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第三十九章國(guó)產(chǎn)三劍客（1 / 3）

n為了仿制豐田4runner車型的賽弗項(xiàng)目，魏大軍所在的長(zhǎng)城汽車招兵買(mǎi)馬，專門(mén)成立了汽車研究技術(shù)中心，現(xiàn)在里面已經(jīng)有一百來(lái)名員工。

在長(zhǎng)城汽車研究技術(shù)中心的大力攻關(guān)下，賽弗項(xiàng)目克服重重困難，終于如期上市。

搭配491qe多點(diǎn)電噴2.3l發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)底盤(pán)采用扭桿結(jié)構(gòu)，離地間距高達(dá)230毫米，車架粗壯和超大后備箱面積，讓其一亮相就贏得諸多關(guān)注。

5月18日，長(zhǎng)城汽車在首都召開(kāi)盛大的上市典禮，并且公布賽弗車型的最終售價(jià)。

“我們研究了中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一款便宜的多功能越野車供消費(fèi)者選擇。因此，賽弗車型應(yīng)運(yùn)而生，作為第一款國(guó)產(chǎn)自主多功能cuv車型，相信其必將在市場(chǎng)上大放異彩。”

對(duì)于suv這類新興起的車型，不同企業(yè)對(duì)其稱呼不同，暫時(shí)沒(méi)有一個(gè)通稱。因此，魏大軍為了與眾不同，特意使用了在國(guó)內(nèi)很少聽(tīng)見(jiàn)的cuv稱呼。

“賽弗cuv的定價(jià)兩驅(qū)版本是8.48萬(wàn)起，四驅(qū)版本8.98萬(wàn)！”

可以說(shuō)，賽弗的定位還是非常精準(zhǔn)，它還是瞄準(zhǔn)10萬(wàn)以下的市場(chǎng)，這是中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)中很大一塊比重。

最大亮點(diǎn)就是售價(jià)8.98萬(wàn)，就能買(mǎi)回來(lái)一輛極強(qiáng)越野能力的汽車，吸引了許多硬派越野人士的關(guān)注。

盡管裝配工藝不完善，但491qe發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，長(zhǎng)城賽弗cuv一上市就搶到不少市場(chǎng)份額，其中最明顯就是擠占了原本首汽吉普bj2020的自留地。

為此長(zhǎng)城汽車還挨了首汽的一記悶棍。

bj2020是首汽吉普自主汽車品牌賣得很不錯(cuò)的車型，但賽弗一上市銷量就啪啪往下掉，玩越野的圈子很快就改投更大更實(shí)用的賽弗車型。

為了維護(hù)地區(qū)利益，首都車管所以賽弗產(chǎn)品配置外形和注冊(cè)公告不符合為由，暫停了賽弗在首都的上牌。

這讓長(zhǎng)城汽車不得不改進(jìn)了裝配工藝，造出更精細(xì)的產(chǎn)品送到首都檢驗(yàn)，為此耽誤了首都市場(chǎng)將近半年時(shí)間，不過(guò)賽弗在其他地區(qū)的銷售沒(méi)有收到類似影響。

很快，賽弗cuv就取代皮卡，成為長(zhǎng)城汽車最主要的利潤(rùn)來(lái)源。

“看來(lái)suv這塊市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)還挺有發(fā)展前途，連長(zhǎng)城的賽弗都如此好賣，我們的中華‘唐’前景很讓人期待。”

長(zhǎng)城賽弗的上市，自然引發(fā)了中華集團(tuán)的關(guān)注。

s1項(xiàng)目在其兩大設(shè)計(jì)師的考慮中，最終被命名為“唐”！

“中國(guó)文化以盛唐最為出名，我看叫唐就好。”

喬治說(shuō)服了趙春雷，決定了s1就叫中華“唐”。

位于江州的生產(chǎn)線正在改造，將為中華“唐”的生產(chǎn)預(yù)留3萬(wàn)輛的產(chǎn)能，該車零部件已經(jīng)招標(biāo)完畢，在第三季度將擇機(jī)上市。

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