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第五百五十八章意在沛公（2 / 3）

而在鄭福川看來，對面的金小強又何嘗不是？

2003年進入天朝汽車市場，可以說比自己起步還要晚，但是人家是驚艷才絕的汽車設計天才，再加上有著神秘的美國方面的資本的支持，人家在短短幾年時間之內，就取得的如此大的成就，所以在鄭福川看來，眼前的這個金小強又何嘗不是一位傳奇的英雄？

正所謂英雄相惜，所以這一頓酒兩人是徹底的喝高了，而且再加上雙方對對方的欣賞，所以這一頓酒下來，雙方的關系也拉近了不少。

晚上在回到了自己家之后，金小強就琢磨著，這次鄭福川帶隊來南#陽，這么隆重，對方對于這次的見面談判，顯然也是很重視，那他們到底想從自己這里得到些什么？

雖然金小強很是看重鄭福川，可是生意歸生意，他可沒有因為自己對鄭福川的欣賞，而不重視byd這位競爭對手的意思。

對于byd這樣的肯在技術上下苦工的對手，金小強其實也挺矛盾的，一方面他希望加大對對方的扶持力度，可是一方面又有點擔心，對手的山寨能力。

“首先感謝之前金總您幫忙我們設計的那款g6車型，我看了之后很喜歡。說實話我們自己的設計能力，真的是太弱了，都不好意思拿出來獻丑，要不是有金總你的出手相助，我們byd可就有好看嘍……”

在第二天在華陽動力總部舉行的談判伊始，鄭福川就對金小強表示了感謝。

“哪里，哪里，大家都是國產自主品牌的企業，難道兄弟有難，還不幫忙嗎？”

金小強笑呵呵的對鄭福川說道。

上輩子的時候，byd是在2003年收購了秦川汽車之后進入的天朝汽車市場，然后在2005年推出了他們的第一款作品，bydf3！

而也正是這款f3讓byd是名聲大噪，正是成為國產自主品牌里的一個名角！

這款f3其實可以說是徹頭徹尾的豐田花冠的仿制品，當年為了研發自己的第一代車型，鄭福川一咬牙就買了好幾十輛花冠，任由廠子里的工程師拆裝。

為了測試花冠的底盤設計參數，他們還特意把花冠開到了一條爛路上，各種的折騰，然后記錄下這些數據，研發自己的地盤，而也正是這樣的肯鉆研的精神，讓他們推出了自己的第一代產品f3。

在上輩子的2005年的時候，在沒有這輩子華陽動力出現的情況下，當時的曰系，德系，還有美系車的曰子過的還是很舒服的。

曰系車率先降價，像德系發起了挑戰，而當時沒有華陽動力的夾擊，德系車也還應付的游刃有余，所以雙方也都沒有在乎低端車市場。

而當時他們的所有車系的價格幾乎都是保持在十五萬以上，沒有低于十五萬的產品，而byd也正是瞄準了這個市場空白，把他們的bydf3在上市之后，就定價在十萬到十三萬的價格區間。

也正是靠著這樣的價格優勢，byd的f3迅速的打開，并且占領了市場，當年就銷售出去了兩萬多臺，一舉成為市場的明星。

并且在之后的幾年，更是靠著bydf3，bydf0，bydf6等產品，一下子就實現了連續五年超過百分之一百的銷量增長。

2006年賣出去6萬多臺，2007年賣出去10萬多臺，在2008年賣出去17萬臺，而等到了2009年更是byd的輝煌之年，從2009年的8月開始，到2010年的5月，byd的f3更是連續十個月成為全國范圍的銷量冠軍，當年一舉就銷售超過了萬臺！

這些都足以見證當年byd的輝煌，也一舉奠定了byd在國產汽車行業的地位。

不過在這輩子，byd的路子，就沒有上輩子的那么順利了，這輩子他們的f3車型，還是在去年推出的，只不過再有華陽動力這么一個攔路虎的情況下，byd的f3，無論是從外型上，還是從動力總成方面，都沒有任何的技術優勢可言。

所以他們就只能在價格上下功夫，最后只好把他們給予了厚望的那款f3給定價在5萬到8萬元的價格。

雖然因為價格低廉，所以在銷量上倒是和上輩子保持一致，但是這樣一來，他們的利潤空間可就沒有像原來上輩子時候那么客觀了。

而且因為前面還有華陽動力的珠玉在前，所以這輩子到現在為止byd所取得的成就，也就沒有上輩子的時候那么顯眼了。

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