在一陣低沉的“吱嗚”聲中，一架藍灰色涂裝的雙翼“海鷹ii”攻擊機隨同升降機緩緩升向甲板，清晨的陽關從升降機上方那個口子灑下來，坐在敞口機艙里的馬多尼靜靜的沐浴在這天堂般的圣光里。

一陣眩目而刺眼的強光迫使馬多尼閉上眼睛，但他能夠清楚的感覺到升降機已經停下來，清新的海風迎面撲來，一切聲音都變得非常清晰，近處是發動機在嘶吼和高速轉動的螺旋槳，遠處則是密集的槍炮聲和返航轟炸機群的轟鳴聲。

在這種充滿活力與戰斗氣息的環境中，馬多尼中校的血液開始沸騰，他的飛機也在緩緩移動，這次是機勤人員正在將它推向起飛位置。在那里，馬多尼中隊的攻擊機正在陸續集中和等待起飛。

呼……

馬多尼做了一個深呼吸，這才有些依依不舍的睜開眼睛，碧藍的大海和一艘艘灰色涂裝的戰艦頓時出現在眼前，周圍則是熟悉的甲板、熟悉的艦橋和熟悉的面孔。環顧四周，馬多尼看到自己中隊有近一半的飛行員和攻擊機已經做好起飛準備，前面的升降機還在忙碌的將剩余的人和飛機送上飛行甲板。

“祝好運！”

旁邊一個年輕的飛行員很認真的送上自己的祝福，馬多尼也朝對方豎起大拇指，要交代的任務和戰術他在下面的時候已經和飛行員們講過了，現在他要做的就是擯除一切雜念進入最好的飛行和戰斗狀態，一切話語都是多余的。

雖然性格沉穩，馬多尼實際上只有26歲，海軍中最年輕的中校。實際上目前海軍艦載機飛行員的年齡都在30歲以下，其中以22歲到25歲居多，這是一個年輕而富有朝氣的團隊，所有人的素質和能力都在隨著實戰經驗的增加而處于上升狀態。

不經意之間，馬多尼抬頭看了一眼右舷的艦橋，“麗莎”號的艦長恩格來哈特準將此時正矗立在清晨的寒風中，他那冷漠而高貴的目光似乎一直關注著遠處的空戰，盡管從這里只能看到一個個黑點在天上你來我往的快速移動，不時還有冒煙或者不冒煙的黑點向下墜落。從戰斗的時間和膠著的狀態來看，馬多尼知道這次的英國航空部隊絕非善類。

在“麗莎”號右側的“親王”號上，最后一架戰斗機終于飛離甲板，它很快加入到正在上空集結和盤旋的戰斗機群中，排成一個個4機編隊的30余架海“蜂鳥”隨即離開艦隊向戰場方向飛去。加上剛剛出現在戰場邊緣的英國第4戰斗機中隊，這些新鮮血液的參戰將使那場空戰更加激烈和精彩。

僅僅一個長射之后，吉米座機上的三挺劉易斯機槍異口同聲的發出咔啦聲，這也意味著它們圓形彈盤里子彈打空了，在空中換彈盤可是一件非常麻煩的事情，尤其是在隨時可能遭到敵機攻擊的戰斗中，然而一個彈盤97發的彈容量對于戰斗機來說實在有點少。在抑郁的拉起飛機之前，吉米最后看了一眼他追逐的目標，一架德國“海鷹ii”攻擊機，他不得不由衷的佩服起那上面的德國飛行員來。吉米一直以為自己很擅長擺脫對方的攻擊，駕駛老邁的偵察機兩次躲過德國戰斗機的追擊也并不完全靠運氣，可是剛才每次吉米的子彈眼看就要擊中對方的時候，那個德國飛行員卻能夠讓自己的飛機像泥鰍一樣側身、翻滾和急轉的躲過攻擊，更加不可思議的是他甚至不用回頭看一眼。要論閃避技術，吉米發覺自己和對方根本不在一個等級上，另外盡管他的“雕”式時速要比德國“海鷹ii”快接近10公里，但對方出色的飛行技術卻令自己始終無法逼近到500米的范圍之內。

“上帝啊！難道我碰到的是德國最強的王牌飛行員？”

吉米一面不滿的嘟囔著，一面從座艙里拿出新的彈盤，三挺劉易斯分別位于正面瞄準境兩側和上部機翼正中，大致在飛行員左右手和頭頂位置，其中頭頂那挺還加裝了一個小擋板，以免彈出的彈殼擊中飛行員的腦袋。

英國飛機工程師們的另外一個得意小作品，就是駕駛“雕”式戰斗機的飛行員只要拉動座艙內部的射擊桿，就能夠讓飛機上的三挺機槍同時射擊，雖然這種原理看上去非常簡單，但在這之前僅有德國飛機能夠做到這點，英法甚至美國飛機上最初都是依靠飛行員親手扣動機槍扳機，但這樣極不利于駕駛員操縱飛機。

英軍的戰術是一架飛機更換彈盤時，三機編隊里的另外兩架則在側后方警戒，因此隨著英國戰斗機開始更換彈盤，英軍一方的進攻頓時減弱了很多，剛才由于最初高度劣勢而處于被追擊狀態的德國攻擊機終于有了改變局面的機會。

吉米并不知道，他剛才追擊的那架德國攻擊機上，飛行員是一個年輕的有些令人吃驚的德國海軍少尉，19歲的沃爾夫拉姆成為海軍飛行員的時間才短短三個月，他從哥尼斯堡軍校飛行學院畢業之后就直接前往新航母“親王”號上服役，在和“親王”號一道調來英吉利海峽之前從未參加過實戰，目前與王牌還沾不上邊。只不過相比那些只能在地面上玩模型的英國飛行員，德國三軍飛行員都能通過足夠的實際飛行訓練來提升自己的水平。在日復一日的訓練中，新飛行員們不斷與有經驗的飛行員進行模擬空戰，開始的時候他們是很快就被別人“擊落”，隨著與高手過招次數的增加，沃爾夫拉姆這些新手規避和攻擊的技術都有很大的提高。

相比那些老辣的德國戰斗機飛行員，吉米在單機進攻時戰術簡單、射術不佳，而在三機小隊戰術中，他的兩架僚機并不直接協助他攻擊前面那架德國飛機，這也是大多數英國飛行員所遇到的情況，位置和形勢占優卻鮮有擊中對方的機會，等到自己該換彈盤的時候，麻煩就接踵而來了。

吉米在為左手邊的機槍裝彈盤時，他之前追逐的那架德國攻擊機悄然消失在視線里，輪到右手邊機槍裝彈時，幾串從后方射來的機槍子彈迫使他的僚機作出規避并在兩架德國飛機的追擊下脫離了這個三機編隊。

就在失去掩護的吉米猶豫是繼續裝第三挺機槍的彈盤還是過去協助自己的僚機時，沃爾夫拉姆和他的攻擊機幽靈般出現在吉米后面。與沃爾夫拉姆搭檔組成雙機編隊的是一個之前在“麗莎”號上服役的老飛行員，他的飛機則在右后方300多米處，負責防止其他英國飛機從后方偷襲。

這下吉米終于緊張起來，沒有僚機的幫助，他仿佛又回到了法國戰場，他左右搖擺機翼想通過變向來擺脫對方，然而他每次回頭的時候，對方的飛機卻一點也沒有被拉下。對于沃爾夫拉姆來說，眼前這個英國飛行員的規避技術顯然不如他訓練時的對手。

“海鷹ii”上那4挺機槍火力是驚人的，而彈帶供彈的“火鳥”機槍根本不需要像劉易斯機槍一樣浪費大量時間來更換彈藥，不過沃爾夫拉姆卻遲遲沒有向對方射擊，因為他的彈藥只夠進行一次短射了，而他的搭檔剛才在射落另外一架英國飛機之后，彈藥已經告罄，這里的其他德國攻擊機基本上都是類似的情況，因為在和英國戰斗機群交手之前，這個德國攻擊機中隊已經對地面的英軍目標進行了投彈和掃射。不過在接到掩護轟炸機撤退的命令之后，就算彈藥即將耗盡的攻擊機也必須參與到阻擊英國戰斗機的行列中來，不少英國飛行員也因此暫時躲過一劫。

28歲的吉米一次次作出各種他所試過和想過的閃避動作，他的發動機也一次次因為飛機變速而嘶吼和喘息，剛才最后一個加速左轉在吉米看來做得絕對完美，然而對方一個路線準確的橫切讓自己的這個左轉變得蒼白無力，兩架飛機之間的距離不增反減。眼看對方與自己的距離一度拉近到不到400米，吉米感覺對方隨時都會用一個長射將自己送回地面，這使得他絲毫不敢有哪怕一秒鐘的松懈，他決定爬升，利用升限的優勢讓這個影子般的德國飛機無法再追擊自己。