確實(shí)，在場的設(shè)計師們，都有點(diǎn)服氣了。

這樣的設(shè)計，他們確實(shí)創(chuàng)造不出來，不過他們更為震驚的還在后面。

李曙光接著道：“除了動力系統(tǒng)以外，咱們的新殲氣動布局也可以進(jìn)一步優(yōu)化，因?yàn)椴捎昧穗p斜切進(jìn)氣道以后，鴨翼便會裝在進(jìn)氣道上方邊緣，這個進(jìn)氣道的邊緣，會帶來邊條翼的效果，這比單純的鴨翼要更好。當(dāng)然這樣一來，鴨翼和主翼的位置，就發(fā)生了變化，基本上處于同一水平線上。”

“因此，氣動外形較原來就發(fā)生變化，耦合效應(yīng)不同，但是總體來說，氣動增升效果比原來更高，可以更好的提升戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動性能。另外機(jī)翼部分，也需要把現(xiàn)在的簡單翼型，修改為扭轉(zhuǎn)機(jī)翼，這雖然增加了設(shè)計的難度，但是帶來的性能提升將會很大。在外掛系統(tǒng)設(shè)計上，可以增加到九個外掛架，機(jī)翼下左右各三個，機(jī)身下方可在翼身融合處，增加兩個半埋式外掛架，再加上機(jī)身中線掛架，就有了九個外掛架，這樣就能夠與f16戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)！”

李曙光說的半埋式外掛架，確實(shí)是非常的新奇，因?yàn)檫@跟強(qiáng)五甲的機(jī)身中線半埋式外掛架，是完全不同的。

強(qiáng)五甲是為了投擲戰(zhàn)術(shù)級的特殊炸彈，所以為了滿足需要才取消了彈倉，并在機(jī)腹中心設(shè)計了一個半埋式外掛架掛彈，這也是沒有辦法的事情，因?yàn)檎◤棾叽缣螅詮?qiáng)五甲掛彈后，彈體的底部離地面就非常的近了，起降時都容易擦地。

而現(xiàn)在的新殲是兩側(cè)半埋式外掛架，掛的是超視距空空導(dǎo)彈，這樣不但可以減小氣動阻力，而且對飛行性能影響是最小的，畢竟機(jī)翼下面掛彈，離飛機(jī)的縱軸就越遠(yuǎn)，在掛彈的時候?qū)C(jī)動性影響很大。

那些陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)啊搞滿外掛的照片，也是擺拍，畢竟掛那么多就談不上機(jī)動性了。

f16戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)橛袡C(jī)翼翼尖掛架，所以說它總共就有九個外掛架，原來新殲的方案就沒有這個，因此比f16就會少兩個。

現(xiàn)在好了，李曙光設(shè)計了這兩個半埋式的外掛架，就可以跟f16戰(zhàn)斗機(jī)打平了。

李曙光道：“當(dāng)然如果還需要增加導(dǎo)彈的數(shù)量，我們還可以在機(jī)翼下面搞復(fù)合外掛架，一個外掛點(diǎn)掛兩枚彈。這樣的話，在外掛三個副油箱的情況下，新殲可以掛四到六枚中距導(dǎo)彈，兩枚格斗彈，航程和持續(xù)火力都有保證！”

不得不說，李曙光現(xiàn)在提出來的優(yōu)化建議，確實(shí)是很讓人心動的，驚喜的，跟原來的方案比起來，就是一個全面的提升。

而且這并不是不切實(shí)際的建議，是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。

設(shè)計師們現(xiàn)在已經(jīng)聽入迷了，李曙光接著道：“有了這些外掛點(diǎn)，配套的中距彈和格斗彈，咱們的新殲還必須要有良好的航電火控系統(tǒng)，所以在這方面，我會提到一個新的設(shè)計構(gòu)架，那就是綜合航電系統(tǒng)。”

綜合航電系統(tǒng)，聽到這個名詞，很多設(shè)計師都比較吃驚，因?yàn)檫@是個新名詞啊，大家都知道現(xiàn)在世界上那些有名的三代機(jī)，比如說f15和f16戰(zhàn)斗機(jī)，都采用了集中分布式航電構(gòu)架。

這種架構(gòu)，是在原來的集中式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，最核心的就是數(shù)字計算機(jī)，取代了原來的模擬計算機(jī)，形成了功能各自獨(dú)立的子系統(tǒng)和航電設(shè)備，通過1553b多路數(shù)據(jù)總線交聯(lián)并與中心計算機(jī)通信。

這已經(jīng)是當(dāng)今世界上，最先進(jìn)的航電系統(tǒng)了，沒想到李曙光又提出一個綜合航電系統(tǒng)，那是什么樣的一個航電系統(tǒng)呢？

李曙光接著道：“綜合航電系統(tǒng)，是一種新的架構(gòu)，需要以數(shù)字信號處理技術(shù)和圖像技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對射頻部件和天線口徑的共享，來實(shí)現(xiàn)航電各子系統(tǒng)的傳感器信號和數(shù)據(jù)的高度綜合處理。之所以提出這種航電架構(gòu)，是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)落后于人了，要實(shí)現(xiàn)趕超就必須要著眼于未來，如果我們還是搞f16一樣的航電系統(tǒng)，那等我們的新殲服役的時候，已經(jīng)是九十年代了，到時候美國人可能就搞出綜合航電系統(tǒng)了，那些三代機(jī)的改進(jìn)型號就有可能使用更先進(jìn)的綜合航電系統(tǒng)，這樣我們就會處于劣勢。因此我認(rèn)為有必要在新殲上，研發(fā)安裝綜合航電系統(tǒng)！!”

一陣熱烈的掌聲響了起來，這次是設(shè)計師們發(fā)自內(nèi)心的，對李曙光提出的這個航電系統(tǒng)表示的敬意。

不管能不能搞出來，至少人家能提出這么好的設(shè)想，這是大家都想不出來的。

無論是電傳飛控系統(tǒng)，還是座艙顯示系統(tǒng)，武器管理系統(tǒng)，都是屬于綜合航電系統(tǒng)的子系統(tǒng)。

所以接下來李曙光便簡單的把自己設(shè)計的航電系統(tǒng)架構(gòu)給大家解釋了一下，其實(shí)現(xiàn)在李曙光也沒有把握幫助六一一所研制出綜合航電系統(tǒng)來，但是他有系統(tǒng)啊，到時候肯定能搞到這套技術(shù)，現(xiàn)在他只是得到一部分，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了六一一所的航電系統(tǒng)設(shè)計師們。

等李曙光把自己的優(yōu)化建議講完，屠總師都忍不住一邊鼓掌一邊站起來道：“李曙光同志，聽君一堂課，勝過干工作二十年啊，你今天的建議提得都特別好，我想有了這些優(yōu)化，新殲項目肯定是咱們成飛和六一一的了。”

可不是嘛，這也太先進(jìn)了，比起沈飛和六零一的殲十三設(shè)計方案，簡直就不是一個時代的產(chǎn)品。

殲十三戰(zhàn)斗機(jī)，是仿美制f16戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計的，在外形方面比較像f16呢，只是殲十三設(shè)計方案是一個低端廉價的三代機(jī)方案，可能有些地方還達(dá)不到三代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

它與f16戰(zhàn)斗機(jī)主要的技術(shù)指標(biāo)相似，采用帶前緣機(jī)動襟翼的邊條機(jī)翼的氣動布局，也是一樣的腹部皮托管式進(jìn)氣道。

殲十三戰(zhàn)斗機(jī)，原計劃采用斯貝mk.202軍用型渦扇發(fā)動機(jī)，性能自然是比較落后了。

后來又準(zhǔn)備采用渦噴十五發(fā)動機(jī)，雖然推力大了，但卻是二代機(jī)的動力系統(tǒng)。

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