電話是省政府辦公廳打來，周省長還是通過其他途徑得知了陳鑄韜已經來到浙海，京城有人打了電話拜托他招待一二。

得知韓皓一行人已經到了半路，周省長在電話里跟陳老先生問候了兩句，強烈要求待其從虎山返回江州時再設宴招待，同時懇請陳老為浙海汽車工業發展把把脈。

“不用了，小韓廠長招待得挺好，我一個退休老頭子，不用興師動眾搞什么東東?！?

陳鑄韜婉拒了周省長要讓海州市政府出面接待的提議，他覺得現在這樣韓皓的安排也挺好。

韓皓也沒想到非官方渠道邀請陳老來華夏工業看看，就能驚動了省長大人，看來政界的信息傳播速度也很快。陳鑄韜作為中共元老的后代，算是紅二代群體內有名的中堅分子，為中國汽車工業奉獻了一生，在政經界享有很高的聲望。

來到虎山，顧不得舟車勞頓，陳老先生堅決要求馬上到華夏工業的生產線看一看，到底神奇的華夏品牌有什么魔力。

簡單用過午餐后，韓皓帶著陳老和李國安三人一起走進了一派繁忙的工廠生產線。

看到鋼結構的車間廠房，生產線上一溜的進口設備，年輕熟練的工人正把汽車零部件有條不紊安裝完畢，陳鑄韜驚嘆連連，這樣的工廠水平可比一汽都有過之無不及。

“陳老，您怎么來了，我一收到消息就急忙趕回來找您報到。”

風塵仆仆的凌云智，一見到陳鑄韜就趕緊迎上來。

“一汽的凌大炮，多年不見，你還是這樣嗓門亮啊！”

原來陳鑄韜和凌云智兩人早就相識，想不到凌云智還有這樣的外號。

“本來我一直也想邀請您來看看，但沒干出成績就沒敢吱聲。想不到這次……您竟然親自上門來了?！?

看得出凌云智對陳老很尊敬，看到真人在眼前，都快激動地說不出話來。

“當初在一汽牛比哄哄動輒對人開炮的你也會要面子，我可是聽說你從不給人面子，現在反倒自己糾結上了?！?

一席話，說得凌云智滿臉通紅，任憑他資歷多深，在陳老面前永遠都是毛頭小伙子。當年凌云智入黨就是陳老作為介紹人，提攜了他前半生工作。

在韓皓等人陪同下，陳老看了一圈華夏汽車的生產線，最后還親自上馬試了一圈qq小車的行駛性能。

想不到在浙海，一家民營企業能夠把生產規模做得如此之大！陳鑄韜贊嘆之余，意想不到驚喜更在后面，華夏汽車研究院足以讓顛覆他的認知。

韓皓先安排陳老觀看了qq小車從立項到研發，再到量產的全過程記錄，其中的每一步都凝聚著華夏汽車人不懈的努力。qq項目可以作為中國汽車產業發展的一個典型走捷徑案例，通過吸收國外汽車企業的現成知識，闖出自己的名堂。

雖然有模仿復制的嫌疑，但至少跟上了時代步伐，深諳國際汽車發展歷史的陳老，知道這是后發國家汽車企業必經的道路。

“模仿只能逞一時之快，要想企業具備長久競爭力還得自己苦練內功，一直跟在別人身后只能吃對方的尾氣。要利用好先發優勢，補上自己缺乏的功課，將來和優秀的外國學生一起同場競技，也不會心虛失敗。”

qq小車盡管在國內市場取得不俗成績，但陳鑄韜還是提點了一句。華夏汽車利用國外汽車巨頭沒能進入中國搶占市場的優勢，一時的小聰明不能持久，將來會是真刀真槍的競爭，容不得僥幸心理。

“熊貓概念車呢？”

陳老可沒忘記之前大出風頭的中國自主研發的第一臺概念汽車，為何他能答應李國安一起來訪，這輛熊貓概念車可是無形中出了不少力。

相比電視或者報紙上看到熊貓概念車，站在現場看到的實物更讓陳老震撼，這不是簡單的應景之作，而是融入了研發人員的心血之作。

“當年我受邀出訪國外車展，看到形形色色的概念車，就在想什么時候我們國家的車企，也能造一輛代表我們中國人的概念車。誰知道不是一汽，也不是二汽，反倒是剛進入汽車領域不久的你們。唉，對這個結果，我真是既悲哀，又高興?！?

曾經參與創辦了一汽、二汽的陳老，對這兩位共和國的汽車長子感情有多深厚自是不用說，但現在被寄予了厚望的它們卻步履艱難，沒能在自主轎車領域撐起一片天。

從80年代中期開始，陳老就呼吁要讓轎車進入普通家庭，甚至非常有遠見提議首都天京的城市規劃，要以300萬輛汽車的擁有量來前瞻設計。因為他出訪國外，紐約、倫敦、東京等國際大城市汽車擁有量都在300萬以上，中國的首都將來肯定會達到這個規模。在80年代時，轎車被視為政治待遇，屬于公車級別。那個時候倡導發展私人轎車，陳老還曾被人攻擊深受資本主義享樂思想影響作祟，不顧國情亂指導。直到1994年，國家出臺了汽車工業政策，才明確支持私人購買轎車。