其收進尾部的圍壁洞道中。

一艘齊國典型的四桅方帆船上的桅桿、帆桁和索具加起來的重量超過了60噸，但它們比起老式木桅桿和歐洲的麻索具不知結實多少倍。作為一種傳統，齊國高速帆船常用的控制帆桁和風帆的操縱索具是沿用呂宋地區的麻索具--呂宋諸島因為擁有豐富的野生蕉麻，已成為南洋地區最大的麻索具產地。

不過，快速帆船縱有萬般好處，但在操作使用起來卻有一個較為致命的缺點，那就是為了控制船上復雜而巨大的風帆，需要為其配備更多的水手。一艘排水量兩千噸左右的風帆船，從船長到最底層的水手學徒，定員超過三百多人（若是戰艦的話，人數會更多），其中輪班的操帆手就多達近兩百余。

本來以為自己所乘坐的客輪就很大了，但跟這艘駛來的商船相比較，卻不免有些相形見絀，這身板足足了小了一半還多。

舉目四望，在歐洲為英格蘭王國仗義相助的伙伴好像已然不多。俄羅斯被瑞典打得鼻青臉腫，步步后退，首都圣彼得堡已被圍困一年多，高加索地區被齊波聯軍盡數奪占。奧地利人在歐根親王連續挫敗奧斯曼帝國數度反擊后，顯得有些后繼乏力，遂停止了大規模軍事進攻，在鞏固既占領土的同時，也在尋機要與奧斯曼人談和。

真是白白浪費了荷包里的銀錢！

英格蘭特命全權公使、維明頓男爵斯賓塞·康普頓對于自己不論出現在船上什么地方，都引起諸多人的窺視和圍觀，感到非常生氣，認為這是對他的一種冒犯。

但是，相比于船上可以裝載更多的貨物或者人員，行駛途中也能省卻更多的費用，蒸汽-風帆混合動力的船就要比全蒸汽驅動船優勢更大，這對講究經濟效益的遠洋運輸船而言，是極為重要的。

作為英格蘭王國第三代諾坦普敦伯爵的三子、下議院議長，斯賓塞·康普頓地位尊崇，在國內任何地方都是備受尊敬和恭維的，哪里會遇到這般讓人肆意圍觀、品頭論足的情形。

四十多年前，在快速帆船的鼎盛時期，帆船令人敬畏的巨帆垂掛在甲板之上高度會達30多米，一張前下桁大帆的面積就有30平方之巨。

這座小破島上就算著火了，頂多將上面的樹木花草給點燃，燒到岸邊，可不就要被海水潑滅了。

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