在雪露特南邊的山地之中，一條黑漆漆的跑道蜿蜒曲折，盤繞于群山之間。

這里的山并不是很高，大多只是十幾米的小山包，盤旋的賽道在群山之間半遮半掩，別有一番情趣。

這絕對是一條前所未有的賽道。其他那些賽馬大會的賽道，全都筆直而又平坦，寬度更是能夠讓十幾匹馬齊頭并進。而這里，最多也只能容納三輛賽車并排在一起，再多的話肯定堵塞。整條賽道蜿蜒曲折，有的地方轉彎的弧度超過九十度，這是賽馬的時候絕對不會有的。

建造賽道用的是煉鋼廠剩余的鐵礦渣。這些質地異常堅硬的礦渣被粉碎成小塊之后，拌上瀝青和黏土用來鋪路，雖然沒有平常用的青條石堅硬，卻要平整得多，所以賽車跑在上面非常輕巧，沒有絲毫顛簸。

這并不是獨創，雪露特大部分的馬路，都是用這種廉價的材料鋪設而成，只有富人區和幾條商業街才用青條石。

當初這樣做除了圖便宜外，更重要的原因是為了搶時間。用青條石鋪路，單單開出一塊合適的石條就要一個星期――雖然，離雪露特二十公里就有一個采石場。

不過，就算只是二十公里的路程，要把數噸重的青條石運到這里，也需要花費許多時間，更別說浪費在這上面的人力了。這對于一心想要盡快賺錢的赫爾和夏隆來說，當然是不可容忍的。

反正在原本的計畫之中，這樣的馬路只要能夠支撐四五年時間就夠了。兩個人計畫在四五年時間里，在雪露特興建起足夠多的產業后，便把這些產業賣出去。

賣出產業所帶來的利益，雖然沒有經營這些產業來的多，不過，這是短時間獲取最大財富的唯一辦法。無論是赫爾還是夏隆，對于貝魯當局，始終不是很放心。

在他們看來，雪露特雖然好，卻不是久留之地，還是賺一票就走為好。

所以在修路時，能夠節省就盡可能節省，不但為了節省錢更為了節省時間。

讓兩個人意想不到的是，這樣節省的結果卻讓他們發現：用鐵礦渣鋪設出來的馬路相當不錯。路面平整而且還有點彈性，馬車行駛其上不但平穩，車輪的磨損也要小得多。

雖然沒有經過時間的考驗，不知道時間長會怎么樣，但是至少從眼前看來，這些礦渣路要比青條石路好得多。

所以等到建造這條賽道的時候，自然也采用礦渣路。

當然，作為賽道，需要花費更多的心思。聯合鋼鐵公司的工程師，在鋪路之前先是打了不少寸長的鋼釘，為的是讓賽道牢牢“抓住”地面，接著又鋪了一層鐵絲網作為加強。

雖然多花了一些心思，費用卻沒有增加多少。聯合鋼鐵公司有的是鋼釘和鐵絲網，這些東西便宜得很；礦渣更是不用花錢。而作為粘結劑的瀝青，是煉焦炭留下的廢料，同樣一文不值。

不到一個月時間，這條長達二十五公里的環型賽道就鋪設完成了。

與此同時，老丘那邊也把魔機核心元件的資料整理了出來。這些東西，是貝魯當局用十幾噸稀有礦石從“技師”的手里換來的。

魔鬼山脈里并非任何東西都應有盡有。不死之王一直缺幾種重要材料，又不能夠像多撒侖那樣，在自己的空間無中生有地變出任何材料來。

以往，他都是派野人嶺的人偷偷出山尋找，但這些探礦者的效率肯定不會高，有些人花費一輩子的時間都沒有能夠完成使命。

直到不死之王遇見赫爾，情況終于好轉起來。赫爾別的沒有，錢卻多得是；只可惜不死之王要的材料，很多是用錢也難買到的東西。所以，雖然收集了一些，卻并不是很全。

這一次和貝魯人做生意，赫爾干脆把最大的好處給了不死之王。

當然，那些最為稀有、最為珍貴的材料不可能有幾十噸。像星隕、冰蕊晶之類的東西，即便像貝魯這樣的大國，也只拿得出幾塊，現在，都到了赫爾的手里。

貝魯帝國在這筆交易里也沒有吃虧。這幾十噸材料，一部分是以物易物的方式，從不死之王的手里交換了他們要的東西，其中，單單黑曇金就要去了將近一百公斤，龍骨、龍齒、龍皮之類的更是不計其數。這些東西對不死之王來說，算不得什么，但是對于外面的魔法師來說，卻是不可多得的寶物。

聯合鋼鐵公司拿到的技術，同樣也是交易的一部分。魔機核心組件從技術上說，其實并沒有什么了不起的，隨便找一個魔法師，都能夠解讀出那上面布設的魔法陣。不過，魔機核心元件上有一樣最關鍵的東西、是魔鬼山脈所獨有的，那東西就是能夠最大程度儲存魔力的魔核。

不死之王當然不可能將最好的魔核拿出來，那東西是維系他存在的能量來源，以赫爾的面子都沒能得到，更別說其他人了。

那些最上等的、且剛剛得到的魔核，能夠儲存足夠釋放一個高級魔法的魔力，不管到了哪個魔法師的手里，都會被當作至寶珍藏。但是，這些魔核就像是珍珠一樣，隨著時間的流逝能量漸漸消散，最終解體并且化為碎屑粉末。當初赫爾沒有得到魔核，卻弄來了不少碎屑，這些碎屑仍舊是不可多得的珍貴材料。

而這一次不死之王拿出來的，則是快要化為碎屑、最多只有十年壽命的魔核，這些魔核對他來說已經沒有什么價值，魔核里面存不了多少魔力，最多只夠釋放幾個低級魔法。

剛剛拿到這些魔核，貝魯帝國的魔法師們確實興奮了一段時間。不過，經歷了短暫的興奮后，他們很快就喪失了興趣。畢竟，低級魔法里面，沒有幾個有用的魔法存在，所以這東西雖然可以替代精神塑形，讓普通人能夠施展魔法，但因為魔法的種類有限，所以并沒有多大用處。

最終，他們除了留下幾塊作為研究，其他的仍舊被用來制作魔機核心

組件。不過，他們給這種核心元件起了一個新的名字“魔力機芯”。

“魔力機芯”只有南瓜大小，樣子異常簡單，只是一個四四方方的盒子，盒子的一側有一個按鈕，另一側有一根拇指粗細的鋼軸穿出來。只要按動那個按鈕，鋼軸就會轉動，轉動的速度雖然不快，力氣卻不小。

這樣的“魔力機芯”總共制造了兩百多個，現在，其中的一個已經裝在了一輛車上。

而此刻，赫爾就在觀察這種新式的自動馬車第一次試運行。

自動馬車是用聯合鋼鐵公司設計的那輛折疊馬車改造而成，那輛折疊馬車經歷過雪露特到泊利漫長旅程的考驗，被證明是可靠的。

不過，實驗人員仍舊找出了十幾處缺陷，聯合鋼鐵公司的工程師們花了一個星期的時間加以改進，設計出試驗二型，然后又花了一個星期，把“魔機核心”裝了上去。

為了能夠控制馬車的方向，工程師借用帆船舵輪的原理，給自動馬車安上了一個輪盤；又為了能夠讓馬車及時剎住，工程師們還專門設計了一套剎車裝置。

負責試車的是一個不到二十歲的青年。因為從來沒有駕駛過這種東西，所以一開始車跑得很慢，幾乎走兩步就停一停。

“別老是拉剎車。”負責設計的工程師憤怒地嚷嚷著。

“你們得設置一種狀態，能夠讓這玩意兒跑得慢一些。你見過只能夠全力快跑的馬車嗎？”試車手抱怨著說道，不過他最終還是聽從了命令。

車一下子加快了速度，歪歪扭扭地往前駛去。

在賽道的旁邊豎著一些標記，赫爾知道兩個標記點之間就是一百米距離，他隨手掏出懷表。

懷表當然不可能像秒表那樣精確，赫爾粗略測了一下，通過一百米的距離差不多要二十秒。

“絕對不會超過每小時二十五公里。”遠遠地就可以聽到有人在嘆息。

“比馬車慢多了。”對速度不滿的人并非只有一個。

“和計算出來的理論速度差不多，‘機芯的轉速就那么快。”主任工程師無可奈何地說道。

“可以加大車輪的直徑啊。”立刻有人想出了解決辦法。

“那樣一來，‘機芯可能會無力帶動車輪轉動。”聽到這樣的想法，主任工程師不以為然地回道。