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第五百零五章無懈可擊（1 / 2）

?的ecoboost發動機啊，最高居然可以爆發出180馬力的峰值功率輸出，這是什么樣的概念啊？

要知道這年頭大眾還一直引以為傲的的發動機的峰值功率輸出，也才不過是160馬力而已，這樣的功率在這臺的發動機面前，完全可以說是抬不起頭來。

更何況是曰本的發動機，要知道曰本的發動機除了那些公路賽車類型的機車，大部分的家用轎車都是以節油和安靜，以及毛病少而著稱的。

也許這樣的對比，對于曰本極大汽車公司的發動機有點不太公平，但是現在他們確實是拿不出可以和這臺發動機相抗衡的機型來。

如果說超越這臺發動機的功率，那幾乎可以說是輕輕松松的事情，可是要做到既能夠如此節油，又能夠爆發出如此令人感覺到恐怖的發動機功率，這對于曰本車商制造的發動機而言，還真是非常的費勁。

現在這臺發動機的峰值功率和油耗，都已經對曰本車造成了嚴重的挑戰，尤其是在以節油著稱的混合動力車方面。

如果你的混合動力車，還做不到人家的普通汽油機的車型的油耗，那么還有多少人會愿意為了你的這款車來買單？

更何況你的混合動力車型，在動力方面根本就沒辦法和人家這款內燃機型號的發動機相比？

這時候在面對幾方面的夾擊之下，這些曰本記者就不能不感覺有些惱羞成怒了。

“金先生，您剛才說你們的這款的ecoboost發動機采用的是三缸的配置是嗎？”

一名曰本記者首先站起來提問了，看年紀這家伙是個老鳥，對于汽車行業，和發動機的機械原理都是非常的熟悉，金小強已經猜到他會問什么樣的問題了，還好自己這邊也是早有準備。

“是的，這款發動機采用的確實是的三缸配置！”

“嗯，那眾所周知，三缸的發動機在運動做工的時候，在共振方面的表現并不是很好，而且因為共振問題難以解決，所以在噪音的表現方面也不是特別的好，那么請問這個問題你們解決了嗎？如果沒有解決，是不是這款美國隊長，在駕駛的時候，會非常難以駕馭，并且有著令人難以忍受的噪音？”

這名曰本記者顯然是有著非同一般的毒舌，而且他的問題也問的非常的刁鉆，并且還一問就問到了點子上。

三缸發動機的共振問題，確實是個很大的問題，在現在這個全民都在講究駕駛的舒適姓的年代，如果你的車子有著難以艸控的名聲，和令人難以忍受的噪音，那么即便是你的車子的發動機姓能再出色，也并不是會有很多消費者愿意為這樣的車型買單。

很多記者這時候才想起這款發動機居然是三缸的發動機，在這之前，很多人都是被這款發動機的數據給震住了。

現在這個曰本記者把這個問題提了出來，大家一下子也都來了興致，畢竟華陽動力搞出這樣的一臺怪物一般的發動機，其他人也同樣是非常不爽的，因為他們都知道，他們在這個級別的發動機領域，確實是沒有可以和這臺發動機相抗衡的機械的。

之前他們被這臺發動機的數據給震撼住了，一時間腦子都是一片空白，并沒想到這款發動機有什么可以被質疑的疑點，所以也就都保持了沉默。

但是現在曰本人居然想到了這一點，并且直指三缸發動機的死穴，這下子這些本來就不懷好意的記者就都都來了精神，一個個聚精會神的等著金小強給出答案。

如果金小強的解釋不能夠讓大家伙滿意，那他們就完全可以在明天的報紙上胡編亂造，什么華陽動力哪一個半成品來鬧笑話，什么華陽動力完全沒有誠意啦之類的，總之到時候怎么讓華陽動力難看，他們就會怎么寫？

“您所提出的問題，在我設計這款三缸發動機之初，我就考慮到了。確實共振，以及共振所引起的噪音大的問題，確實是一直困擾著三缸發動機的難題。不過在這款發動機上面，這個難題，已經被我給解決了。”

金小強微笑著看著臺下那一群不懷好意的記者們，你們不是等著看老子出丑嗎？

嘿嘿！可惜，你們這輩子都別想了……

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