東仔的寶馬m3csl相比較林向北的馬自達(dá)rx7fc來(lái)說(shuō)，確實(shí)車(chē)重更輕以及傳動(dòng)效率更高，哪怕馬力稍小一點(diǎn)在山道上也沒(méi)有劣勢(shì)。

但是事情沒(méi)有什么是絕對(duì)的，天明山第二個(gè)彎道過(guò)去之后，就有一段相對(duì)較長(zhǎng)的直道，緊接著將進(jìn)入到標(biāo)志性的雙s彎。

就是這一段直道，林向北要讓東仔明白，什么叫做降維打擊，什么叫做實(shí)力碾壓一切！

只見(jiàn)這個(gè)時(shí)候林向北直接一腳油門(mén)踩到底，改裝后高達(dá)370p馬力的rx7，開(kāi)始展露屬于自己的獠牙。身為日系性能車(chē)巔峰時(shí)代的產(chǎn)物，末代“轉(zhuǎn)子天王”不弱于人，哪怕對(duì)方同樣是德系性能車(chē)的驕傲寶馬m3！

大馬力優(yōu)勢(shì)開(kāi)始在直道展現(xiàn)出來(lái)，兩輛車(chē)的距離快速拉近，從前面寶馬m3的后視鏡里面看，后面的馬自達(dá)rx7就跟貼在自己車(chē)尾上一樣，就連車(chē)頭那一對(duì)標(biāo)志性的跳燈，都消失在視野之中。

面對(duì)林向北的緊追，港島東仔沒(méi)有絲毫的猶豫，同樣一腳地板油給干到底。瘋狂的引擎轟鳴聲響徹山道，兩個(gè)人都在全油門(mén)加速，爭(zhēng)鋒相對(duì)不會(huì)退讓一步！

但是林向北要做的不是跟對(duì)方比加速度，追趕到寶馬m3的車(chē)尾后，他直接往左打了一把方向盤(pán)，車(chē)頭部位壓住了山道的中線，做出一副想要借用對(duì)向車(chē)道超車(chē)的架勢(shì)。

“直道也想超我？”

東仔此刻憤怒的吼了一句，因?yàn)楦惖阑蛘呓值郎吓懿煌降郎厦嬷钡莱?chē)，要比彎道超車(chē)的難度更大！

因?yàn)樯降缼缀醵际仟M窄的兩車(chē)道，想要超車(chē)必然要借助對(duì)向車(chē)道，否則單車(chē)道沒(méi)有足夠的寬度。

彎道超車(chē)容易的原因，就是在高速切彎過(guò)程中，走線都是固定的，前車(chē)想要變道防守幾乎是不可能的事情。

想想看在高速過(guò)彎過(guò)程中，猛打一把方向盤(pán)變道的后果是什么，絕對(duì)是整輛車(chē)瞬間失控。

而直道防守就沒(méi)有這種風(fēng)險(xiǎn)，只要后車(chē)有超車(chē)的舉動(dòng)，前車(chē)就能立馬跟著變道擋在前面，不給對(duì)方超車(chē)的機(jī)會(huì)。

甚至在山道這種狹窄的地形條件下，前車(chē)都不需要完全變換車(chē)道，只要牢牢守住中線就可以了，不在左右兩邊留出足夠的超車(chē)空間，后車(chē)就沒(méi)辦法強(qiáng)行擠過(guò)去！

這也就是為什么，山道賽會(huì)以后車(chē)超越前車(chē)作為勝利的標(biāo)志，而不像街頭賽事那樣，誰(shuí)先跑到終點(diǎn)誰(shuí)贏。

所以林向北居然想要在直道超車(chē)，這在東仔看來(lái)，簡(jiǎn)直就是對(duì)自己車(chē)技的侮辱！

東仔好歹也是港島山道前五的車(chē)手，林向北剛一變道做出超車(chē)動(dòng)作，他就緊跟著往左打了一把方向盤(pán)，堵住了馬自達(dá)fc的超車(chē)路線，動(dòng)作非常干脆凌厲。

看著前面的寶馬m3變道擋車(chē)，林向北手上操控絲毫不慢，立馬用著極快的速度反向變道，就如同籃球里面過(guò)人做個(gè)假動(dòng)作一樣，想要把東仔給晃開(kāi)。

“還想變道超車(chē)？”

東仔看到林向北不死心再次變道，陰騭的說(shuō)了一句，立馬跟著反打方向盤(pán)，想要再次擋在林向北的車(chē)前，不給他任何機(jī)會(huì)。

只不過(guò)在這一刻，林向北面無(wú)表情的臉上，浮現(xiàn)出一抹嘲諷的笑容。

槍手終究只是個(gè)槍手，明明只要守住自己的中線，就能讓后車(chē)無(wú)法擁有足夠的空間超車(chē)過(guò)去，卻偏偏要上頭跟自己同步變道擋車(chē)。

就為了那點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)壓車(chē)的心理快感嗎？

不好意思，我覺(jué)得還是傷感更適合你。