寶馬總裁米爾伯格趕緊解釋道，羅孚已經(jīng)是昨日黃花，跟寶馬不再有關(guān)聯(lián)，現(xiàn)在他的首要任務(wù)還是確保寶馬第一。

得到這樣的答復(fù)，韓皓松了一口氣，羅孚這個(gè)燙手山芋，要是和寶馬綁定在一起，那自己到時(shí)接不接都是兩難選擇。

如果當(dāng)時(shí)寶馬愿意10英鎊把新羅孚送給自己，并貼上4.27億英鎊嫁妝，那韓皓估計(jì)會(huì)很樂意笑納下來。當(dāng)然這絕對(duì)不可能被英國(guó)人接受，破落戶再破落，也不能隨便委身嫁給一個(gè)來自東方的窮小子。

不過，羅孚還是具有一定的價(jià)值，韓皓愿意和新羅孚方面接觸一二，看看能不能從中獲取需要的東西。

在中華集團(tuán)的考察基本令人滿意，現(xiàn)在中華轎車的生產(chǎn)線只要經(jīng)過改造就能生產(chǎn)寶馬3系、5系的豪華轎車，年產(chǎn)量達(dá)到3萬輛符合寶馬的預(yù)期目標(biāo)。

離開浙海，來到華晨集團(tuán)，寶馬代表團(tuán)們感受到另一番景象。

金仰勇得知寶馬先去了虎山，就知道天平對(duì)自己不利，近段時(shí)間中華集團(tuán)確實(shí)發(fā)展得非常迅速。他必須利用這一次機(jī)會(huì)，盡量展示華晨的優(yōu)勢(shì)，把不利局面扭轉(zhuǎn)過來。

不過華晨也擁有自己的優(yōu)勢(shì)，就是除了具有民營(yíng)企業(yè)靈活經(jīng)營(yíng)的機(jī)制外，本身還屬于地方重點(diǎn)扶持國(guó)企。在中國(guó)，就連豐田都知道要尋找內(nèi)地最強(qiáng)大的合作伙伴合資才能有燦爛的未來，因?yàn)樵S多政策性的因素需要中方出面搞定。現(xiàn)在，華晨集團(tuán)不但有寶馬青睞的民營(yíng)機(jī)制，還擁有不顯山露水的政府背景支持。

另外還有一點(diǎn)，就是華晨所在的沈京市，氣候條件和德國(guó)本土類似，在重工業(yè)配套基礎(chǔ)上比中華集團(tuán)要有優(yōu)勢(shì)。金杯客車多年生產(chǎn)，也在當(dāng)?shù)嘏嘤讼鄬?duì)完備的供應(yīng)商體系。

而且，金仰勇還是搞關(guān)系的好手，集團(tuán)管理層一水的寶馬座駕，可比中華集團(tuán)要讓人親近多了。在生產(chǎn)線上，一樣可以改造后共線市場(chǎng)寶馬轎車。

“只要寶馬答應(yīng)和我們合資，在股權(quán)上我們可以適當(dāng)讓步，就算你們控股也可以！”

中國(guó)政府規(guī)定了合資公司中外雙方最低50：50的控股比，但這是老皇歷了，金仰勇認(rèn)為加入wto后中國(guó)肯定會(huì)修改汽車工業(yè)政策，不會(huì)再強(qiáng)制規(guī)定合資公司控股比例。當(dāng)然，這也是他談判的策略之一，故意示弱引誘寶馬入套，反正將來中國(guó)政府不允許外方控股，那就只好繼續(xù)50比例合資了。寶馬如果選擇和華晨合資，將來難道還會(huì)因?yàn)檫@個(gè)反悔不成？

寶馬在中國(guó)希望找一個(gè)相對(duì)弱一些的合資伙伴方面控制，現(xiàn)在金仰勇主動(dòng)提出允許寶馬控股，這真是一大加分條件。

“對(duì)新羅孚的橄欖枝，我非常有興趣合作。不瞞你們說，雖然我聘請(qǐng)意大利設(shè)計(jì)師打造了正道轎車，但一直有心病讓我寢食難安，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。如果羅孚將來愿意提供發(fā)動(dòng)機(jī)，那我們雙方將會(huì)有很強(qiáng)的互補(bǔ)基礎(chǔ)。屆時(shí)，羅孚低端車型可以用正道品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中端75車型用羅孚品牌，我們雙方有著廣闊的合作空間。寶馬主打豪華型市場(chǎng)，羅孚和正道占據(jù)普通入門級(jí)轎車市場(chǎng)，形成中國(guó)汽車市場(chǎng)不可忽視的力量。我可以保證，每年羅孚汽車至少在中國(guó)完成10萬輛的銷售任務(wù)，這樣羅孚管理層就可以對(duì)英國(guó)政府和工人有所交代了！”

可以說，金仰勇在談?wù)摬呗陨虾苡幸娊猓敕ㄒ卜浅４竽憽e人認(rèn)為國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)賣出1萬輛已經(jīng)很不錯(cuò)，他認(rèn)為至少10萬起步。寶馬此次到來，反而給了他一個(gè)大好機(jī)會(huì)，就是解決正道轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。

他打算和羅孚在中國(guó)成立發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司，購買也好引進(jìn)也罷，趁此機(jī)會(huì)把華晨的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)搞上去。

現(xiàn)在轎車市場(chǎng)如此紅火，羅孚75只要拿來中國(guó)就一定會(huì)賣得出去，金仰勇已經(jīng)動(dòng)起跟羅孚合資的意愿。

同為中國(guó)知名企業(yè)家，金仰勇和韓皓表現(xiàn)完全不同，金仰勇大開大合敢想敢做，韓皓喜歡步步為營(yíng)一擊即中。一個(gè)高調(diào)喜歡高談闊論，另一個(gè)低調(diào)喜歡沉默是金，一北一南，金仰勇常被拿來和韓皓對(duì)比。

這次1999年福布斯富豪榜沒有把金仰勇寫上榜，這讓他非常不高興，因?yàn)楹鷿?rùn)搞不明白華晨集團(tuán)到底產(chǎn)權(quán)如何。

看到韓皓風(fēng)風(fēng)光光位居富豪榜次席，金仰勇心里自然大為不服氣，他已經(jīng)打定主意今年要主動(dòng)接觸胡潤(rùn)，讓他明白自己到底坐擁多少身家。就算只擁有華晨集團(tuán)10%的股票，那自己也是國(guó)內(nèi)身家十億以上的超級(jí)富豪。

金仰勇的兩大表態(tài)，確實(shí)讓寶馬方面轉(zhuǎn)變了態(tài)度，華晨和中華集團(tuán)間的天平又一次平衡，到底選擇誰當(dāng)合資伙伴，寶馬管理層再一次面臨艱難抉擇。