“在這款發(fā)動機上，為了減少共振，或者因為汽缸數(shù)過少所帶來的震動難題，我們特意采取了一些特殊的設(shè)計。比如我們采用了鋁合金制的缸蓋，并且采用了集成的排氣歧管設(shè)計。而且最關(guān)鍵的是，為了讓發(fā)動機在工作時候所產(chǎn)生的震動能夠最大額度的被抵消，我為這款發(fā)動機設(shè)計了一個全新的飛輪，并且將皮帶和這個飛輪都采用了前置似地設(shè)計，而這樣的設(shè)計就使得發(fā)動機在工作室從氣缸處傳來的不均勻震動，都會被前置的飛輪和皮帶的動作震動所抵消，這樣一來共振的問題就解決了。而共振的問題解決了，那么發(fā)動機的噪音也就得到了很好的控制，這樣一來就解決了缸數(shù)少帶來的共振以及噪音的問題?！?

金小強的回答，讓臺下的記者是一陣沉默，甚至很多的記者都有些黯然失色，本來還想看看華陽動力和這個囂張的金小強一起出丑的一幕，真是太可惜了，這樣的情況居然完全沒有出現(xiàn)。

難道華陽動力和這個金小強還要在繼續(xù)，這樣的囂張下去？

難道就他和他設(shè)計的發(fā)動機，就真的是會這樣的繼續(xù)360度無死角的存在下去？

如果在這樣下去的話，那么其他汽車制造企業(yè)的生存空間，還能夠剩下多少，這個家伙真的是太可怕了，幾乎每一次車展，他都會帶來一款震撼人心的產(chǎn)品。

而且他所設(shè)計的作品，不出意料，幾乎每一次都會取得令人難以置信的成功，如果在這樣下去的話，我們美國，德國，還有曰本的汽車制造企業(yè)，還怎么混？

其他的汽車設(shè)計師在他的作品面前，是不是只有頂禮膜拜的份？……

臺下的歐美和曰本的記者們都感覺有些絕望了，甚至他們還感覺非常的沮喪，一次次的車展上，他們都想打敗華陽動力和金小強，讓這家怎么看，怎么不順眼的來至天朝的企業(yè)，徹底的丟丑。

可惜一次次他們都失敗了，而像小丑一樣丟丑的反而卻是他們！

站在臺上的那個年輕的令人嫉妒的家伙，卻一次次的贏得榮譽還有消費者的掌聲和喝彩，他站在臺上，高高在上，而他那揚起的下巴，還有帶著意思譏笑的眼神，卻都是讓臺下這群歐美，曰本的記者們感覺非常的不爽，但是卻又無可奈何。

其實大家之所以這么討厭華陽動力和金小強，最主要的一方面的原因，就是他們骨子里的白人至上主￥義，在作祟而已。

大家都知道汽車是歐洲的白人發(fā)明的，后來又是在美洲的白人把他發(fā)揚光大了，再到后來曰本人后來居上。

而且曰本人的一些列公路轎跑，把歐美列強打的是屁滾尿流，甚至為了限制曰本人在國際大賽領(lǐng)域所取得的成就，他們一改再改，改變游戲規(guī)則，把黃種人排除在外。

本田率先在f1的賽事里面掀起了雙渦輪引擎的狂潮，橫掃f1，并且稱霸賽道十幾年，而當時的奔馳寶馬，根本就不知道怎么玩渦輪，當時的奧迪這樣的品牌只能被稱作是下三濫，他根本就不夠格談f1。

而歐美白人為了阻止曰本人繼續(xù)在這個領(lǐng)域里稱王稱霸，于是就聯(lián)袂上演了一幕幕的齷齪戲劇，國際汽聯(lián)首先是下令禁止在f1賽道上使用渦輪增壓器，只能使用v8發(fā)動機。

然后在曰本人剛剛適應(yīng)了v8發(fā)動機，準備再戰(zhàn)f1的時候，他們突然又宣布為了宣揚節(jié)能環(huán)保，只能使用v6發(fā)動機，v8發(fā)動機參賽被禁止了。

而這時候一直被蒙在鼓里的曰本人懵了，要知道他們?yōu)榱搜芯縱8可是花費了大把的功夫，可是v6發(fā)動機，他們是一點準備都沒有，而歐美白人可是為了這v6發(fā)動機準備了十幾年，于是一步落后，步步落后，因為曰本人在v6領(lǐng)域的研發(fā)和技術(shù)儲備的不足，所以也就造成了后來歐美車商在f1上一統(tǒng)天下的局面。

后來曰本人索姓干脆就直接退出了這個骯臟的所謂公平的世界競賽，這也是金小強一直遲遲猶豫著不想讓自己的華陽動力去參加什么f1的原因。

這幫歐美人太齷齪了，當你光明正大的擊敗他們的時候，他們就只會用吃不到的酸葡萄的語氣和你說話，然后還會對你指手畫腳，提出各種質(zhì)疑。

反之如果他們獲得了勝利，那他們就大吹特吹，并且根本就不容許別人對自己有那么一點點的質(zhì)疑。

現(xiàn)在的這幫記者們的心里，也就正是這樣，在他們的心底，就只有他們歐美的白人才能夠造出好車，于是當你一遍又一遍的抽他們的臉的時候，他們就感覺不爽了……

（未完待續(xù)）