卡梅伦约翰逊,竞彩网中国,中国男篮赛程

字: 大中小

背景色: 關燈護眼

第一百零四章魔鬼賽道【求收藏求推薦】（2 / 2）

如果說你只靠著自然吸氣發動機，或者是什么連續可變氣門正時技術，你就敢讓你的車去那條賽道上去跑的話，那也沒問題，只不過成績可能會在十分鐘之外而已，如果你不怕丟人的話。

所以現在金小強的首要任務，就是要把那款發動機的渦輪匹配工作做好。

他們的那款發動機，是來源于三菱的4g63發動機，只不過他們做出了相應的改動，現在變得比以前的老4g要好得多。

其實這款發動機也算是出身名門，要知道正是這款發動機給三菱的evo創立了赫赫威名，知道現在在世界范圍內，三菱的evo系列都是改裝車一族的最愛之一，不為了別的，就為了三菱機頭內裝的那款紅頂4g63發動機。

三菱的紅頂發動機和現在轉讓到天朝來的這款4g63的區別就是，原裝的紅頂機頭，采用的是雙頂置凸輪軸，也就是dohc，而目前天朝的這款是單頂凸輪軸也就是sohc。

而三菱的紅頂機頭，還帶有渦輪增壓和雙連續可變氣門正時調節系統，也就是vvt，而目前天朝市場上的就是自然吸氣系統，也沒有渦輪增壓器和vvt系統。

現在金小強旗下的華陽動力，已經攻克了這款發動機的dohc和dvvt系統，和三菱的原裝紅頂機頭相差的也就是一個渦輪增壓器的匹配工作。

而現在金小強要做的就是將渦輪增壓器給他們的這臺的發動機匹配好，然后在發動機的管理系統，和冷卻系統，以及點火系統上做出改進。

是這臺發動機，不但要恢復三菱原裝的紅頂發動機的功力，甚至還要超出那臺發動機一大截的本領。

還好這臺出身草根的發動機，在他出現之后，就一直是各國的汽車發燒友的最愛，幾乎各國的汽車發燒友都曾經對這臺發動機進行過改造。

所以想要改造這臺發動機，對于一個資深的改裝車迷金小強而言，根本就不是什么難事。

當初這臺紅頂發動機在設計的時候，因為rb國內的某些法律的規定，三菱在ecu方面進行調校是，對這臺發動機做出了一定的限制，使得這臺發動機，在輸出功率上不能超過280馬力的輸出。

不過金小強在春節過后的改裝重新設計過程中，首先就對著ecu下了手，直接取消了ecu對這發動機的限制，然后又重新設計的渦輪和活塞，增大了渦輪的口徑，并且同時減輕了活塞的重量，并且極大的強化了冷卻系統，對活塞采用既有冷卻的辦法。

而且他還改進了進氣系統，并且同時強化了點火系統，只是稍微的做了這么幾個改進，這臺發動機就已經爆發出了驚人的能量。

輕輕松松的就可以輸出400馬力，要知道這樣的數據，在民用級的轎車上，尤其是的發動機里面，就目前而言，可以說是絕對不常見。

這還是在ecu上做了一定的限制，要不然的話，經過金小強這樣改裝的發動機，可以輕輕松松的就輸出700馬力，甚至是朝上的數據。

當然原產的三菱紅頂機頭的數據也就不過如此而已，后繼改裝過后，也就和現在金小強他們生產的差不多。

這樣的數據，絕對可以列入到跑車的范疇之內了。

而且這樣的改裝，就算是這4g63的本家三菱都不見得能夠做到，而王國強和李啟銘還有劉曉亮等一眾技術控，更是把金小強驚為天人。

這樣的改動看起來做的好像是不大，可是最關鍵的是，你得能夠想到怎么改，而且尤其是那活塞的改動，你那樣的重新設計活塞，你得有著相當的膽量和想法才行的。

當然這里面也有著金小強故意對目前的華陽動力進行生產能力考核的實驗，要知道他陸陸續續的已經讓鳴戶慎行，從rb的馬扎克等著名的機床廠家，悄悄的買回來了不下二百來套的各種五軸聯動機床。

基本一臺汽車的關鍵零部件的加工，他們的工廠都可以完成了，而且有了鳴戶慎行提供的特殊鋼材的冶煉資料，他們現在基本已經可以冶煉出不弱于rb原產的汽車用特殊鋼材。

在這次的改裝過程中，金小強就特意的檢驗了，這些機床參加生產工作，還有冶煉技術的整體配合工作。

要知道雖然他的改裝工作量看起來不大，可是圖紙設計出來之后，就比如那新活塞用的特殊鋼材料，就必須要通過齒輪廠的一些設備，使用特殊的鋼材料混合然后來進行冶煉。（因為他家的鋼鐵廠還沒改裝完畢，所以只能在這里生產。）

生產出來后，還要用高精密度的機床進行深加工，加工完成之后，在組裝出一臺發動機。

這樣的零零種種的部件，加在一起，可就是一套新的生產發動機的整體配套工藝流程了，所以這當然是對他旗下目前的華陽動力的生產工藝能力的一次考驗。

上一頁書頁/目錄下一章请启用JavaScript正常阅读！

2024年nba季后赛对阵表/NBA发展联盟/2024欧洲杯赛程图/澳客网足球竞彩