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第一百二十八章讓福特無路可走【求月票啊！】（1 / 2）

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*********金小強回來之后，這一夜幾乎就沒怎么睡好，雖然這次他要花上三五個億來討好這幫太子爺，可是給他帶來的回報，放長遠來看，卻也同樣是相當可觀的。

不為了別的，就沖著以后京城滿大街跑的不在都是棒子車，金小強就覺得自己這筆投資花的值，哪怕是把錢扔在水里，但是不爭饅頭，爭口氣，這筆錢也花的值。

上輩子的時候，當他在幾年之后來到京城的時候，放眼望去，京城的大街小巷穿梭的幾乎都是棒子車。

雖然這里面的利潤并不全被韓國人賺取了，其中也有相當一部分進了北汽的腰包，可是這樣做的后果呢？

滿街的人看著滿街跑的韓國車，他們對這樣的情況會有什么想法？

對汽車沒多少了解的人也許會這樣想，這韓國車就是不錯，要不然咱們京城的出租車怎么會全部選擇韓國車呢？

從而這就使得韓國車在天朝又多了一個潛在客戶。

而對汽車有認識的人呢？他們除了只能夠痛心疾首，又能夠做些什么？他們的認識，恐怕就是咱們天朝的產品尤其是汽車質量就是不行，以后再買就算不買韓國車，但是也同樣不會再買國產車了。

而且關鍵的是，哪些外國人會怎么想？

要知道幾年之后的奧運會，和隨著燕京的反發展，每年可是有不少外國人回來京城淘金的，到時候這些外國人見到了京城滿街跑的韓國車，會怎么想？

恐怕他們會以為自己到的是漢城，而不是京城！

最關鍵的就是哪些韓國人，他們一邊掙著咱們的錢，一邊還不念著咱們的好，緊密的站在他們美國干爹的身旁，隨時隨地的準備跳出來給他的美國干爹當先鋒，找咱們的麻煩。

想起后世曾經接觸過的那幾個韓國人，那種自詡為高檔人，一見到咱們天朝人就高高在上的嘴臉，金小強就是滿肚子的不舒服。

這次通過杜立強還有歐陽奮強他們，在京城這邊埋下一個伏筆，就是為了以后進京城和韓國車別苗頭才答應下來的。

第二天歐陽奮強他們并沒有來找金小強，而是由得他自己休息，這段時間，金小強雖然在德國是忙來忙去，忙著和博世談判，和組織自己的車系去參加紐伯格林挑戰，還要參加碰撞試驗，可是在發動機的研制這一塊他也一直沒落下。

其實早在去德國之前，他就已經有了研發一款新的發動機的想法，畢竟現在他們的發動機產品，雖然并不比國際上的那些主流發動機落后，可是卻也并不領先。

而一個汽車企業，能否在汽車行業內創出名氣，打響他們的品牌，最關鍵，最核心的還是要看他們的發動機，以及動力總成上到底有沒有突破。

否則就算是你車型做的再漂亮，你的電子設備配置的在豐富，也很難能夠在汽車業界內能夠占據到有影響力的地位。

就比如后世的現代，他們在世界汽車企業的排名能夠闖入前十，甚至能夠超過福特，可是要說到在汽車業界內的地位，很多人卻對他嗤之以鼻。

因為現代，確實是沒有多少可以令他們引以為傲的獨門技術可以拿出來的，尤其是在發動機這一塊。

甚至可以不過分的說，就連沒有進入世界車企十強的富士還有三菱，在這一領域都比現代有發言權。

因為那時候的現代，雖然也可以做出很多數據漂亮的發動機，可是只要大家一仔細研究，就會發現，其實他們的那些產品，都沒什么太多的獨到之處。

無非也就是把原來模仿的4g系列，翻來覆去的再嚼幾遍，在可變氣門正時技術上做點文章而已，只不過這樣的可變氣門正時技術，就連天朝的汽車企業都可以做出來了。

而在缸內直噴這一塊，還是一直被捏在德國人和曰本人的手里，而韓國車在那個時代，能夠比天朝的車企領先的也就是，漂亮的外形設計，還有變速箱研發，以及裝配的功夫而已。

很不幸韓國車，被剛剛殺入汽車市場的金小強列為了第一個要趕超的目標，所以金小強就必須要拿出可以超過韓國車的發動機的技術。

而這一次金小強也早就已經胸有成竹了，這次從博世的手里搞來了一些缸內直噴的技術資料，他也早就已經對這些技術進行了消化，和打算。

在博世在德國的時候，把那些技術資料交給了金小強之后，他就傳真回國內了一份，讓公司的幾個核心技術人員，組織力量開始進行攻關。

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