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距離總理視察后不久，一件喜事降臨到虎山人民頭上，國務院終于批準了虎山撤縣設市的申請。雖然一字之差，虎山縣變成了虎山市，但在行政和財政方面地方政府有了更多自主權。

原本先一步提級的龍湖市，現在被虎山人迎頭趕上，大家又處于了同一起跑線上。得益于華夏廠帶動的摩托產業集群，以及虎山政府千方百計牽頭組織的摩托車工業園和汽車工業園兩大載體，虎山經濟總量已經趕上了龍湖，依照當前增長速度明年完成超越不成問題。

鄰居是冤家，龍湖人一直瞧不起虎山人，但現在風水輪流轉，虎山人開始揚眉吐氣起來。為何短短幾年就能發生如此變化，就因為出了一個響徹中華大地的華夏廠。

縣委-書記丘孟桐是當天得知消息后最高興的人，為何還稱為縣委，是因為撤縣設市慶典定在了1998年元旦當天，過了慶典方能正式立市。當初立下不建市成功不走人的他，終于完成自己一生中最重要的政治抱負，在虎山歷史中留下個人濃重的一筆。據小道消息，丘孟桐將晉升海州市委常委一職，但人繼續留在虎山擔任縣級市書記。

丘孟桐是最高興的人，最難過的人也于當日出爐。

龍湖書記任天文當天很郁悶，在海州市下屬區縣中，一直都是龍湖穩坐潮頭，尤其是龍湖改市成功后風聞他將很快更進一步。可惜傳聞許久的市常委位置一直沒能實現，蹉跎了好久，后來市里更是砸鍋賣鐵也支持虎山搞汽車工業園時，他心里就更加預感前景不妙。眼睜睜看著華夏摩托起來，先生產發動機后來到整車，最后又變成了華夏汽車，一個廠帶動了一座城，這樣的經濟奇跡就發生在身邊。

反觀龍湖的錢江廠，之前一直順風順水，但自從華夏廠起來，就失去了靈氣。1997年迎來了第一次虧損，生產的摩托車積壓在倉庫都賣不掉，各地還有收不回來的爛賬，而華夏廠門口卻擠滿了全國各地提貨的大卡車。雖然錢江廠一直準備上市，但由于賬務、產權等歷史遺留問題沒理清，輔導的券商都快失去了耐心。如果錢江廠能一直保持增速，那么虎山想追上龍湖還得有一大段距離。

為何當初華夏廠就沒落地龍湖呢？早知道就不計代價搶過來多好，任天文心里念叨道。

小道消息往往離真相很近，他已經得到信息市里確實把丘孟桐作為市委常委候選人報送省里，虎山不單建市成功，更潛在政治地位上要高上一級。因為現在同為正處級的丘孟桐很快將升任市常委、副廳級干部。虎山由副廳級干部坐鎮，而龍湖依舊是正處，孰強孰弱一看便知。據傳省里還打算把虎山縣級市弄為省直管縣級市，而不是省直轄市代管縣級市。如此的話，虎山就脫離海州，直接歸省里管理，政治地位更高。這當然不行，海州市差點抵押了內褲養大的孩子，省里要抱走市里怎么會同意。為此，海州書記薄東風沒少往省里跑，要是把虎山拿走了，海州喝西北風嗎？明眼人都知道華夏汽車一旦起來，海州的經濟肯定會一飛沖天，市里可不允許省里這個時候來摘桃子。

虎山丘孟桐干得不錯，薄東風打算繼續讓他留任，至少也得等華夏汽車真正穩住陣腳才調離。這其中的考慮，更多是為了華夏廠能夠迅速發展，現在省里的意見是盡可能全力支持華夏廠，力爭把華夏廠打造成浙海省的“一汽”。

為此，省里已經派出了上市輔導小組，連同券商機構等一起正對華夏廠進行上市前的輔導，完善各種手續，順利的話1998年中期華夏廠就能在國內a股正式上市。

跑得快不一定能贏，不跌跟頭方能成功，命運總是給人驚喜，丘孟桐得知雙喜臨門后在家獨飲是日大醉。

1998年元旦到來，虎山政府廣場上紅旗飄揚，鑼鼓喧天，虎山人正式迎來了撤縣設市的好日子。

韓皓作為嘉賓也被邀請到主席臺上觀禮，省長周天南親自出席，海州市主要領導列席，見證虎山快速騰飛歷史的一刻。

虎山新市委-書記丘孟桐今天真是神采飛揚，海州市委常委、副廳級干部任命在兩天前正式公布，他迎來了自己仕途的高峰。

在儀式前，省長周天南還特地找來韓皓，聊聊近期華夏廠的現狀，尤其關心上市問題。省里把上市指標給了華夏廠，可是對其寄予了厚望。尤其新任省委書記夏正德在班子會議上，提出要華夏廠向“一汽”看齊的期望讓大家感受到其中的含義。“一汽”是什么，是中國最大的汽車企業，每年產值超過幾百億，拉動相關產業近千億。一二把手共同論證，這意味著省里準備在汽車行業發力，像周邊兄弟省份一樣，打造屬于浙海自己的汽車業。現在華夏廠就是浙海省打造汽車業航母的種子，也是唯一的希望，省里自然要保駕護航。

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