朝廷船隊(duì)歸來(lái),在南京引發(fā)的熱潮久久不息。

兩年遠(yuǎn)航，鄭和王景弘與侯顯率領(lǐng)的船隊(duì)，分別造訪西洋諸多島嶼,并沿福建南下，途經(jīng)占城暹羅，首次自海上造訪加異勒,錫蘭,柯枝，古里等國(guó),完善海圖同時(shí)，與十五世紀(jì)的印度西南諸邦國(guó)建立友誼，開展貿(mào)易。

大多數(shù)時(shí)候，雙方可以互惠友好，各取所需。船隊(duì)獲得香料寶石，糧種木材。番邦君主和平民得到大明物產(chǎn)，皆大歡喜。

少數(shù)極個(gè)別人士，如錫蘭山王亞列苦奈爾，貪心不足，妄圖以卵擊石，挑戰(zhàn)大明威嚴(yán)，占船隊(duì)便宜，鄭和自然不會(huì)客氣。其下場(chǎng)只有一句話可形容，偷雞不著蝕把米。

遇上鄭公公心情不好，或是護(hù)衛(wèi)船隊(duì)的官軍氣不順，如亞列苦奈爾之輩，米都拾不著，直接命留下，家抄掉，充船隊(duì)“損失”。

永樂(lè)六年春，鄭和船隊(duì)離開古里，再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。船員通過(guò)星圖和司南辨識(shí)方向，尋找孟所言的海外大陸。

船行途中，幾次遇到海上-風(fēng)-暴，折損數(shù)艘商船，好在人員傷亡不大。

風(fēng)-暴-停歇，巧遇大食商船，借機(jī)尋到兩處無(wú)人島嶼，一處可充天然海港，寶船亦可停靠。因無(wú)法確定島上情況，且此行另有目的，鄭和令書吏在海圖上一一標(biāo)記，與同船官員商議，決定暫不遣人上島。是否在島上駐軍設(shè)立海港，可留待回京之后，由天子圣決。

經(jīng)陳祖義一事，鄭和對(duì)海盜深惡痛絕。

下令船隊(duì)經(jīng)過(guò)處，遇有海盜出沒(méi)，奉行一個(gè)原則：犯天威者，滅掉。望風(fēng)而逃者，追上滅掉。

通過(guò)審訊俘虜，船隊(duì)尋到多處海盜藏寶地。因海灣狹窄，寶船福船都無(wú)法通過(guò)，兩馬船往來(lái)三四次，方才將海盜藏寶搬運(yùn)一空。

換成原來(lái)歷史上的鄭公公，十有八――九不會(huì)做出搶劫海盜這檔子事。

無(wú)奈，永樂(lè)朝空降一個(gè)興寧伯，大明的歷史，鄭和船隊(duì)的歷史，終將被蝴蝶翅膀扇到另一條軌道。

“賠本的買賣不能做，利潤(rùn)不高的買賣挑著做。”

“沒(méi)利潤(rùn)，務(wù)必壓榨出利潤(rùn)！”

“送到門口的金銀財(cái)寶，不要白不要。”

“海盜非善類，吾等所為實(shí)乃替天行道。”

書吏下筆如飛，記錄下鄭公公種種壯舉，不忘運(yùn)用春秋筆法，盡量加以美化。

上呈御覽，總要潤(rùn)色一下。

鄭公公改變觀念，廣播恩德變成恩威并施，送錢變成撈錢，誰(shuí)對(duì)船隊(duì)不客氣，船隊(duì)就對(duì)他更不客氣。再遇到爪哇島-殺-人-搶-劫-事件，送錢贖命的機(jī)會(huì)都不會(huì)再有。

六萬(wàn)兩黃金？

六十萬(wàn)兩一樣滅掉！

大明船隊(duì)如一頭海上-巨-獸，一路乘風(fēng)破浪，徹底打響海上名頭。

甭管西洋諸島還是大食海商，無(wú)論是橫跨歐亞大陸的奧斯曼帝國(guó)，還是正吊在中世紀(jì)尾巴上的歐羅巴諸國(guó)，都必須接受一個(gè)現(xiàn)實(shí)，馬可波羅游擊描述的黃金之都，已經(jīng)換了新主人。強(qiáng)大的皇帝統(tǒng)領(lǐng)著世界上數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)國(guó)，擁有世界上最強(qiáng)大的船隊(duì)。

匈奴人早成為歷史，蒙古鐵騎也不復(fù)上世紀(jì)聲威。

瘸子帖木兒死去之后，他創(chuàng)建的-帝-國(guó)日益衰落。金帳汗國(guó)四分五裂，正統(tǒng)地位逐漸被白帳汗國(guó)取代。

龐大的明-帝-國(guó)屹立在東方，廣闊富饒。那里有精美的瓷器絲綢，食物更是美味無(wú)比。那里的人文明高雅，熟知禮儀。在這個(gè)偉大的國(guó)度面前，歐羅巴的國(guó)王和皇后活像是鄉(xiāng)下種地的土財(cái)主。

不，比起明-帝-國(guó)的財(cái)富，向商人借債的國(guó)王王后，連土財(cái)主都稱不上。

隨著鄭和船隊(duì)的兩次遠(yuǎn)行，關(guān)于明朝的各種傳說(shuō)愈來(lái)愈多。

即使鄭和船隊(duì)未曾造訪歐洲，即使只是極少數(shù)水手口述，描述中不乏夸張成分，卻連王室貴族都深信不疑。

大明的富饒奇令人無(wú)比向往，甚至提前引發(fā)歐洲人尋找新航路的熱-潮。先行者依然是葡萄牙和西班牙。

這一點(diǎn)，恐怕連孟都沒(méi)有料到。

只不過(guò)，無(wú)論提前多久，優(yōu)勢(shì)都在大明一邊。

大明的財(cái)富，足以支持船隊(duì)完成多次遠(yuǎn)洋航行。永樂(lè)帝的支持，為船隊(duì)發(fā)現(xiàn)新航路提供了必要條件。

論造船和火器技術(shù)，目前的歐羅巴更是拍馬不及。

如此天時(shí)地利人和，還不能趕西超葡，將歐洲探險(xiǎn)家們碾成渣，不用孟鄙視，鄭公公會(huì)拉著王、侯兩位公公一起縱身大海。

無(wú)他，沒(méi)臉見人。

船隊(duì)在福建抵岸時(shí)，部分商船便已自行離去。

行到寧波海港，朝中文武和宗室摻了分子的海船陸續(xù)卸載貨物，等候各府安排車輛人力拉載。

一幕排隊(duì)取錢盛景，再次上演。

十去五六，船隊(duì)的規(guī)模仍十分龐大。

只因隨行的海外使臣隊(duì)伍實(shí)在太多，專用來(lái)裝載貢物的海船就不下二十余艘。

另有大批金銀香料奇珍異獸，從海外拉回的木料，以及孟特地交代的藥材農(nóng)物，單是隊(duì)伍進(jìn)城就足足耗費(fèi)兩日。

日-暮-關(guān)閉城門，落下吊橋時(shí)，尚未進(jìn)城的隊(duì)伍，只能集體在城門下扎帳篷過(guò)夜。

十二月的南京冬雨夾著雪花落下，濕冷之氣浸入骨髓，萬(wàn)分考驗(yàn)人的身體素質(zhì)和意志力。

天子仍在行駕途中，南京六部和鴻臚寺官員不敢破壞規(guī)矩，擅自在夜間開城門。可如果把人凍出個(gè)好歹，尤其還有不少外國(guó)使臣，傳出去，實(shí)在有礙大明的對(duì)外形象。

經(jīng)連夜商討，鴻臚寺和光祿寺加班加點(diǎn)，通過(guò)城頭喊話，隨后放下吊籃，給城外的人送下熱水飯食，方才平安過(guò)去一夜。

次日，隊(duì)伍繼續(xù)進(jìn)城。

人員數(shù)量過(guò)多，南京會(huì)同館實(shí)在住不下，只能安排到城內(nèi)客棧。饒是如此，也有不下十余名番邦人士大聲贊嘆，“這樣的房子，比國(guó)王的王宮還要精美！”