“皇帝陛下說現在有螺旋槳飛機不能達到，那意味著將來會有其他飛得更快的飛行器，或者說已經有了！”

“國王陛下說的沒錯！”辰天很坦率的承認了這一點，“螺旋槳飛機不能做到，并不代表其他飛行器也不可以！比如說把一枚很大地炮彈掏空并讓人坐進去。然后發射，這速度絕對超過每小時2000公里！”

看著辰天伸出兩根手指，安托瓦內特驚訝的用手掩住嘴巴，反而是朱麗安娜哧哧的笑了起來。

“陛下真是愛開玩笑，要是把人放進炮彈里，那人還能活著回來嗎？這恐怕不能叫飛行器，叫人體炮彈會更加合適吧！”

等辰天哈哈大笑的時候，安托瓦內特這才反應過來，她紅著臉小聲嘀咕到：“陛下怎么能開這種玩笑呢？太過分了！”

笑過之后，辰天重新將目光放在前方。窗外大約3000米的地方就是比賽現場。

那里依然是人山人海。忽地，一個紅色的影子以和地面30度左右的夾角騰空而去，速度快得不像一架飛機。而像是一支箭，一支尾部正燃著大火的箭。箭已去，留下的大股黑煙迅速向四周擴散。

魯普雷西特和兩位女士顯然也看到了這個令人吃驚的場面，不過還沒等大家發表意見，比賽現場那邊便傳來一聲轟然巨響，緊接著人群變得亂哄哄地，許多人都朝著參賽飛機離開地方向跑去。

“發生了什么事情？”兩位女士有些驚訝的問到。

“很快就會知道的！”辰天顯得非常平靜，這樣地飛行大賽幾乎每一次都會有意外事故出現，其中不乏狂人們奇思意想的作品，那些超越常規的飛行器總是能夠吸引人們的注意。卻極少有成功的。

不一會兒，房間的門被推開，進來者是辰天的侍從官。他快步走到辰天身旁，一番耳語之后立侍一旁等待指令。

“一架參賽飛機墜入湖中，就是剛剛起飛的那架！”辰天用不大的聲音宣布了這個消息，兩位女士不約而同的用手掩住嘴巴。

“從某種程度上說，那是一架突破傳統思維地先進飛機，但是它的設計師犯了一個致命的錯誤，他妄圖控制一種他根本無法控制的力量！這就像是古代的魔法師操控了自己魔力所無法操控的東西。最終的結果……”辰天帶頭在胸前劃了一個十字，“讓我們為飛機上的那位勇士祈禱吧！”

“愿上帝保佑！”女士們低聲默念著。

這個時候，辰天不禁想起德國的新型發動機和新型飛機研究。在另一個世界的時候，他只算是一個中等程度的軍事愛好者，關于機械的東西，他只知道一些基本的原理，至于如何制造各種發動機，那絕不在他的能力范圍之內。關于非螺旋槳式飛機，他知道he178是世界上第一種噴氣式飛機、me163是德國首架沒有夭折的火箭機、me262是二戰中第一種投入實戰的軍用噴氣式飛機，而馮·奧亨、亞歷山大利皮施是它們的主要設計者，但這些并不足以對這個世界的德國航空業帶來太多的幫助，在噴氣式飛機的研究上，辰天只能和德國航空專家們一道摸索，從固體火箭發動機到液體火箭發動機再到真正的噴氣式發動機，一切就如同歷史的真實軌跡那樣充滿了坎珂和挫折。

當辰天和他的技術專家們致力于噴氣式飛機的研究時，世界上的另外一些人，包括政府和非政府人士，也在積極尋找突破現有飛行器速度極限的新途徑。在一架體積并不大的飛機上加裝三臺、四臺發動機早已不是什么新鮮事，但人們很快發現這并不能從根本上解決飛機的速度問題。于是，人們又開始研究內燃機加螺旋槳之外的技術途徑。

早在中國宋代，人們就開始借助火藥燃燒向后噴火所產生的反作用力使箭飛得更遠，進入20世紀之后，人們對于火箭的研究仍然興趣不減，德國人更是率先制造出適合現代戰爭的多管火箭炮、反坦克火箭筒、空用火箭彈以及短程飛彈。這些武器不僅讓世人感嘆戰爭的殘酷，也激發了一些工程師的靈感。在都柏林舉辦的第13屆“施耐德杯”上首次出現了使用火箭發動機作為輔助動力的參賽飛機，只是由于技術還很不完善，那架飛機最終并沒有派上名次，但已經吸引了不少人的注意力。在來到芝加哥之前，辰天就已經從自己的情報官員那里得知了有人將在這次環密歇根湖飛行大賽上使用以火箭發動機為主動力的飛行器。

對此，辰天并不覺得意外，事實上早在20年代初的時候，德國火箭專家們在研制火箭技術的時候就曾進行過將火箭發動機裝在飛機上的嘗試，然后在一系列的試驗之后，專家們得出結論使用固體燃料的火箭發動機工作時間短，加速度大導致推力不易控制，重復起動困難，不利于載人飛行；使用液體燃料的火箭發動機雖然更易于控制，但也有結構復雜、燃料不方便儲存、難以憑借自身動力起飛和降落等問題。盡管如此，德國空軍位于東普魯士的研究中心還是制造出了兩架使用火箭發動機的試驗機，多次試飛的結果也證明了專家們的推斷，德國人開始將研究重心轉入渦輪發動機。

很快，另一名侍從官進入這個房間，并向辰天報告說剛才墜毀的那架便是由美籍英國人制造的火箭機，飛機從一個帶傾角的長滑臺上起飛，可能是發動機出了什么故障，起飛之后不到10秒便凌空爆炸，可憐的飛行員甚至還來不及跳傘。

（ps：世界上最早提出噴氣式推進理論的是法國的馬尼克和羅馬尼亞的亨利，康達，康達還在1910年前后試制過最早的噴氣式飛機，但未能成功；20年代末，英國空軍教官弗蘭克惠特爾提出了噴氣式發動機的設想并申請了專利，但由于缺乏資金支持，他和他的助手直到1935年才制造出第一臺渦輪噴氣發動機，即便是在這個時候，英國空軍仍認為這種新型發動機只是一個遠期設想，不必操之過急，因而在噴氣式飛機的研制上落在了德國后面；幾乎與惠特爾同時，德國的馮·奧亨也在研制渦輪噴氣發動機，并在1937年9月使發動機第一次運轉成功，由于得到亨克爾飛機公司的支持，裝有馮·奧亨研制的渦輪噴氣式發動機的he178飛機于1939年8月27日首次試飛成功。）(全本)

。入殮師靈異錄